設(shè)備種類(lèi)：雪道整理車(chē)
雪道整理車(chē)設(shè)計(jì)目的并不在將雪從路面上除去，而是將其整平與壓實(shí)。早期的雪道整理車(chē)通常在農(nóng)村地區(qū)使用，以讓當(dāng)?shù)鼐用駢簩?shí)靠近其住家附近的積雪。這些早期的雪道整理車(chē)包括了用牛拉的重型滾筒，農(nóng)民用它把雪面整平以便于雪橇滑行。隨著汽車(chē)的發(fā)明，雪道整理車(chē)在清除大道積雪的角色由鏟雪車(chē)和吹雪車(chē)所替代，不過(guò)在滑雪場(chǎng)人們?nèi)杂盟鼇?lái)整平給滑雪、單板滑雪、以及雪上摩托車(chē)等冬季運(yùn)動(dòng)使用的滑道。雪道整理車(chē)在20世紀(jì)沒(méi)什么改變，大部分重型滾筒都可以連接到牽引機(jī)或者雪貓上，然后以此拖遍整個(gè)需要整平的區(qū)域。
于1980年代所開(kāi)發(fā)的更的電子系統(tǒng)讓制造商得以制造適用更多樣地貌及重復(fù)性工作的雪道整理車(chē)，例如近的甚至可以整出半管和迷你坡這種給單板滑雪用的場(chǎng)地。雪道整理車(chē)亦與雪炮并用，以確保整個(gè)滑雪場(chǎng)里頭的雪都是均勻覆蓋。然而，雪道整理車(chē)的作用對(duì)滑雪場(chǎng)自然環(huán)境有不良的影響。整平會(huì)將積雪覆蓋下的土壤里的營(yíng)養(yǎng)和礦物質(zhì)移除，而整理車(chē)給路面的壓力加速了水對(duì)土壤的滲透卻減少了土壤含水量。這使得水能更快通過(guò)土壤，使其更容易受到水土流失。

設(shè)備種類(lèi)：融雪車(chē)
融雪車(chē)的作業(yè)方式是將雪鏟入位于車(chē)后大罐里的融坑加以融化。融坑周?chē)且粋€(gè)由鍋爐加熱，裝滿(mǎn)開(kāi)水的小水箱。來(lái)自鍋爐的氣泡穿過(guò)沸水，造成某些水潑濺到融坑里頭，立刻把雪融化。融化后的雪水則排入雨水渠里。
由于要載運(yùn)大型水箱以及鍋爐用的燃油，融雪車(chē)一般遠(yuǎn)較大部分冬季服務(wù)車(chē)輛更大更重。一臺(tái)融雪車(chē)約18米（59英尺），是曳引車(chē)頭能牽引的大半拖車(chē)單元。除此之外，復(fù)雜的融化過(guò)程意味著融雪車(chē)工作體積遠(yuǎn)比相等的鏟雪或吹雪車(chē)輛為小；大的融雪車(chē)每小時(shí)僅可除去500噸的雪，相比之下任何大型的吹雪車(chē)每小時(shí)皆可除去5000噸的雪。
不過(guò)，融雪車(chē)遠(yuǎn)較噴灑車(chē)環(huán)保，因?yàn)樗炔簧⒉ビ泻ξ镔|(zhì)，并且來(lái)自路面的污染物可以從融化后的雪水里分離且安全的處理掉。除此之外，因?yàn)檠┰谌谘C(jī)上已經(jīng)融化，如何從作業(yè)地點(diǎn)移除集中后的雪，便不再是問(wèn)題。

設(shè)備種類(lèi)：掃雪車(chē)
掃雪車(chē)?yán)盟⒆訉⒈臃e雪從人行道路面上清除。掃雪車(chē)一般在鏟雪后使用，以去除大型車(chē)輛清理后的殘余物。它大部分用在不怎么能容忍積雪的場(chǎng)所，像機(jī)場(chǎng)跑道及各種賽車(chē)場(chǎng)。因?yàn)槟茈S地形變化的刷子比起剛性的雪鏟或吹雪車(chē)的鏟刀清理較沒(méi)有死角。這種刷子也讓掃雪車(chē)適用于交通信號(hào)燈與電車(chē)站不像其他的冬季服務(wù)車(chē)輛，掃雪車(chē)不壓縮雪，在清掃后留下了高摩擦力的粗糙表面。這使得掃雪車(chē)在積雪深度小于10厘米（4英寸）時(shí)掃雪有效率。而積雪超過(guò)這個(gè)界限可能會(huì)對(duì)刷子造成阻塞，并且大部分掃雪車(chē)在積雪超過(guò)15厘米（6英寸）時(shí)無(wú)法派上用場(chǎng)。掃雪車(chē)一種更的版本叫做噴射掃雪車(chē)，這種掃雪車(chē)在刷子后頭加了噴氣機(jī)；它把人行道掃過(guò)的雪吹干凈，同時(shí)避免松動(dòng)的雪再度陳積。

設(shè)備種類(lèi)：表面磨擦試驗(yàn)機(jī)
表面磨擦試驗(yàn)機(jī)會(huì)安裝在車(chē)輛后軸，外型像是小型的輪子。試驗(yàn)機(jī)會(huì)連著液壓系統(tǒng)，用來(lái)衡量道路滑溜的程度。該輪可以自由滾動(dòng)，相對(duì)的稍稍朝向地面以便讓它部分打滑。連在車(chē)軸的感應(yīng)器透過(guò)量度輪子旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的力矩計(jì)算輪子與路面間的摩擦力。表面摩擦測(cè)試機(jī)一般在地表結(jié)冰前或者在除雪后使用于機(jī)場(chǎng)與主要道路。測(cè)試車(chē)可將表面摩擦的資料轉(zhuǎn)達(dá)到控制中心，使得噴灑清除流程得以照計(jì)劃進(jìn)行，讓車(chē)輛分派調(diào)度效率佳化。許多試驗(yàn)機(jī)會(huì)附帶一個(gè)小型灑水系統(tǒng)，用來(lái)在真正下雨前模擬天雨路滑的效果。這些感應(yīng)器通常不是裝在其他冬季服務(wù)車(chē)輛所使用的大型卡車(chē)上，而是裝在小型車(chē)、旅行車(chē)、或者小型拖車(chē)上，因?yàn)楸砻婺Σ翜y(cè)試機(jī)裝在小型輕重車(chē)輛時(shí)的工作效果佳。

功能設(shè)計(jì)
借鑒國(guó)外除雪車(chē)的技術(shù), 結(jié)合國(guó)情設(shè)計(jì)多功能除雪車(chē), 主要用于機(jī)場(chǎng)和高等級(jí)公路上, 在道路平坦、無(wú)結(jié)冰條件下使用。在設(shè)計(jì)原則上是實(shí)現(xiàn)、低成本、多功能。除雪時(shí), 前除雪鏟、中間除雪輥、后部除雪輥及拋雪機(jī)構(gòu)同時(shí)工作。前除雪鏟可傾斜一定角度, 將較厚積雪推起并沿傾角滑向除雪車(chē)一側(cè), 中間除雪輥可將前除雪鏟遺漏下的和壓實(shí)的積雪攪起,靠制成螺旋形狀的輥的葉片將雪傳遞到除雪車(chē)一側(cè)(與前推雪鏟同側(cè)) 。后部除雪輥上安裝多排用鋼絲或耐磨塑料制成的毛刷將所剩少量積雪掃起, 然后在拋雪機(jī)構(gòu)吸力的作用下吸入吸雪口,經(jīng)通風(fēng)機(jī)拋雪筒 ,將雪拋向除雪車(chē)的一側(cè)或直接拋向運(yùn)雪車(chē)。除雪鏟采用鋼板壓成弧形鏟面, 耐磨鏟刃可隨時(shí)更換。前鏟傾角可通過(guò)前鏟調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)大小及傾斜方向, 實(shí)現(xiàn)平推積雪或?qū)⒎e雪推向車(chē)的左側(cè)或右側(cè)。同時(shí), 前鏟設(shè)有緩沖裝置, 防止遇到障礙損壞。中間和后部除雪輥由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),在輥的重力及彈簧力(可調(diào))作用下工作,拋雪機(jī)構(gòu)由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(安裝在汽車(chē)底盤(pán)上)。在除雪筒內(nèi)設(shè)置安全剪切銷(xiāo), 可實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)作用。整臺(tái)除雪車(chē)采用機(jī)械→電器→液壓聯(lián)合控制, 通過(guò)液壓缸的作用, 可實(shí)現(xiàn)在非除雪狀態(tài)時(shí), 將前鏟、中間及后部除雪輥 、拋雪機(jī)構(gòu)的吸入口等上升到一定高度, 以便除雪車(chē)在其它道路上行駛。

掃雪滾刷介紹
二、掃雪刷工作原理：
推置式雪滾，借用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源或裝載機(jī)液壓系統(tǒng)，然后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)從而使掃刷旋轉(zhuǎn)，然后在左右偏擺30°的狀態(tài)下行駛達(dá)到清掃目的。