關(guān)鍵詞 |
樂(lè)山兩頭忙鏟挖一體機(jī),安嶺兩頭忙鏟挖一體機(jī),看工程機(jī)械,坡兩頭忙鏟挖一體機(jī) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
鏟斗類型 |
反鏟挖掘機(jī) |
用途 |
通用挖掘機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
新柴 |
傳動(dòng)方式 |
液壓 |
額定載重 |
3t |
驅(qū)動(dòng)方式 |
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng) |
挖掘機(jī)噸位 |
6-15噸 |
挖掘機(jī)械大小 |
小型 |
新舊程度 |
全新 |
前鏟后挖兩頭忙,挖掘裝載機(jī)性能 、質(zhì)量 、造型美觀、操作簡(jiǎn)便, 性高 。操作性能好,操作簡(jiǎn)單,輕便。系統(tǒng)要簡(jiǎn)單 ,易于安裝,維修和保養(yǎng)!廣銷 各地,深受好評(píng)! 兩頭忙裝載機(jī),前鏟后挖兩頭忙,多功能裝載機(jī),挖掘裝載機(jī)的特點(diǎn)介紹: 1、 駕駛室, 玻璃,寬敞明亮。 2、工作臺(tái):水溫、油溫、電流,一目了然。 3、采用 液壓件,雙泵合流,動(dòng)力強(qiáng)勁;挖掘、裝載實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅,并帶有 帶, 了司機(jī)的舒適性及 性。 5、絞接式前后車架、轉(zhuǎn)彎半徑小,全液壓轉(zhuǎn)向,操作 、方便。 6、挖掘部分為先導(dǎo)操作,操縱輕便,定位準(zhǔn)確。 7、 具備小型挖掘機(jī)和裝載機(jī)的 功能。 8、可配有多種選裝件以 不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和 挖掘時(shí),比其他形式的挖掘裝置具有 強(qiáng)的穩(wěn)定性。 據(jù) 分析,雖然目前我國(guó)挖掘裝載機(jī)每年的市場(chǎng)容量只有800~1000臺(tái),其中出口也占相當(dāng)比重。然而,從近兩年的發(fā)展來(lái)看,樂(lè)觀地估計(jì),未來(lái)幾年 挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)年銷量將有望達(dá)到5000臺(tái)左右。從用戶需求來(lái)看,挖掘裝載機(jī)中 產(chǎn)品的銷量會(huì)有所增加,而用拖拉機(jī)底盤(pán)生產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)等低檔產(chǎn)品的銷量將會(huì)逐漸下降。因此,我國(guó)挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)前景是 廣闊的。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為,由于挖掘裝載機(jī)在我國(guó)起步較晚,我們既不掌握 ,又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平,同時(shí),由于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的原因,其普及程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。所以,一直以來(lái),挖掘裝載機(jī)的市場(chǎng)銷量并不盡如人意,但是,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展,該行業(yè)的增速也出現(xiàn)了 的態(tài)勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè),挖掘裝載機(jī)現(xiàn)在的狀態(tài)已經(jīng)處于導(dǎo)入期臨近結(jié)束、成長(zhǎng)期就要啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期,
兩頭忙裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、、機(jī)動(dòng)性好、可靠性高、工作環(huán)境廣、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),廣泛地用在建筑工地、水泥預(yù)制場(chǎng)、石灰窯、石料廠、沙場(chǎng)、煤場(chǎng)、鏟雪,以及散裝物料的裝卸和堆放,也可用于大型養(yǎng)殖場(chǎng)清除垃圾、物料運(yùn)輸?shù)?;礦山工程項(xiàng)目中,兩頭忙裝載機(jī)可用來(lái)挖掘土方、叉裝物料等。 隨著兩頭忙裝載機(jī)使用時(shí)間延長(zhǎng),兩頭忙裝載機(jī)的性能也會(huì)顯著下降,并出現(xiàn)各類故障,影響工程施工進(jìn)度或生產(chǎn)進(jìn)度。因此,文章對(duì)兩頭忙裝載機(jī)常見(jiàn)故障及原因進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的維護(hù)對(duì)策。 兩頭忙裝載機(jī)多路閥的操縱主要有3種方式:電控先導(dǎo)操縱、液壓先導(dǎo)操縱和軟軸操縱。其中電控先導(dǎo)操縱在國(guó)外應(yīng)用成熟,但國(guó)內(nèi)一般只在12t級(jí)別的大型兩頭忙裝載機(jī)才配置;液壓先導(dǎo)操縱的機(jī)型已經(jīng)比較普遍,但出于整機(jī)成本及操作習(xí)慣的一些考慮,在國(guó)內(nèi)尚未普遍應(yīng)用,一般當(dāng)用戶需求或出口機(jī)型才會(huì)配置;普通噸位兩頭忙裝載機(jī)多路閥操縱配置大多數(shù)仍采用軟軸操縱。
菲斯特挖掘裝載機(jī)性能特點(diǎn): 1.加大駕駛室,安全玻璃,寬敞明亮。采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅,并帶有安全帶,提高了司機(jī)的舒適性及安全性。 2.專為挖掘裝載機(jī)設(shè)計(jì)制造的四檔同步電液換檔變速箱,可根據(jù)路面條件快速換檔. 3.中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時(shí),比其他形式的挖掘裝 置具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。 4.量身定制發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng),節(jié)能、環(huán)保,工作速度快,。 兩頭忙裝載機(jī) 挖掘裝載機(jī)的優(yōu)勢(shì): 1.液壓膠管采用國(guó)內(nèi)或國(guó)外,膠管承壓高,脈沖性能。 2.結(jié)構(gòu)件采用國(guó)內(nèi)16Mn鋼,采用的計(jì)算機(jī)三維制圖及利用超聲波探傷檢驗(yàn)焊縫的焊接質(zhì)量,確保了行車及施工安全。 3.可選配破碎錘等工作裝置,實(shí)現(xiàn)多功能。可配有多種選裝件以滿足不同用戶的需求。 4.采用液壓件,雙泵合流,動(dòng)力強(qiáng)勁;挖掘、裝載實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力互供。 5.全采光封閉駕駛室配有空調(diào)系統(tǒng)、ROPS系統(tǒng),安全舒適,視野開(kāi)闊。采用隔音、隔熱、減震、頂置空調(diào)系統(tǒng)的全采光駕駛室,提高了操作環(huán)境的舒適性,了良好的視野。采用整體傾翻的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,便于維修保養(yǎng)。 中首重工公司緊跟中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的步伐,銳意進(jìn)取,致力于為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供所需的機(jī)械裝備,并對(duì)各界朋友的依賴、關(guān)懷 、至此致以誠(chéng)摯的謝意,并將永遠(yuǎn)真誠(chéng)地為您服務(wù)。
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