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車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過(guò)信號(hào)，車牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
先使用紅鼻跟數(shù)碼管地引出端碰觸，此時(shí)黑筆則依次測(cè)量其他引出端，如果測(cè)試結(jié)果為各段全部發(fā)光正常，則數(shù)碼管完好;如果其中一段不發(fā)光，則數(shù)碼管已損壞。電位器標(biāo)稱阻值的測(cè)量在判斷電位器的時(shí)候，應(yīng)該先測(cè)量電位器的標(biāo)稱阻值。怎么測(cè)量電位器的標(biāo)稱阻值?調(diào)整萬(wàn)用表的電阻檔位，將2端作為移動(dòng)觸點(diǎn)，歐姆檔如果指針不動(dòng)、阻值不動(dòng)，則電位器損壞。隨后測(cè)量電位器活動(dòng)臂跟電阻片的接觸是否存在問(wèn)題。可以使用萬(wàn)用表歐姆檔的2或者3端將電阻器轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到靠近關(guān)的位置，也就是電阻的地方，再慢慢將轉(zhuǎn)軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，電阻慢慢變大，當(dāng)轉(zhuǎn)軸到達(dá)極限位置時(shí)，此時(shí)電阻值應(yīng)跟電位器的標(biāo)稱值相近。
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