人行通道產(chǎn)品的主要區(qū)別除了門扇運動方式的不同外，不同檔次的產(chǎn)品在材質(zhì)工藝、電機驅(qū)動和控制系統(tǒng)差比較大，產(chǎn)品選型需要考慮多方面的因素：
人員安全：主要是要了解人員在產(chǎn)品上運動軌跡和行為；能過識別探測、非法進入、人員的防夾機制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的閘機特性，而這些特性功能也就成為人

當(dāng)授權(quán)人員在通過通道時，還沒有離開通道的安全區(qū)域，這時尾隨人員試圖尾隨進入，由于在設(shè)計時，我們考慮到人身的安全，如果門扇關(guān)閉會夾傷到人，所以此時通道門扇是不會關(guān)閉的，但通道設(shè)備會有聲音報警和指示燈報警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現(xiàn)了人行通道的安保防護能力和保護人身安全的能力。
性能安全：主要是對人行通道產(chǎn)品的單元、部件的電機技術(shù)、無故障運行時間、人員通過率的統(tǒng)計、系統(tǒng)的可維護性等方面。保障可靠性方面，先是重要的門單元系統(tǒng)。人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動電機采用的是直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)。在當(dāng)前，伺服驅(qū)動技術(shù)是的一種電機技術(shù)。市場中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機，而采用無刷伺服電機的優(yōu)點是，運行速度快、無機械損耗、定位準(zhǔn)確、運行平穩(wěn)

人行通道閘為生活帶來哪些便利：
1、日常管理：可有效控制人行通道閘設(shè)備實現(xiàn)授權(quán)通行；
2、實時人員管理：實時人員的通行位置，即使遠離設(shè)備也可方便查看；
3、通道設(shè)置：實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的人行通道閘模式管理，并且可按照時段進行模式的自動變換；
4、系統(tǒng)管理：速通門能實現(xiàn)多用戶、多權(quán)限的管理操作，讓管理人員、使用人員更便捷地使用。

道閘運行情況簡報
巴黎豪庭道閘系統(tǒng)投入運行已有一段時間，因處于調(diào)試初期，道閘系統(tǒng)和的駕駛習(xí)慣都或多或少存在些問題,請業(yè)委會給與支持。具體問題情況如下：1.路面停放較為混亂，主要是由于地輛進入小區(qū)后，不下地庫，而停在路面上，導(dǎo)致路面車輛增多,經(jīng)與廠家聯(lián)系

設(shè)備設(shè)備、接線(詳見設(shè)備圖及接線圖)
(1).出進口機、道閘的設(shè)備：
a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島(設(shè)備基座)，并在出進口機、道閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)管線
b.用四個膨脹螺栓將出進口機、道閘固定在安全島上。
(2).地感線圈的埋設(shè)：
a.地感線圈埋設(shè)是在出進口車道路面鋪設(shè)完結(jié)后或鋪設(shè)路面的一起進行的;
b.當(dāng)路面鋪設(shè)好或正在鋪設(shè)路面時，在出進口機、道閘設(shè)備方位鄰近的車道上，切一線圈放置槽(線圈放入切槽內(nèi)，切槽寬為1.5CM)，　地感線圈尺寸為200CM(長)X80CM(寬)X5CM(深);
c.將地感線沿切槽繞3圈，并將線圈的兩個端子引進出進口機、道閘的機箱內(nèi)，并用水泥或瀝青填充切槽。

廣告道閘優(yōu)勢：
1、廣告時間長，提供LED燈條照明，可持久展示，夜間效果尤甚。
2、廣告面積大，更加引人矚目。3、大范圍推廣，可形成群體廣告效應(yīng)。4、給客戶帶來新的盈利點，客戶除了收取停車費用外，另外還可以額外收取廣告費用，較少的投資可獲得的收益。5、創(chuàng)新產(chǎn)品，同行業(yè)競爭少。6、本身具有傳統(tǒng)道閘的防水，抗風(fēng)，抗震等特點。7、廣告更新便捷，成本低廉。8、道閘設(shè)計美觀，適合小區(qū)，商業(yè)旺地、公共場所、商務(wù)大廈、港口、商務(wù)停車場等地。廣告道閘，作為傳統(tǒng)道閘與現(xiàn)代廣告機的結(jié)合體，未來必定會成為停車場產(chǎn)品的新寵。