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道閘的主要結構
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結構：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數(shù)量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優(yōu)價道閘機量產之先河。
自動識別系統(tǒng)-無人值守感應道閘是一種現(xiàn)代化的停車場管理系統(tǒng)，它結合了自動識別技術、感應技術和道閘控制技術，實現(xiàn)了停車場的無人值守和智能化管理。
無人值守感應道閘的優(yōu)點在于它可以減少人工干預，提高停車場的通行效率和管理水平。同時，由于采用了自動識別技術，可以避免人為因素導致的錯誤和糾紛，提高了停車場的安全性和穩(wěn)定性。
| 主營行業(yè)：電動門 |
| 公司主營：電動門,道閘 |
| 企業(yè)類型：個體經營 |
| 公司成立時間：2022-02-24 |
| 經營模式：政府或其他機構 |
| 公司郵編：250100 |
