根據(jù)不同植物種類(lèi)對(duì)于水分需求不同，調(diào)節(jié)水的排放量和排放時(shí)間，提高水資源的利用率，這項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，其中，將從事園藝維護(hù)工作的人員脫離出來(lái)，節(jié)約了大量的勞動(dòng)力投入。我國(guó)的城市雨水利用技術(shù)起步相對(duì)較晚，這項(xiàng)技術(shù)在解決嚴(yán)重缺水城市的用水問(wèn)題很有意義，在城市園林工程建設(shè)過(guò)程中，積極地利用這項(xiàng)技術(shù)，來(lái)完成對(duì)園林景觀內(nèi)植物的灌溉，有效地節(jié)約水資源。建立屋面雨水收集系統(tǒng)，用來(lái)收集城市園林周邊家庭、公共場(chǎng)所和企業(yè)等的非飲用水，通過(guò)架設(shè)管道，將之引至城市園林區(qū)域，用于灌溉之用；利用雨水截污和滲透系統(tǒng)，道路雨水進(jìn)行除污后，排入預(yù)先設(shè)置的蓄水池，或是直接通過(guò)滲透補(bǔ)充地下水，補(bǔ)充城市園林景觀內(nèi)的水源；

人們意識(shí)中，對(duì)于現(xiàn)代園林工程界定于綠化工程，這是一種不的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)代園林工程涵蓋了土方工程、水景工程和建筑工程等幾個(gè)方面，綠化工程僅是其中一個(gè)小的方面。園林工程施工與住宅或是商鋪的施工不同，后者進(jìn)行工程設(shè)計(jì)和施工，僅僅是為滿足本身使用功能上的需求，無(wú)需兼顧公共區(qū)域和建筑的使用功能，上的需求之外，兼顧市政使用功能，城市園林工程在鋪設(shè)雨水管道時(shí)，要考慮自身的排水需求，要兼顧雨季汛期市政排水的需要，這對(duì)于城市園林工作人員的影響相當(dāng)重大，會(huì)對(duì)工作中的指導(dǎo)方向造成嚴(yán)重的影響，及時(shí)排除這方面的誤區(qū)。對(duì)于園林工程仍舊停留在種植樹(shù)苗的程度，認(rèn)為其造價(jià)較為低廉，引進(jìn)新技術(shù)和新施工工藝的現(xiàn)代園林工程。

林業(yè)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)不斷加大宣傳力度，尤其是林業(yè)檢疫相關(guān)法規(guī)以及森林檢疫工作的重要性，在主要公路干線路口，要加強(qiáng)林木檢疫檢查，對(duì)過(guò)往的運(yùn)輸森林植物或者林木產(chǎn)品的車(chē)輛，要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢疫檢查，嚴(yán)厲禁止有潛在的車(chē)輛進(jìn)出。再者，要做好源頭管理工作，點(diǎn)放在產(chǎn)地檢疫上，當(dāng)設(shè)站檢查存在困難，檢疫檢查站設(shè)置不的情況下，加強(qiáng)產(chǎn)地檢疫工作就顯得尤為必要。對(duì)于森林植物、林業(yè)產(chǎn)品加工和銷(xiāo)售單位以及從事苗木花卉等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的單位，管理到位，從根本上阻斷危險(xiǎn)蟲(chóng)害的傳播途徑。禁止從林木疫區(qū)從事森林植物和相關(guān)林木產(chǎn)品調(diào)運(yùn)。如果確有必要引進(jìn)國(guó)外森林植物及產(chǎn)品，在通過(guò)進(jìn)出口岸檢疫機(jī)構(gòu)檢疫后，當(dāng)?shù)厣謾z疫部門(mén)要在其運(yùn)達(dá)本地進(jìn)行再次檢驗(yàn)。

苗圃應(yīng)設(shè)在靠近水源，如河流、湖泊、池塘、水庫(kù)附近，如無(wú)以上水源，則應(yīng)考慮有無(wú)可利用的地下水。于地下水源，因地上水溫度高，水質(zhì)軟，并含一定的養(yǎng)分，要盡量利用。精耕細(xì)作細(xì)致整地是培育壯苗的物質(zhì)基礎(chǔ)。馬尾松只要求適當(dāng)?shù)臏\耕，一般15cm，耕深會(huì)出現(xiàn)松苗主根長(zhǎng)，將基肥均勻撒入圃地，然后作床，將步道的土覆于床面，使基肥居于床面中層，這種施肥方法可以促進(jìn)側(cè)須根的發(fā)育。施肥如何做到合理施肥是發(fā)揮施肥效益的關(guān)鍵。溫度低，雨水少，肥料分解緩慢，苗木吸收能力也低，施肥時(shí)應(yīng)選擇易于分解的“熱性”肥料，且待充分腐熟后再施。修筑苗床667m2撒6%可濕性六六六粉2～3kg，亞鐵粉末。也有在床面上墊0m以下過(guò)篩的黃心土。

進(jìn)一步完善優(yōu)化生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，政策，鼓勵(lì)企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者積極參與生態(tài)林建設(shè)。對(duì)商品林區(qū)則應(yīng)允許營(yíng)造林業(yè)主根據(jù)實(shí)際靈活安排營(yíng)造林的林種、樹(shù)種、方式和方法，加大對(duì)營(yíng)造生態(tài)林的政策傾斜補(bǔ)償力度，濟(jì)、生態(tài)和社會(huì)效益。木材稅費(fèi)過(guò)重，稅費(fèi)政策不合理，嚴(yán)重影響了整個(gè)營(yíng)造林事業(yè)的發(fā)展，需要結(jié)合農(nóng)村稅費(fèi)改革，對(duì)木材稅費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者投入到營(yíng)造林業(yè)中。銷(xiāo)售稅費(fèi)；取締不合理收費(fèi)，特別是地方的搭車(chē)收費(fèi)：應(yīng)將所提取的育林全額或大比例返給經(jīng)營(yíng)者，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)者穩(wěn)定和擴(kuò)大營(yíng)造林投入，給造林經(jīng)營(yíng)者減輕經(jīng)濟(jì)壓力，能夠獲得更多的利潤(rùn)，有更大的動(dòng)力參加到營(yíng)造林之中去。森林經(jīng)營(yíng)周期長(zhǎng)、慢，的營(yíng)造林技術(shù)不僅能縮短森林經(jīng)營(yíng)周期。

公路建設(shè)施工造成大量的高填深挖，不僅邊坡坡度大，土質(zhì)差，受到施工垃圾等污染，立地條件極差。遼西北氣候干旱、土壤貧瘠，這些情況表現(xiàn)尤為明顯。針對(duì)公路路域環(huán)境的特殊性及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，制定對(duì)策，提出公路生態(tài)環(huán)境建設(shè)模式和措施，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件，當(dāng)?shù)毓穬蓚?cè)立地條件差異較大，綠化效果不理想，水分條件成為主要制約因素，植物根系發(fā)育深受影響，表現(xiàn)為：長(zhǎng)勢(shì)較弱，生長(zhǎng)量小，尤其是在干旱荒漠地區(qū)，情況更，土壤貧瘠，物對(duì)土壤水分、酸堿度和肥力應(yīng)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，才能達(dá)到綠化效果。公路建設(shè)使地表土壤受到破壞，綠化種植區(qū)內(nèi)以生土為主，肥力較低，限制了綠化植物的正常生長(zhǎng)。前需進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐寥栏牧肌?br/>
重視栽植也要重視養(yǎng)護(hù)，長(zhǎng)久的美化效果，需要重視植物生長(zhǎng)規(guī)律，充分考慮綠化植物成活率及后期養(yǎng)護(hù)管理，避免年年栽，年年補(bǔ)。植物栽植要注重長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，遠(yuǎn)近結(jié)合，基調(diào)上進(jìn)行布局，力求豐富多樣，注重喬灌花草相結(jié)合，常綠與落葉相結(jié)合，速生與慢生相結(jié)合，適地適樹(shù)，充分利用有限的地域面積為植物提供足夠的生長(zhǎng)空間，形成自然群落，功能。根據(jù)遼西北地區(qū)自然條件分析研究，結(jié)合植被對(duì)當(dāng)?shù)貧夂?、土壤、光照等環(huán)境因子的適應(yīng)情況，對(duì)該地區(qū)各主要公路干道綠化植物規(guī)劃選擇及樹(shù)種資源應(yīng)用進(jìn)行調(diào)查，抽條率、抗污性、生長(zhǎng)勢(shì)等適應(yīng)性指標(biāo)。采用隨機(jī)抽樣調(diào)查方法，篩選出較好適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的綠化植物，生長(zhǎng)良好，能達(dá)到保護(hù)公路、豐富公路沿線景觀的終目的。

物配置，采用成活率高且有一定觀賞價(jià)值的鄉(xiāng)土樹(shù)種及景觀塑造強(qiáng)的花灌木，改造綠化植物色彩單調(diào)、苗木單層次不分明的缺陷。選擇5～6種抗性強(qiáng)的喬木作為骨干樹(shù)種。水分條件差的地區(qū)要減少闊葉喬木使用數(shù)量，防止缺水造成樹(shù)木死亡，保存量降低，應(yīng)以耐旱灌木為主；而在自然條件較好地段可適當(dāng)考慮花灌木使用數(shù)量，增加景觀效果。綠化設(shè)計(jì)時(shí)，要做到主、次公路有別，高、低級(jí)公路有異，一條公路以2～3個(gè)主要樹(shù)種為基調(diào)樹(shù)種，合理配置次要樹(shù)種，兼顧景觀和防護(hù)相應(yīng)。技術(shù)檔案，認(rèn)識(shí)公路綠化養(yǎng)護(hù)管理工作的必要性，通過(guò)科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理提高該地區(qū)公路綠化成效，創(chuàng)造宜人的生態(tài)環(huán)境。林業(yè)生態(tài)建設(shè)力度逐年加大，生態(tài)建設(shè)成果的好壞直接關(guān)系著內(nèi)蒙古自治區(qū)林業(yè)發(fā)展。

林木種質(zhì)資源普查和保護(hù)是防止遺傳資源侵蝕，物種的基礎(chǔ)和前提，開(kāi)展種質(zhì)資源普查，及時(shí)采取必要的保護(hù)措施，防止物種的滅絕與資源流失已刻不容緩。通過(guò)對(duì)林木種質(zhì)資源保護(hù)利用，選擇適應(yīng)不期需要的育種材料，同遺傳性狀、形式多樣的種質(zhì)資源，可以培育出具有人類(lèi)需要性狀的新品種，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和更高的生產(chǎn)力。烏蘭察布市地處內(nèi)蒙古中部，南鄰山西省，西與呼和浩特市毗鄰，東依河北省，北與蒙古國(guó)接壤。位于東經(jīng)110°21’～114°49’，北緯40°09’～43°23’之間，東西長(zhǎng)約368km，南北寬約354km。烏蘭察布市的氣候?qū)儆谥袦貛Ц珊?、半干旱性季風(fēng)氣候，干旱、半干旱氣候特征明顯，災(zāi)害性天氣種類(lèi)多、影響大。