TCYB球冠圓板式橡膠支座規(guī)格矩形板式橡膠支座經(jīng)濟實惠
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?客戶須知：
1.本公司產(chǎn)品均為定制產(chǎn)品，均按客戶需要下單定制，因此，請客戶在下單前與我們聯(lián)系確定相關產(chǎn)品的價格，數(shù)量以及款式型號等
2.由于本公司屬于加工生產(chǎn)廠家，一般無大量庫存，產(chǎn)品均需顧客確認下單以后生產(chǎn)制作，故確認下單生產(chǎn)以后，需預付定金，敬請諒解。
3.由于原材料浮動較大，加上網(wǎng)絡上同行的惡性競爭報價，因此我們每個產(chǎn)品的標價都只是一個象征性的價格，如果您對我們的產(chǎn)品非常感興趣，我們將給您報具體價。
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產(chǎn)物引見： 圓形球冠板式橡膠支座具有靜剛度大的特點,在列車及大型汽車宏大自重及慣性力效果下,就能牢靠地包管汽車、列車、特殊是高速車運轉的平順性。因為板式橡膠支座是經(jīng)過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用機種資料的優(yōu)化組合，故與其他鉸構造支座比擬（如搖晃支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大削減，分量輕，便于裝置，并與相同承載力的鋼支座比擬造價較低。產(chǎn)物合用溫度局限大（-40℃～+70℃），經(jīng)久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉變功能的影響 功能特點： 依據(jù)橋梁板式橡膠支座的構造型式分類如下: 通俗板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列),； 矩形通俗板式橡膠支座(GJZ系列； 圓形通俗板式橡膠支座(GYZ系列) 聚四氟乙烯板式橡膠支座----圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)； 矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列) 球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列) 2、 板式橡膠支座按膠種合用溫度分類如下: a、氯丁橡膠: 合用溫度+60℃∽-25℃ b、自然橡膠: 合用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 合用溫度+60℃∽-45℃ 使用局限： 1、普通來說通俗板式橡膠支座合用于跨度小于30m、合適位移量較小的橋梁.分歧的平面外形合用于分歧的橋跨構造,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. 2、 四氟板式橡膠支座合用于大跨度、多跨延續(xù)、簡支梁延續(xù)板等構造的大位移量橋梁.它還可用作延續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的使用非別與矩形、圓形通俗板式橡膠支座一樣。 3、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改良后的圓形板式橡膠支座。個中間層橡膠和鋼板安插與圓形板式橡膠支座完全一樣，而在支座頂面用純橡膠制成球形外表，球面中間橡膠大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以順應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中間趨于圓形板式橡膠支座的中間。梁端反力經(jīng)過球面外表橡膠逐步分散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時起首由底部圓環(huán)變形壓密，調理底面受力情況，以改善或防止支座底面脫空景象的發(fā)生，使支座底面受力平均?！?
施工工期安排
更換支座、澆筑支座墊石階段:該階段將主梁回落至臨時支墊鋼板上，可正常通行。
初步設計依托工程的交通組織方案，根據(jù)調查得知，主干渠停水維修時間一般為14
天左右。更換支座應在該段時間內完成，所以施工工期安排要合理緊湊。
由于停水時間短，工期緊張，應在停水前完成施工準備(含材料及施工器具準備)，
并鑿除橋面鋪裝及人行道。動力渠停水后，待水位下降，立即進行支架搭設，后同時進
行梁體頂升、支座更換以及預應力碳纖維板張拉、粘貼鋼板等工序。更換支座的施工過
程，每跨耗時2天，共4天左右。其他加固措施施工按10天工期進行。
施工單位應根據(jù)實際情況，對施工組織進行合理的調整，停水期間內，可采取2 }= 3
班施工人員晝夜輪流施工，或一孔頂升的同時，另一孔進行張拉碳纖維板、粘貼鋼板及
橫隔板加固等施工，以在動力渠停水期內完成主要的加固施工工作。施工單位應高
度重視，確保在有限的時間完成主要的加固工序，確保工期。
從工程實際出發(fā)，為一連續(xù)T梁橋設計了鋼蝴蝶梁法更換支座施工方法，采用本文
選用的鋼蝴蝶梁尺寸，其所能承受的大荷載為:440kN。該方法用于20m跨徑及以內
的T型橋梁中是安全的，20m跨徑以上的T型梁橋及其他截面類型的橋梁(如箱型截面)
需進行鋼蝴蝶梁的構造研究和嚴格計算。通過對鋼蝴蝶梁法在整體同步頂升中的設計及
應用，為以后縱向逐墩或多墩、橫向同步頂升的方案應用到工程實例中提供技術支持。
為頂升過程中梁體處于正常受力的狀態(tài)和落梁之后主梁內力狀態(tài)能完全達到設計
時的要求，系統(tǒng)總結了具體可行的頂升施工方案。在進行施工之前做好充足的準備，
特別是做好支撐系統(tǒng)的計算分析，設計全面的頂升監(jiān)測方案，做好頂升施工中頂升力、
頂升量及關鍵截面的應力的同步監(jiān)控工作，為建立橋梁頂升設計理論及施工規(guī)范提供參
考。
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