釘型橡膠減震板利用它特殊的結(jié)構(gòu)特點，能夠有效的提高產(chǎn)品的減震性能，釘型的設(shè)計增大了與物體與地面的摩擦力，從而增強了產(chǎn)品的防滑能力！現(xiàn)在已經(jīng)廣泛的運用在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上，有構(gòu)造簡單，安裝方便，價格低廉；養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對工程設(shè)計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少外界物體對建筑物的沖擊作用

可是為什么生產(chǎn)廠家都不存現(xiàn)貨呢？

1 因為釘型橡膠板不是常用的減震橡膠塊，而且橡膠減震墊塊的型號眾多，眾口難調(diào)所以一般廠家都不存現(xiàn)貨

2因為大部分的釘型橡膠板都要求加入氯丁這種才是，這種材質(zhì)上時間放置，各項指標會有所下降

板式橡膠支座所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從橡膠原料方面降低成本，采用劣質(zhì)橡膠，這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點點彈性，質(zhì)量差點的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤。但是膠質(zhì)好壞，就需要做實驗，從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷。

板式橡膠支座內(nèi)部鋼板是支座承載力的，所以鋼板在厚度上要達到標準，材質(zhì)上一定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而橡膠與鋼板的粘接。

板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應(yīng)的硫化時間，那么就會形成夾生，膠片沒有充分硫化，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

近些年橋梁施工用橡膠支座的要求嚴，嚴格要求橋梁工程的質(zhì)量，高質(zhì)的橋梁工程需要的橋梁支座。
1990年交通部公路規(guī)劃設(shè)計院委托鐵道部科學(xué)研究院對100多塊圓形板式橡膠制造，進行了系統(tǒng)的實驗研究。國外在生產(chǎn)矩形板式橡膠支座的同時，也生產(chǎn)圓型板式橡膠支座，其承載力可達12MN，有些還列入了國家標準。
國內(nèi)隨著公路的修建，彎橋、斜橋不斷出現(xiàn)，因此也需要有適應(yīng)該種橋梁的圓型板式橡膠支座。圓型板式橡膠支座具有以下優(yōu)點：
　?。?）圓型板式橡膠支座可以彈性吸收上部結(jié)構(gòu)各方向的變形；
　　（2）圓型板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應(yīng)力集中現(xiàn)象；
　?。?）圓型板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性；
　?。?）圓型板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低，維修養(yǎng)護方便。
　　現(xiàn)將主要實驗結(jié)果介紹如下：
　　1.圓型板式橡膠支座的受壓試驗
　　通過對78塊圓型板式橡膠支座的受壓試驗，得出支座應(yīng)力應(yīng)變曲線中發(fā)現(xiàn)當應(yīng)力超過15MPa時，應(yīng)力應(yīng)變曲線明顯變陡，因此支座的容許壓應(yīng)力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數(shù)的關(guān)系如下：E=66S-162
　　2.圓型板式橡膠支座的剪切模量
　　通過54組支座的剪切實驗，回歸分析得出圓型板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。
　　3.圓型板式橡膠支座的轉(zhuǎn)動實驗
　　通過29組支座的轉(zhuǎn)動實驗，表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時，圓型板式橡膠支座轉(zhuǎn)動時，均可滿足橋梁的轉(zhuǎn)動性能要求，支座不會因為轉(zhuǎn)動而脫空。