西安立體車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)庫(kù)銷(xiāo)售 多層設(shè)備地區(qū)供應(yīng)每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)，存取車(chē)輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類車(chē)庫(kù)內(nèi)地面的車(chē)輛只作橫移，不作升降，而停泊在上層和下層的車(chē)輛，只作升降，不作橫移，中間層則通過(guò)升降運(yùn)動(dòng)為頂層車(chē)輛讓出空位，或存取車(chē)輛。



機(jī)械式停車(chē)庫(kù)利用機(jī)械來(lái)存取、停放車(chē)輛的整個(gè)停車(chē)設(shè)施。一般情況下，作為停車(chē)庫(kù)，除了機(jī)械式停車(chē)庫(kù)外，還包括有關(guān)的車(chē)道、出入口前的空地、管理辦公室以及通風(fēng)設(shè)施、排水設(shè)備、消防設(shè)備、出入口設(shè)備、收費(fèi)設(shè)備等輔助設(shè)備，它包括了當(dāng)前機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、磁控技術(shù)領(lǐng)域的成熟技術(shù)。



立體停車(chē)庫(kù)是一種技術(shù)密集型機(jī)電一體化產(chǎn)品，發(fā)展?jié)摿^大，具有很多優(yōu)點(diǎn)：占地面積小。



簡(jiǎn)易升降式立體停車(chē)設(shè)備是實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)存取的車(chē)庫(kù)設(shè)施。隨著社會(huì)發(fā)展，汽車(chē)不斷增加，與日俱增的車(chē)與有限的停車(chē)空間兩者的矛盾越來(lái)越深化。針對(duì)這一問(wèn)題，我認(rèn)為立體車(chē)庫(kù)的研究是必要的。



簡(jiǎn)易升降式立體停車(chē)設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。簡(jiǎn)易升降類立體車(chē)庫(kù)具有占地面積小、空間利用率高、技術(shù)性能好、節(jié)能、噪聲低，速度高，出入車(chē)快，進(jìn)出入車(chē)方式自由、安全裝置可靠、操作簡(jiǎn)單易維護(hù)等特優(yōu)點(diǎn)。



垂直升降式立體車(chē)庫(kù)時(shí)一種綜合性能比較優(yōu)良的車(chē)庫(kù)，自動(dòng)化程度，具有廣闊的發(fā)展前景。在我國(guó)對(duì)立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)方案的合理性的研究還處在不斷起始階段,特別是由于智能化立體車(chē)庫(kù)發(fā)展在我國(guó)還是剛剛起步,對(duì)該類型的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)方案的研究雖有一些成果,但還有許多不足當(dāng)前研究智能化立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化,有利于降低設(shè)計(jì)成本,提高車(chē)庫(kù)作業(yè)效率,進(jìn)而有利于智能化立體車(chē)庫(kù)的推廣使用,促進(jìn)智能立體車(chē)庫(kù)隨汽車(chē)行業(yè)的同步發(fā)展。

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