自卸式半掛車(chē)和汽車(chē)貨運(yùn)有哪些不同？
運(yùn)載貨物重量之間差距；汽車(chē)本身體積小，運(yùn)載貨物時(shí)候裝載貨物重量也就小。因?yàn)檐?chē)體的原因，操作十分靈便，道路狹窄，路勢(shì)崎嶇的地方，汽車(chē)運(yùn)載貨物十分方便。但是如果是大型煤礦廠，或者是大型工程中，汽車(chē)貨運(yùn)需要耗費(fèi)人力和成本要比自卸半掛車(chē)高很多，自卸半掛車(chē)在這些方面更加適合使用在，他每一次運(yùn)載亮都是汽車(chē)貨運(yùn)幾倍，可以縮短工程時(shí)間，更加能夠提益。

自卸方式不同；運(yùn)載煤礦需要運(yùn)送到一定地方，然后進(jìn)行裝卸。汽車(chē)貨運(yùn)裝卸的煤礦，只可以通過(guò)后翻方式。單純使用后面，卸載固定地方，需要汽車(chē)進(jìn)行調(diào)整。這樣才能按照規(guī)定卸下貨物，因?yàn)閳?chǎng)地的限制，卸載貨物時(shí)候會(huì)造成很煩。自卸式半掛車(chē)卸載方式有兩種一種是后翻，一種是側(cè)翻。他增加側(cè)翻可以將貨物更輕松卸載，減少場(chǎng)地因素帶來(lái)的不變

車(chē)廂質(zhì)量不同；自卸式半掛車(chē)是用錳板焊接而成，使用時(shí)間長(zhǎng)，韌性好。汽車(chē)貨物車(chē)在使用一定時(shí)間以后，車(chē)廂會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕和損害，所以經(jīng)常需要對(duì)車(chē)廂進(jìn)行保養(yǎng)。
小型散貨在運(yùn)輸中自卸式汽車(chē)運(yùn)輸方便，人力物力成本較低；但是在大型貨物運(yùn)輸裝卸方面自卸式半掛車(chē)就是明智的選擇了。

依據(jù)：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 1589-200X附規(guī)定：
1)掛車(chē)車(chē)長(zhǎng)是從掛車(chē)前端到末尾的距離；
2)行李艙與駕駛室分離，行李艙為整體密閉型時(shí)，車(chē)長(zhǎng)限值增加500mm；
3)行李艙與駕駛室分離，行李艙為整體密閉型時(shí)，車(chē)長(zhǎng)限值增加1000mm；
4)對(duì)于行李廂與駕駛室分開(kāi)的面包車(chē)、半掛車(chē)、廂式貨車(chē)，行李廂為整體封閉式時(shí)，車(chē)寬大限值為2550mm；
5)整體封閉式半掛車(chē)和集裝箱半掛車(chē)，車(chē)長(zhǎng)大限值為13000mm；
6)自2008年1月1日起，高等級(jí)公路使用的封閉式面包車(chē)半掛車(chē)總體車(chē)長(zhǎng)大限值為14600mm。

自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中，常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡(jiǎn)介：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。車(chē)廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。自卸汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量，并標(biāo)明裝載容積。新車(chē)或大修出廠車(chē)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)廂舉升過(guò)程平穩(wěn)無(wú)串動(dòng)。使用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，注意潤(rùn)滑周期，舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載。

掛車(chē)自重的總重量由它自身承受的稱(chēng)為全掛車(chē)。特性本身無(wú)動(dòng)力，立承載，且在設(shè)計(jì)上依賴(lài)于其他車(chē)輛牽引掛車(chē)，技術(shù)特性由汽車(chē)牽引，才能正常使用非機(jī)動(dòng)道路車(chē)輛，用于運(yùn)送人員或貨物；用于特殊應(yīng)用。掛車(chē)是指由汽車(chē)牽引但沒(méi)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)輛。車(chē)輛（卡車(chē)或牽引車(chē)、叉車(chē)）與一輛或多輛拖車(chē)的組合。載重車(chē)和牽引車(chē)是列車(chē)的牽引車(chē)，稱(chēng)為主車(chē)。大標(biāo)準(zhǔn)是：長(zhǎng)13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。