雙層預(yù)制艙應(yīng)良好的防火性能，艙體壁板需內(nèi)部或者外部著火時(shí)的性能水平為耐火3小時(shí)以上,3小時(shí)內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。
預(yù)制艙排煙設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50016《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，電氣配電裝置預(yù)制艙應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙裝置；且當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，送、排風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)停止運(yùn)行。
預(yù)制艙消防供電及應(yīng)急照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定。
預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈，足夠的照度，方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn)。
預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，檢修走廊內(nèi)的事故照明。

預(yù)制艙整體要求
1.預(yù)制艙艙體應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷，不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
2.預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于IP43，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室， 各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP40。
3.預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，艙體在40年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。

為確保艙體的高低壓、自動(dòng)化等設(shè)備的可靠運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)、防塵、防潮、防凝露，預(yù)制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進(jìn)出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，為確保現(xiàn)場(chǎng)電纜連接后的有效密封，預(yù)制艙廠家應(yīng)隨設(shè)備配置電纜多徑密封件。
預(yù)制艙外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水，艙體頂蓋應(yīng)有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進(jìn)入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi)；對(duì)穿通外殼的孔，均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施，若實(shí)在無(wú)法避免使用外露緊固件，則選用不銹鋼緊固件，防止緊固件生銹。
艙體外觀色彩大方、協(xié)調(diào)、無(wú)光污染，內(nèi)部色彩要與艙體內(nèi)部安裝的電器設(shè)備顏色相協(xié)調(diào)。

艙體保溫與耐寒要求
1）預(yù)制艙艙體采用的保溫措施與工藝：采用雙層鋼板（內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個(gè)預(yù)制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層或非金屬圍護(hù)材料；門板厚度不低于50mm，達(dá)到“24墻”保溫功效。
2）艙體門板應(yīng)采用保溫措施，內(nèi)門板相對(duì)于外門板處于懸浮狀態(tài)（點(diǎn)接觸），小間隙不小于3mm,?內(nèi)門板和外門板之間填充阻燃發(fā)泡材料(聚氨酯)，密度37kg/m3,內(nèi)門板和外門板的熱傳導(dǎo)率減少至2%。
3）艙體內(nèi)設(shè)置自動(dòng)溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱裝置，具備長(zhǎng)時(shí)間加熱功能，不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機(jī)，以艙體內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定性。
4）高低壓艙體同時(shí)具有自動(dòng)啟?？照{(diào)系統(tǒng)和高濕排風(fēng)裝置，在各個(gè)隔室溫度50℃或低于0℃時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)，調(diào)節(jié)向內(nèi)溫度，當(dāng)箱內(nèi)相對(duì)濕度80%，自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)閥和排風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)，確保各個(gè)隔室內(nèi)設(shè)備，尤其是自動(dòng)化設(shè)備可靠運(yùn)行，溫度、濕度控制器的返回門限為啟動(dòng)值－6。
5）空調(diào)：為設(shè)備可靠運(yùn)行環(huán)境，艙體內(nèi)裝工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)。 ???????
6）艙體內(nèi)設(shè)驅(qū)潮裝置，內(nèi)部元件不發(fā)生凝露。

預(yù)制艙艙體的密封與通風(fēng)處理
1）艙體密封均需采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進(jìn)出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，并在艙體內(nèi)隨機(jī)配置敲落孔用密封膠圈。
2）廠家應(yīng)該解決好艙體密封和自動(dòng)排風(fēng)的矛盾，排風(fēng)要進(jìn)行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應(yīng)方便拆裝和清洗。
3）排風(fēng)的風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口、命、免維護(hù)軸流式風(fēng)機(jī)；風(fēng)機(jī)的數(shù)量應(yīng)滿足排風(fēng)和除濕的要求。

預(yù)制艙艙體接地
預(yù)制艙的艙體底架上應(yīng)設(shè)接地導(dǎo)體，該接地導(dǎo)體上應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預(yù)制艙內(nèi)各設(shè)備接地和保護(hù)接地相連，并應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預(yù)制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應(yīng)有符合技術(shù)條件的接地端子，并與接地導(dǎo)體可靠地連接在一起。預(yù)制艙每臺(tái)艙體的底架外部應(yīng)至少設(shè)有4個(gè)明顯的接地點(diǎn)，該接地點(diǎn)應(yīng)采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓，以便現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行艙體與基礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接。

預(yù)制艙二次屏柜布置要求
1）二次屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×800×600mm；通信屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×600×600mm。
2）屏柜門軸設(shè)置在右手側(cè)（面對(duì)屏柜），柜門打開角度應(yīng)方便整裝置更換及安裝。二次線纜通道應(yīng)采用金屬線槽，考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。
3）屏柜底部預(yù)留線纜進(jìn)出孔，強(qiáng)弱電應(yīng)分開。艙體進(jìn)出線電纜為底部鋪設(shè)方式時(shí)，應(yīng)布置在防靜電地板與艙體地板之間，并安裝走向槽。預(yù)制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設(shè)需有的線纜通道，且相互立、密閉。
4）艙內(nèi)屏柜外觀統(tǒng)一，屏柜名稱、廠家名稱等標(biāo)識(shí)的位置、字體、高度應(yīng)全部保持一致。

電力預(yù)制艙將在以下幾個(gè)方面呈現(xiàn)出明顯的發(fā)展趨勢(shì)：

1. 技術(shù)創(chuàng)新：隨著新材料、新工藝和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，電力預(yù)制艙的性能和品質(zhì)將得到進(jìn)一步提升。例如，采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料、智能監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)，可以進(jìn)一步提高電力預(yù)制艙的安全性、可靠性和運(yùn)行效率。
2. 模塊化設(shè)計(jì)：模塊化設(shè)計(jì)是電力預(yù)制艙的重要特點(diǎn)之一，未來(lái)這一趨勢(shì)將更加明顯。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，可以更加便捷地進(jìn)行電力設(shè)備的組合和配置，滿足不同工程項(xiàng)目的需求。
3. 綠色環(huán)保：隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，電力預(yù)制艙在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中將更加注重環(huán)保要求。例如，采用環(huán)保材料、節(jié)能減排技術(shù)等措施，降低電力預(yù)制艙對(duì)環(huán)境的影響。
4. 智能化管理：智能化管理是未來(lái)電力系統(tǒng)的重要發(fā)展方向之一，電力預(yù)制艙將積極融入智能化管理體系中。通過(guò)集成智能監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，提高電力系統(tǒng)的安全性和可靠性。

雙層預(yù)制艙是一種、可靠、智能的配電設(shè)備，具有全密封、模塊化、結(jié)構(gòu)合理、可快速組裝、安全可靠、維護(hù)方便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電力、通信、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)等領(lǐng)域。它的出現(xiàn)不僅提高了設(shè)備的效率和可靠性，同時(shí)也降低了設(shè)備的能耗和維護(hù)成本，為人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了更多的便利。
雙層艙體上下兩層采用模塊化拆分結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)規(guī)模化生產(chǎn)、集成調(diào)試、模塊化配送等優(yōu)勢(shì)，解決了原有艙體非標(biāo)加工量大、工期長(zhǎng)、占地面積大、成本高和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維工作量大的問(wèn)題。