閣樓平臺式貨架整體結構為拼裝式，通常利用中型貨架或重型貨架作為主體支撐加上樓面板（根據貨架單元的總負載重量來決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板等閣樓樓板，樓板采用互扣式結構，無須現場焊接，整體美觀、。與混凝土結構或型鋼結構相比，由于底樓貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率高的優(yōu)點。
優(yōu)點：
1、表面采用靜電噴粉處理，外型設計美觀、結構。
2、通常2層，設置有樓梯和貨物提升電梯等。樓層間距通常為2.2m~2.7m，充分考慮工作人員操作的便利性。
3、立柱、主梁、次梁材料截面優(yōu)化，承載力強。
4、閣樓平臺貨架全組裝式結構，隨意組合、安裝、拆卸方便靈活。
5、更好地利用倉儲空間。貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。
6、閣樓平臺貨架充分考慮人性化物流，設計美觀，結構。安裝、拆卸方便，可根據實地靈活設計。

產品名稱：閣樓平臺 （讓空間雙倍利用的閣樓平臺貨架）
產品說明：
滿足工藝生產操作的要求，通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應小于1.8m，平臺四周一般均應設置防護欄桿，欄桿高度一般為1m。當平臺高度大于2m時，尚應在防護欄桿下設置高度為100-150mm的踢腳板。平臺應設置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。
確定平臺結構的平面尺寸、標高、梁格及柱網布置時除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應考慮平臺上的設備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等；平臺結構的布置,應力求做到經濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經濟效果。

鋼平臺安全維護 1、鋼平臺應設置限載牌。 2、鋼平臺的擱置點與上部拉結點位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。 3、鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。 4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。 5、鋼平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度，以建筑物與平臺的安全。 6、鋼平臺時應使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環(huán)。 7、鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于3個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，鋼平臺外口應略內側。 8、鋼平臺左右兩側設固定的仿佛欄桿并掛設密目安全網。

在當今的社會，變的越來越珍貴、越來越的土地資源里，如何在有限的倉庫里放置倉儲盡可能多的貨物，成為許多精明商家需考慮的問題。對此，鋼平臺憑著全組裝式結構，設計靈活，提高200%的倉儲空間等特點，也就應運而生。

鋼平臺是貨架廠根據場地情況設計方案，然后在貨架工廠把鋼平臺各部件加工完成，運到客戶現場安裝，通常是在現有的車間（倉庫）場地上再建一個二層或三層的全組裝式鋼結構平臺，貨架將空間由一層變成兩層或三層，使原來的場地增加一倍或兩倍，充分利用原來的場地空間。

鋼平臺設計：根據實際場地需要，靈活設計成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間 一個倉庫類兩層放貨,平面立體空間利用率達90%整體結構為拼裝式,無須現場焊接,整體美觀大方. 樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用。 閣樓貨架對倉庫的高度有所要求，較適用于較小的貨物、人工存取、存儲量較大的情況下，還需考慮照明、消防等問題。 1、以立柱，橫梁，掛鉤及面板組合而成，組合不用燒焊接合，均以鐵扣掛合，安裝 2、拆卸都非常容易； 3、多款組合方式，根據客戶實際需要及應用而設計，不會浪費高空的實際空間；