為確保艙體的高低壓、自動化等設備的可靠運行，并實現(xiàn)、防塵、防潮、防凝露，預制艙艙體均需要密封。采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔，為確?，F(xiàn)場電纜連接后的有效密封，預制艙廠家應隨設備配置電纜多徑密封件。
預制艙外殼形狀應不易積塵、積水，艙體頂蓋應有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件，以免螺釘穿通外殼使水導入殼內；對穿通外殼的孔，均應采取相應的密封措施，若實在無法避免使用外露緊固件，則選用不銹鋼緊固件，防止緊固件生銹。
艙體外觀色彩大方、協(xié)調、無光污染，內部色彩要與艙體內部安裝的電器設備顏色相協(xié)調。

預制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術、預制艙艙體骨架為焊裝一體式結構，應有足夠的機械強度和剛度，滿足抗震能力要求，
預制艙緊急逃生措施
1）預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。
2）門鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
3）緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示，相關通道指示設備均需考慮應急電源，以其可靠指示。

預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體，該接地導體上應設有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預制艙內各設備接地和保護接地相連，并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質螺栓。預制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術條件的接地端子，并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點，該接地點應采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質螺栓，以便現(xiàn)場進行艙體與基礎接地網(wǎng)的連接。

電力預制艙是一種集電力變壓器、開關設備、控制設備等電氣設備于一體的預制式電力設備，通常采用鋼結構或混凝土結構，具有防水、防火、防爆、防腐等特點。電力預制艙通常用于城市供電、工礦企業(yè)、建筑工地、臨時用電等場合。

電力預制艙的主要功能是集成電氣設備，包括變壓器、開關設備、控制設備等，以實現(xiàn)電力的輸送、分配、控制和保護等功能。電力預制艙可以根據(jù)用戶的需求進行定制，可以根據(jù)不同的場合、不同的用途、不同的電力需求來設計和制造，以滿足用戶的具體需求。

雙層預制艙是在預制艙的基礎上進一步發(fā)展而來，雙層預制艙，包括一層艙體、二層艙體、平臺、登艙梯和輔控設備。一層艙體和二層艙體上下組裝設置。平臺設置在二層艙體上。登艙梯的一端設置在一層艙體上，登艙梯的另一端設置在二層艙體上。輔控設備設置在一層艙體和二層艙體上。

預制艙內部配備了多種集成系統(tǒng)，如配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等，使得設備能夠滿足各種復雜環(huán)境下的穩(wěn)定運行

雙層預制艙在設計和制造過程中，還充分考慮了人體工程學原理，使得操作和維護更加便捷和舒適。同時，其緊湊的結構和合理的布局也使得占地面積更小，方便運輸和安裝。
除此之外，雙層預制艙還具有良好的環(huán)境適應性。由于采用全密封結構，它能夠在各種惡劣環(huán)境下正常運行，如高溫、低溫、沙塵暴、雨雪同等時。，其內部配備的多種系統(tǒng)也能夠設備的穩(wěn)定運行，如在高溫環(huán)境下自動調節(jié)溫度，在雨雪環(huán)境下自動排水等