主要結(jié)構(gòu)件來均采用源國標(biāo)鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆。焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊縫美觀牢固。

登車橋是裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

裝卸貨平臺臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)，能長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)裝卸貨平臺的高度調(diào)節(jié)。

裝卸車平臺使用場所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲物流基地。固定式裝卸車平臺是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。登車橋使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

登車抄橋使用時(shí)，保持臺面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，拖運(yùn)時(shí)限速3公里/小時(shí)。登車橋下降過程中，嚴(yán)禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴(yán)禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，液壓油一般冬季用號，夏季用號，當(dāng)?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停止操作，排除故障。

登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間內(nèi)架起一座容橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)

裝卸車升降平臺嚴(yán)禁超載，這不僅影響了設(shè)備的正常使用，也留下了一定的安全隱患。在緊急情況下，在短期運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，允許超載10%。有些類型的裝卸車升降平臺可以載人，而有些則是嚴(yán)格禁止的。當(dāng)操作人員需要載人時(shí)，確定裝卸車升降平臺的類型，當(dāng)不符合載人條件時(shí)，嚴(yán)禁載人。
安全是裝卸車升降平臺運(yùn)行的前提。夏季即將來臨，炎熱的天氣對裝卸車升降平臺設(shè)備和操作人員來說是一個(gè)的考驗(yàn)，也是裝卸車升降平臺故障的高發(fā)時(shí)期。因此，在操作過程中注意安全細(xì)節(jié)，安全、有效地完成操作。
選購裝卸車升降平臺，不能盲目選購，要做好充分的市場調(diào)研，以及實(shí)地考察，確定其公司的規(guī)模以及其信譽(yù)程度。這是首要的也是的，市場許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取暴力而偷工減料，從而使升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低，雖然他們會賣的很便宜，但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長，而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此，作為購買者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格的小便宜而釀成更大的遺憾。