關(guān)鍵詞 |
北京操作平臺,操作平臺做法,遼寧施工工地卸料平臺圖片,海南施工卸料平臺報(bào)價(jià) |
面向地區(qū) |
全國 |
公路檢修施工平臺每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃長3米或者6米，可根據(jù)橋梁跨度組合，承載能力可達(dá)1.5噸（18個(gè)人的重量），行車系統(tǒng)及吊籃的升降均采用無線遙控操作，使得工作起來更安全，更便捷。施工平臺設(shè)備采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整套設(shè)備更加靈活，輕巧，可根據(jù)橋梁寬度拼裝，增加了設(shè)備的實(shí)用性和適用性能。
卸料平臺上的施工人員和物料的總重量嚴(yán)禁超過設(shè)計(jì)容許荷載。卸料平臺上的裝料不可超過限載的0.8t，且施工工人多為1~2人，且嚴(yán)禁將平臺作為休息平臺，嚴(yán)禁長期堆放材料，應(yīng)隨堆隨吊，且材料的堆放高度不宜過高，長度不宜超過卸料平臺長度50cm。卸料平臺綁扎時(shí)，綁扎點(diǎn)應(yīng)對稱設(shè)置，以使平臺在起吊后能基本保持水平，平臺內(nèi)側(cè)需用溜繩控制，而就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤，爭取一次對準(zhǔn)錨固陽臺。
卸料平臺為剛性框架結(jié)構(gòu)，由主梁、次梁、拉繩組成承重受力體系。主梁擱置在主體結(jié)構(gòu)樓層面，鋼絲繩將懸挑卸料平臺前端與預(yù)埋在主體結(jié)構(gòu)上方的U形拉環(huán)聯(lián)結(jié)，形成了由卸料平臺、鋼絲繩、建筑結(jié)構(gòu)為一體的三角形穩(wěn)定體系。其采用型鋼制作，各個(gè)節(jié)點(diǎn)焊接連接，制作成剛性框架結(jié)構(gòu)，用鋼絲繩組與建筑結(jié)構(gòu)可靠拉結(jié)，次梁垂直于主梁，并與主梁焊接。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
