鶴慶道路搶修料薄層修補(bǔ)不限通行
產(chǎn)品別名 |
道路修補(bǔ)料,高強(qiáng)道路搶修料,高強(qiáng)路面修補(bǔ)料,路面裂縫修補(bǔ)料 |
面向地區(qū) |
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用途 |
道路翻新起砂起皮修補(bǔ)料 |
. 愿2019的時(shí)間齒輪,帶走疾病痛苦壓力焦躁和不爽,愿2020的快車(chē)裝滿(mǎn),幸福的美酒,快樂(lè)的餐具,健康的食品,和睦輕松的空氣。特邀請(qǐng)你一起乘坐,開(kāi)始我們又一年,美好的旅程!
14. 年末隆冬了,多裹衣服保暖呦!同時(shí)別忘了裹住2019的快樂(lè)與健康,等2020的鐘聲敲響時(shí),你可釋放一下快樂(lè)與健康,讓它們?cè)谛碌囊荒昀锱c你同行。
15. 年末了,把心情開(kāi)朗些,真情就不會(huì)擁擠,把歡笑傳染下,思念就不會(huì)生病,把生活調(diào)理下,感情就不會(huì)孤立,把祝福注射下,友情才有新生,2020愿你活出人生精彩!
16. 2019后一天,“脫掉”2020煩惱舊裝,“卸去”2019悲傷容妝,“洗掉”2019憂郁污垢,“換上”2020開(kāi)心快樂(lè)新衣裳。辭舊迎新,愿2020年的你事業(yè)順心,大吉大利。
云南南漿道路搶修料
南漿地面起砂薄層修補(bǔ)料
大理道路搶修料供應(yīng)
1,很多水泥路面病害出現(xiàn)后,如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成不可修復(fù)的病害,而這些病害,目前尚無(wú)理想方案,基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式,導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi),同時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。開(kāi)發(fā)出針對(duì)這些表面病害能及時(shí)修補(bǔ)的材料和技術(shù),對(duì)我國(guó)的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個(gè)的貢獻(xiàn)。近年來(lái),一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu),進(jìn)行了大量的探索和研究,探索出一些有效的方案和材料。可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ),有強(qiáng)的耐壓和粘接強(qiáng)度和強(qiáng)的耐久性,對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用證明,是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。 積倡導(dǎo)和鼓勵(lì)新技術(shù)的推廣應(yīng)用,對(duì)傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識(shí),應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機(jī)感,具有強(qiáng)的典型示范和帶動(dòng)效應(yīng),有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
鶴慶路面裂縫修補(bǔ)料
2.實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通;無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
3,粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn),3mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
4,耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到修補(bǔ);材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和耐紫外線能力,其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力和耐壓強(qiáng)度。,
5,耐壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的耐壓和耐折能力,兩小時(shí)的耐壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值耐壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的耐壓要求,在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
6,應(yīng)用工藝
基本要求
1.1材料修補(bǔ)厚度,3mm時(shí),每平方米大約需要材料4kg。
1.2水采用水(牲畜可飲用水)。
1.3 施工厚度3mm以上為宜。
1.4 施工條件:溫度需在5℃以上,雨天不能施工。
1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗(yàn),施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工機(jī)械:砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設(shè)備,底面清掃工具,海綿或拖布(吸干多余水分用),鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上,抹子若干個(gè)。
7,底面處理
高強(qiáng)路面修補(bǔ)料
清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉, 對(duì)低于3mm的部位、過(guò)于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理,拉毛方法采用拉毛設(shè)備或***用尖錘敲擊均可。
清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防回流。
水潤(rùn):用水洗刷干凈后,應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間,將作業(yè)面充分潤(rùn)透,直到不再滲水為止。
8,材料調(diào)配
加水:將材料與水混合攪拌,加水量在17%時(shí)效果,但根據(jù)修補(bǔ)部位不同,對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量,但加水量控制在15%—20%之間,。
攪拌:攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?,觀察無(wú)干粉球和氣泡,如果仍有干粉球和氣泡,可靜止一分鐘后再攪拌,攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜,但也不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng),防在攪拌桶內(nèi)凝固。
9,包裝:
采用雙層塑料袋或防水牛皮紙袋包裝;凈重.25-50㎏
道路修補(bǔ)料
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