編輯：
這是款實現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。中車長客股份公司了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動力模式。
由于工藝需要，混凝土攪拌站大多沿河而建，而出于節(jié)約處理成本等原因，又或者疏于管理，這些混凝土攪拌站極易發(fā)生向河道排放泥漿廢水等違法行為。今天（7月21日），上海市水務局總隊聯(lián)合環(huán)境察部門等，針對郊區(qū)沿河混凝土攪拌站開展了聯(lián)合行動。違法企業(yè)將受到水務和的雙重處罰，以進一步增強震懾力。檢查人員到來金山區(qū)亭林鎮(zhèn)的上海華嚴水泥制品有限公司時，盡管主要生產(chǎn)設備已經(jīng)關閉，但之前留下的生產(chǎn)廢水還沒來得及處理。
要求落實委、環(huán)境保護“政同責”“一崗雙責”的主體責任。規(guī)定督查工作將以環(huán)境保護督察組的組織形式，對省區(qū)市委和及其有關部門開展，并下沉至部分地市級委部門。督察組長由現(xiàn)職或近期退出崗位的省部級干部擔任，副組長由環(huán)保部現(xiàn)職副部級干部擔任。會議強調(diào)，生態(tài)環(huán)境保護能否落到實處，關鍵在干部。對造成生態(tài)環(huán)境損害負有責任的干部，不論是否已調(diào)離、提拔或者退休，都嚴肅追責。實際上，早在2015年12月31日至2016年2月4日，環(huán)保督察試點就在河北展開，低調(diào)出現(xiàn)在人們視線中。

新聞資訊

編輯：今年“六·五”世界環(huán)境日期間，響水縣圍繞“四走進”，積極營造濃烈的環(huán)保氛圍，提升社會各界的環(huán)保意識。走進學校。響水縣先后開展少兒美麗響水百米長卷書畫比賽、環(huán)保主題征文比賽，通過活動使學生獲得知識、提高認識，將環(huán)境保護轉(zhuǎn)化為行動自覺。走進公園。該局結(jié)合“綠水青山就是金山銀山”主題，在景色宜人的響水湖畔，聯(lián)合社會公益組織共同舉辦環(huán)響水湖跑步活動，近500名環(huán)保志愿者參加活動，宣傳低碳出行。走進鄉(xiāng)村。
案例三：海東市平安區(qū)部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)委和森林門在禁牧保護中管缺失、履職不力問題。2017年8月13日，第七環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦群眾舉報，反映平安區(qū)巴藏溝鄉(xiāng)管理不嚴，有個別村民在退耕還林還草封山禁牧保護區(qū)放牧問題。經(jīng)調(diào)查核實，古城鄉(xiāng)、巴藏溝鄉(xiāng)、洪水泉鄉(xiāng)對禁牧工作重視不夠，區(qū)森林局和沙溝林業(yè)相關人員履職不到位，導致群眾在禁牧保護區(qū)放牧，造成生態(tài)環(huán)境被破壞。區(qū)委研究決定，免去區(qū)森林局局長賈金花局長職務。
這里提供四種治理模式來參考。、種養(yǎng)結(jié)合。要點在于農(nóng)牧循環(huán)。第二、清潔回用。在生產(chǎn)過程中達到清潔生產(chǎn)，能用的盡可能再利用。第三、達標排放。就是說們要通過物理的、化學的、生物化學的、生態(tài)的方法來處理廢水。第四、集中處理。各省市環(huán)保拆遷“一切”的情況會得到遏制，但環(huán)保不達標的養(yǎng)殖戶肯定沒有出路。能自己處理就自己處理，不能的話，針對小型養(yǎng)殖場和散養(yǎng)戶，們提倡“四化”，就是規(guī)范化收集、標準化輸送、化處理、商品化利用。


編輯：
會議指出，深入學習貫徹總的重要講話，要深刻認識特色社會主義是以來的全部理論和實踐的主題，深刻認識的以來和家的歷史性變革和成就，深刻認識堅持和發(fā)展特色社會主義的唯物辯證法要求，深刻認識當前和家事業(yè)發(fā)展的歷史方位，深刻認識堅持和發(fā)展特色社會主義理論的重大作用，深刻認識在新形勢下的目標任務，深刻認識堅持和完善的的極端重要性，不斷深化對講話豐富內(nèi)涵、精神實質(zhì)和基本要求的思想認識，切實用講話精神統(tǒng)一思想、頭腦、指導工作。

到3月中旬，佛山市委魯毅、市長朱偉分別在北京和深圳，與北汽福田、比亞迪兩家車商洽談了合作。其中，北汽福田從2011年起已在佛山投產(chǎn)新能源客車。該公司佛山工廠設計產(chǎn)能為每年24萬輛，目前已達到3萬輛。比亞迪則表達了與佛山進一步深化戰(zhàn)略合作，推動新能源整車和核心零部件等項目落戶，共建新能源產(chǎn)業(yè)園的意向。更加轟動的新消息出現(xiàn)在5月，落戶佛山高明的陸地方舟，獲得了純電動乘用車“準生證”。據(jù)了解，自去年3月以來，全多個省份均有新建純電動乘用車項目通過核準。
7月6日，全省人大固廢法檢查暨推進環(huán)保督察反饋問題整改落實工作會議在西安召開。會議深入學習貫徹全人大委員長來陜開展固廢法檢查時重要講話精神，對省開展固廢法和固廢條例檢查，以及推進環(huán)保督察反饋問題整改落實工作進行安排部署。省委常委、常務副省長梁桂出席。省人大副主任吳前進主持會議。梁桂表示，各級要堅持問題導向，對照環(huán)保督察反饋問題，強化措施，舉一反三，扎實推進問題整改。