環(huán)山纜索護(hù)欄_景區(qū)纜索護(hù)欄_防撞帶纜索護(hù)欄哪有廠家
我玉樹(shù)公司生產(chǎn)的公路纜索護(hù)欄是一種由鋼絲繩擰成的柔性護(hù)欄. 材料：公路纜索護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成.
產(chǎn)品特點(diǎn)：纜索股中各層鋼絲為點(diǎn)狀接觸，各層鋼絲等直徑，不等捻距，能承受較重的載荷，高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；抗拉強(qiáng)度較高，承載安全系數(shù)大，安全性好；有一定的可撓性；鋼絲經(jīng)過(guò)鍍鋅，具有較好的防腐性能。
一、適應(yīng)性強(qiáng) 在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感
，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力；在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷；
在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我國(guó)的國(guó)情。
二、安全性好 纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
三作用原理.纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一纜索護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。
纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。
鋼絲繩護(hù)欄結(jié)構(gòu)：鋼絲繩護(hù)欄由鋼絲繩、Q235立柱、托具、錨具、卡扣組成。
鋼絲繩護(hù)欄：浸塑A型（加強(qiáng)型）熱鍍鋅A型（加強(qiáng)型）浸塑B型（普通型）熱鍍鋅B型（普通型），也可根據(jù)圖紙加工訂做。
鋼絲繩護(hù)欄特點(diǎn)：鋼絲繩股中各層鋼絲為點(diǎn)狀接觸，各層鋼絲等直徑，不等捻距，能承受較重的載荷，高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗拉強(qiáng)度較高，承載安全系數(shù)大，安全性好；有一定的可撓性；鋼絲經(jīng)過(guò)鍍鋅浸浸塑，具有較好的防腐性能。
在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于鋼絲繩護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄與景觀協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)景天氣通行能力；在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置鋼絲繩護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損作；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄。






纜索護(hù)欄】主要構(gòu)件
?168五索端部立柱、?194六索端部立柱、?114/140熱鍍鋅中間立柱、5索條形托架、5索上下托架、?114/140柱帽，M16螺絲，U型卡，鋼針（別針）、?16*3*7熱鍍鋅鋼繩，?18*3*7熱鍍鋅鋼繩、拉桿、錨具、錨芯、鋼繩連接套，間隔保持件等。
【纜索護(hù)欄】產(chǎn)品特點(diǎn)
適應(yīng)性強(qiáng)
在要求美觀的地方，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力；在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我國(guó)的國(guó)情。
安全性好
纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
施工方便
纜索護(hù)欄的立柱間距較靈活，在布設(shè)時(shí)跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來(lái)的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。
維護(hù)、修復(fù)容易
纜索護(hù)欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來(lái)吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作，因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需更換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索護(hù)欄整體性強(qiáng)，具有較好的防盜性能，這使得日常維護(hù)工作很簡(jiǎn)單。

查看全部介紹