這種尿素對柴油車有什么影響？

今天我們就來詳細(xì)談一談。

你可以看到，這些不同類型的越野房車的底盤和藍(lán)色蓋子的加油箱都是用來為柴油車加注尿素溶液的。

該添加劑也是整個SCR尾氣處理系統(tǒng)的關(guān)鍵催化劑。

通過其化學(xué)作用，柴油車尾氣可達(dá)到國家6B排放標(biāo)準(zhǔn)。

那么，我們?yōu)槭裁匆贫ㄈ绱藝?yán)格的標(biāo)準(zhǔn)呢？

柴油發(fā)動機馬力很大。

許多重型卡車、工程機械、發(fā)電機、燃料火車和輪船都使用柴油。

理想情況下，柴油完全燃燒后，氮氣、氧氣、一氧化碳、水和少量氮氧化物將被排放出去。

然而，柴油本身含有多種雜質(zhì)，在發(fā)動機中往往沒有完全燃燒。

它還會向空氣中排放煙塵和數(shù)十種有害化學(xué)物質(zhì)。

因此，柴油機尾氣被貼上了“一類致癌物質(zhì)”的標(biāo)簽。

此外，尾氣排放的氮氧化物包括一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），這是光化學(xué)煙霧和酸雨的罪魁禍?zhǔn)字弧?br />
同時，它們還會減少對流層中的臭氧，使我們暴露在更多的太陽紫外線輻射中。

在這個排放標(biāo)準(zhǔn)的限制下，所有汽車企業(yè)都盡大努力減少尾氣污染物的排放。

就像汽油車的三效催化劑一樣，我們的柴油車也開發(fā)了相應(yīng)的尾氣處理系統(tǒng)——SCR技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)）來凈化尾氣。

柴油機尾氣處理液（尿素）是該技術(shù)中使用的消耗品。

經(jīng)過一系列高溫和化學(xué)反應(yīng)，這個過程中產(chǎn)生的氮氣和水是無害的。

因此，尿素為減少污染物排放做出了貢獻(xiàn)！

車用尿素的消耗量幾乎與柴油持平——一般情況下，100升柴油將消耗4L左右的車用尿素（具體消耗量會受到發(fā)動機排量、車型、路況、負(fù)荷等因素的影響）。

大型工業(yè)超濾設(shè)備 前置預(yù)處理反滲透RO膜裝置 車用尿素液提純設(shè)備
不斷改進產(chǎn)品和服務(wù)，因為真正的匠人不會停止在領(lǐng)域中追求進步，他們正在不斷地改進材料、設(shè)計和生產(chǎn)工藝。
只有不斷改進和，我們才能打開我們自己的世界。
我們始終相信，努力一定會成功。
SCR煙氣脫氮(選擇性催化還原脫氮)。大型工業(yè)超濾設(shè)備 前置預(yù)處理反滲透RO膜裝置 車用尿素液提純設(shè)備
高低溫脫氮設(shè)備制造商。
該工藝是在180℃~220℃條件下，利用還原劑的催化作用，選擇性地將煙氣中的NOx還原為無害的氮氣和水。
[]【河南江宇環(huán)?！?br/>
為了節(jié)省一點錢，維修花費了很多錢，浪費了時間。
這不值得你為此付出代價！
車內(nèi)有OBD(也稱為NOx車輛排放診斷系統(tǒng))。
它會記錄你每次的排放情況。
如果你不加，到時候測試就過不了，如果你長時間不加，就會損壞你的發(fā)動機！
會出現(xiàn)系統(tǒng)功率不足、報警和燃油消耗增加的情況。
不要省一分錢買尿素溶液。
如果SCR系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會有更多損失。
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