供應(yīng)商 | 山東阿木爾機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
裝載機(jī)械類(lèi)型 | 小型裝載機(jī) |
額定載重 | 3t |
行走方式 | 輪胎式 |
關(guān)鍵詞 | 榆林挖掘裝載機(jī),西安挖掘裝載機(jī),五家渠挖掘裝載機(jī),反鏟裝載機(jī)廠家 |
所在地 | 山東省濰坊市青州市云門(mén)山街道益王府南路6666號(hào) |
1年
兩頭忙裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中,裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。 淺談兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 大家都知道在沒(méi)有鏟斗標(biāo)尺的情況下,收斗收到整平位置時(shí)可以根據(jù)鏟斗上平行的那個(gè)面來(lái)找平,就是焊了加固塊的那個(gè)面,這個(gè)面和鏟斗底板是平行的,所以可以根據(jù)這么平面來(lái)找平。 兩頭忙裝載機(jī)整平時(shí)和鉸接銷(xiāo)的間隙程度有很大的影響,銷(xiāo)子間隙大機(jī)器工作起來(lái)浮動(dòng)間隙就比較大,這樣前后顛簸就不容易平穩(wěn)的進(jìn)行控制,對(duì)整平就很費(fèi)功夫,所以平時(shí)要勤快及時(shí)對(duì)兩頭忙兩頭忙裝載機(jī)各個(gè)銷(xiāo)子加注黃油,以免銷(xiāo)子過(guò)度磨損造成間隙,銷(xiāo)子間隙過(guò)大行走就會(huì)很顛簸,這樣工作下來(lái)就會(huì)感覺(jué)全身都快散架了,很辛苦。 兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 在推松散物料的時(shí)候可以先把一堆物料的左右兩邊各推一鏟,然后第三鏟就很容易的把中間物料推干凈也很省力,特別是推整車(chē)后八輪卸的物料時(shí),如果先從中間推出去的話(huà)這樣就會(huì)很費(fèi)力,越推鏟斗里物料越多負(fù)荷加大,加上距離遠(yuǎn)推出去就很費(fèi)勁,如果鏟推不出去就只會(huì)把物料堆高起不到什么作用,所以可以選擇先兩邊后中間的方法來(lái)鏟,工作中因?qū)嶋H情況來(lái)選擇佳鏟運(yùn)方式。 兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 在推到場(chǎng)地邊緣差不多一米左右的時(shí)候可以踩一下剎車(chē)提動(dòng)臂,這樣就留下一定的安全距離,這個(gè)安全距離主要是為后八輪卸料留下的,這樣的推法也方便自己后面的二次整平工作。因?yàn)檫吷咸撃闳客瞥鋈深^忙裝載機(jī)前輪就會(huì)把場(chǎng)地虛邊壓成一溝溝的高低不平,影響后面的整平,次推就要做到一次推平,不然次沒(méi)弄平整,第二次你再怎么修復(fù)效果也不是很好。 二次整平,在圍繞著次推平的基礎(chǔ)上沿著場(chǎng)地走一圈,這樣基本就可以了次鏟平的情況決定了你二次整平的次數(shù),次弄得好,二次繞圈整平就走一次就可以了,反之的話(huà)你就要費(fèi)好幾次的功夫來(lái)修復(fù)鋪墊它,不僅費(fèi)時(shí)效果還不好。在走邊整平的時(shí)候盡量慢一些因?yàn)檫吷咸搩深^忙裝載機(jī)邊走隨著鏟斗里重量增加前輪容易往下陷,所以好做到穩(wěn)當(dāng)一些,控制大小臂要勤快,自身還要去感覺(jué)它,你在機(jī)器上哪里高哪里矮走過(guò)去你都有感覺(jué),如果前輪發(fā)生下陷就不要在往前走了,你越走只會(huì)越陷,整平就整不好,你把邊壓虛了那后八輪來(lái)了看見(jiàn)也沒(méi)有安全感了,所以前輪下陷就趕緊退回來(lái)把物料鋪到你下陷的地方再進(jìn)行修復(fù)整平。 兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 整平完以后也可以鏟一斗物料沿著邊上走兩圈,把虛邊壓實(shí),因?yàn)槟阏竭^(guò)所以一般情況你重載在邊上行走基本也不會(huì)出現(xiàn)下陷的情況,這樣后八輪就可以把橋擺到你走的邊上的安全距離內(nèi)幾十噸的物料就會(huì)一點(diǎn)不剩的卸出去,技術(shù)好的就算有一橋掉下去一點(diǎn)他這樣能方向的升舉貨箱卸料,這樣一來(lái)同一個(gè)位置就可以卸個(gè)兩車(chē)甚至是三車(chē),那么場(chǎng)地寬的話(huà)你休息上二十分鐘是沒(méi)問(wèn)題的,在比較陷的地方整平時(shí)靠邊上的地方可以稍微高出來(lái)一點(diǎn)不要太多,因?yàn)樨涇?chē)本身就重它退回去就把你留下的稍微高出的地方壓下去這樣就和前面的地方一樣平,如果是場(chǎng)地太陷你一次就把后方邊上整得和前面一樣平,你們貨車(chē)退回去就會(huì)壓出一個(gè)大坑,嚴(yán)重時(shí)橋或陷落下去,很危險(xiǎn),所以這是根據(jù)所在的工況而定的。 兩頭忙裝載機(jī)場(chǎng)地整平 在休息的時(shí)候不要一個(gè)勁坐在車(chē)上,下來(lái)走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),蹲下去看一下,那里不對(duì)心里有個(gè)數(shù),下次推的時(shí)候就更有把握。 自制后視鏡 前段時(shí)間翻看一些兩頭忙裝載機(jī)的圖片,各種機(jī)械都有各自的亮點(diǎn)和到的人性化設(shè)計(jì),但大多數(shù)是我們自己無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。但是菲斯特兩頭忙裝載機(jī)上有一個(gè)簡(jiǎn)單而又實(shí)用的設(shè)計(jì),就是在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上加了一個(gè)后視鏡。這個(gè)小小的細(xì)節(jié)不僅很人性化而且我們完全可以自己制作從而實(shí)現(xiàn)它的價(jià)值。 下面我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)這個(gè)后視鏡的做法和作用。 做法: 需要一節(jié)一米左右的細(xì)鋼管,一般用來(lái)接水管那種就可以,將鋼管的一端砸扁,然后把砸扁的部位拿到鏟斗下面用力扳彎曲,這個(gè)彎曲的角度在140度左右,這個(gè)角度對(duì)后面安裝后視鏡的角度位置有一定的影響。成形后把找來(lái)的4.8的螺絲螺帽焊接在彎曲鋼管的上,焊接的時(shí)候盡量焊平一些,這是用來(lái)固定支架的螺絲所以有些粗,在焊接螺帽的時(shí)候好把螺桿也擰上去,因?yàn)檫@樣能起到保護(hù)螺帽絲牙不受損壞的作用,
兩頭忙裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、、機(jī)動(dòng)性好、可靠性高、工作環(huán)境廣、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),廣泛地用在建筑工地、水泥預(yù)制場(chǎng)、石灰窯、石料廠、沙場(chǎng)、煤場(chǎng)、鏟雪,以及散裝物料的裝卸和堆放,也可用于大型養(yǎng)殖場(chǎng)清除垃圾、物料運(yùn)輸?shù)?;礦山工程項(xiàng)目中,兩頭忙裝載機(jī)可用來(lái)挖掘土方、叉裝物料等。 隨著兩頭忙裝載機(jī)使用時(shí)間延長(zhǎng),兩頭忙裝載機(jī)的性能也會(huì)顯著下降,并出現(xiàn)各類(lèi)故障,影響工程施工進(jìn)度或生產(chǎn)進(jìn)度。因此,文章對(duì)兩頭忙裝載機(jī)常見(jiàn)故障及原因進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的維護(hù)對(duì)策。 兩頭忙裝載機(jī)多路閥的操縱主要有3種方式:電控先導(dǎo)操縱、液壓先導(dǎo)操縱和軟軸操縱。其中電控先導(dǎo)操縱在國(guó)外應(yīng)用成熟,但國(guó)內(nèi)一般只在12t級(jí)別的大型兩頭忙裝載機(jī)才配置;液壓先導(dǎo)操縱的機(jī)型已經(jīng)比較普遍,但出于整機(jī)成本及操作習(xí)慣的一些考慮,在國(guó)內(nèi)尚未普遍應(yīng)用,一般當(dāng)用戶(hù)需求或出口機(jī)型才會(huì)配置;普通噸位兩頭忙裝載機(jī)多路閥操縱配置大多數(shù)仍采用軟軸操縱。 一般來(lái)說(shuō),通過(guò)軟軸操縱5t兩頭忙裝載機(jī)的多路閥約需30~40N左右的推拉力,但軟軸操縱一旦發(fā)生故障,操縱力會(huì)越來(lái)越大,導(dǎo)致操作舒適度大大降低。本文以某5t兩頭忙裝載機(jī)為例,分析軟軸操縱出現(xiàn)故障原因及改進(jìn)措施。 1 故障描述 據(jù)售后反映,某5t兩頭忙裝載機(jī)多路閥軟軸操縱存在操作緊甚至發(fā)生卡死現(xiàn)象,基本上每隔2周就需更換1套新軟軸操縱總成。 該兩頭忙裝載機(jī)主要進(jìn)行石料、石粉的鏟裝作業(yè),為細(xì)沙顆粒作業(yè)環(huán)境。因此作業(yè)中的兩頭忙裝載機(jī)整機(jī)往往會(huì)被灰塵覆蓋,不光操縱軟軸,連液壓油管等零件也被泥沙粘黏,工況條件惡劣。操作員反映該兩頭忙裝載機(jī)多路閥軟軸操縱已出現(xiàn)發(fā)卡故障,進(jìn)行模擬操作后發(fā)現(xiàn)操縱手柄桿下端撥叉處有明顯摩擦異響,手柄動(dòng)作時(shí)有明顯阻力。 2 拆解分析 分別對(duì)用戶(hù)處帶回的輪軸操縱舊件和倉(cāng)庫(kù)處的新件進(jìn)行拆解,對(duì)析。 舊件拆解時(shí)檢查手柄桿撥叉和軟軸內(nèi)層2個(gè)部位。 可以看到墊片油污嚴(yán)重,軸套內(nèi)已進(jìn)入大量油泥,拆解過(guò)程相當(dāng)費(fèi)力;撥叉機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油嘴已斷裂,兩頭忙裝載機(jī)作業(yè)時(shí)泥沙從該處直接進(jìn)入,一旦出廠前注入的潤(rùn)滑脂用完即開(kāi)始干摩擦,可以看到銷(xiāo)軸上有明顯劃痕(見(jiàn)圖1),軸套內(nèi)側(cè)磨損相當(dāng)嚴(yán)重(見(jiàn)圖2)。這是撥叉出現(xiàn)異響的原因,也是造成軟軸操縱緊、發(fā)卡故障的原因。 軸套孔磨損情況 軟軸兩端的防塵套密封效果不佳,從拆下來(lái)的軸芯可以明顯看到上面的臟物,且底板架端比多路閥端嚴(yán)重,軸芯接頭上也可以發(fā)現(xiàn)很多泥沙并已出現(xiàn)劃痕,導(dǎo)致軟軸操縱摩擦力明顯。 而新件拆解前后干凈無(wú)灰塵,拆解過(guò)程輕松。新件潤(rùn)滑酯嘴完整,銷(xiāo)軸和軸套內(nèi)均無(wú)明顯劃痕,推拉手柄時(shí)不費(fèi)力、無(wú)異響,無(wú)非正常阻力。
兩頭忙裝載機(jī) 挖掘裝載機(jī)質(zhì)量杠杠的 、四驅(qū)四缸挖掘裝載機(jī)供應(yīng)、,園林綠化挖掘裝載機(jī)結(jié)構(gòu)合理 兩頭忙裝載機(jī)是在底盤(pán)的前方鉸裝由動(dòng)臂、連桿機(jī)構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置,在行進(jìn)中鏟裝、運(yùn)送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機(jī)械。若換裝相應(yīng)的工作裝置,還可以進(jìn)行推土、起重、裝卸木料等,是一種用途十分廣泛的工程機(jī)械。 兩頭忙裝載機(jī) 裝載機(jī)加裝挖掘機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份,信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn),信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱(chēng)量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。 常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車(chē)的改裝,由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q(chēng)量設(shè)備,而用戶(hù)又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí),鑒于用戶(hù)對(duì)改裝成本的需求,通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式。靜態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個(gè)或2個(gè),視精度要求而定)+普通稱(chēng)重顯示儀表(必要時(shí)可選配打印機(jī))+安裝附件(引壓管或過(guò)程接口等)。 機(jī)械進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì),將農(nóng)用拖拉車(chē)設(shè)計(jì)為實(shí)用型小鏟車(chē),分有06,08,10,12,15,18,20,不同型號(hào)滿(mǎn)足了中小企業(yè)的使用需求。 可選配四輪驅(qū)動(dòng),提供更大的牽引力。 轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向靈活,反映速度快。 裝載單手柄,操作方便,操縱力輕。 高壓液壓系統(tǒng)可提供強(qiáng)大動(dòng)力和快速準(zhǔn)確的反應(yīng),工作裝置具有強(qiáng)勁的提升力,回轉(zhuǎn)力和鏟斗挖掘力。 便于操縱的挖掘動(dòng)臂鎖定機(jī)構(gòu)和挖掘裝置過(guò)中點(diǎn)的設(shè)計(jì),使設(shè)備運(yùn)輸更安全,行駛更平衡。
所屬分類(lèi):鏟土運(yùn)輸機(jī)械/裝載機(jī)
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