縫好的土工布接縫包括1行有線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為小張力超過60N的樹脂材料,并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。
任何在縫好的土工布上的“漏針”在受到影響的地方重新縫接。
采取相應(yīng)的措施避免在安裝后,土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進(jìn)入土工布層。
布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。
土工布的損壞和修補(bǔ):
1、在縫合結(jié)合處,須進(jìn)行重新縫合修補(bǔ),并確保跳針部分的末端已重新縫合。
2、在所有地區(qū),除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的土工布補(bǔ)丁進(jìn)行修補(bǔ)縫合。
3、在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10%,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來。
土工布好采用機(jī)械搭設(shè),也可采用人工鋪設(shè)。鋪設(shè)時,應(yīng)注意讓燒毛粗糙的一面朝上,然后將一端用固定器固定,用機(jī)械或人力拉緊,張拉伸長率約1?0%~1?5%,平直地緊貼路面向前鋪設(shè)。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘,釘長8~10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。
施工注意事項(xiàng)
1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車,特別是在攤鋪瀝青面層時,任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。
2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結(jié)強(qiáng)度 和罩面效果 。
3、鋪設(shè)過 程中封 閉交通 。除施工 車輛外,其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象,可在粘層油表面撒少量石屑。
土工布主要有以下三個系列:
一、針刺無紡?fù)凉げ?,?guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇,主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖,通過針刺法制成,主要用途是:江、海、 湖河堤的護(hù)坡,圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程,是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。
二、針刺無紡布與PE膜復(fù)合土工布,規(guī)格有一布一膜,二布一膜,大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布,PE膜通過復(fù)合而成,主要用途是防滲,適用于鐵路,高速公路、隧道、地鐵、機(jī)場等工程。
三、無紡與有紡復(fù)合土工布,品種有無紡與丙綸長絲機(jī)織復(fù)合,無紡與塑料編織復(fù)合,適用于基礎(chǔ)加固,調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。
防滲土工布以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復(fù)合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。國內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE),它們是一種高分子化學(xué)柔性材料,比重較小,延伸性較強(qiáng),適應(yīng)變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。其主要機(jī)理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道,以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形;而無紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料,通過針刺或熱粘成形,具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性,它與塑料薄膜結(jié)合后,不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力,而且由于無紡布表面粗糙,增大了接觸面的摩擦系數(shù),有利于復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。同時,它們對細(xì)菌和化學(xué)作用有較好的耐侵蝕性,不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。
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