柴油機使用的空氣壓縮機為單缸往復式曲柄連桿機構，傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。 1.空壓機的潤滑：潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進入空壓機，潤滑其軸承，然后從正時齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機的總空氣由空氣過濾器過濾?？諝饨?jīng)過空氣濾清器后，在進入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機。 柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。
如果高速運轉的柴油機突然熄火，由于油泵停止運轉，廢氣渦輪增壓器中的油會立即停止循環(huán)，但渦輪增壓器的轉子軸在慣性作用下仍在高速旋轉，容易因斷油而與其軸承一起被燒死。此外，帶負荷運行的柴油機排氣歧管的溫度非常高。如果發(fā)動機突然停止運轉，這個地方的熱量就會轉移到增壓器外殼，已經(jīng)停止流動的機油就會被煮成積碳。積碳越積越多，進油口就會被堵塞，導致軸承缺油。即使進油口沒有堵塞，積碳也會加速軸承的磨損。因此，熄火前，柴油機得要逐漸降低負荷，之后怠速運轉一段適當?shù)臅r間，待增壓器轉子軸轉速降低，油溫下降后，再熄火停機。熄火后，增壓器的轉子軸會持續(xù)怠速運轉一定時間，有時會聽到輕微的“嗡嗡”聲。
發(fā)電機進相運行是指電網(wǎng)發(fā)出有功功率和吸收無功功率的一種運行狀態(tài)。發(fā)電機同相運行時，注意事項如下： (1)發(fā)電機勵磁調節(jié)器應在自動方式下運行，發(fā)電機勵磁調節(jié)器、低勵限制器和發(fā)電機失磁保護應正常運行。 (2)根據(jù)要求，調整發(fā)電機進相深度。運行中，如果在線電壓高，應加強對發(fā)電機參數(shù)的監(jiān)視。 (3)發(fā)電機運行中，應注意監(jiān)視發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定性，觀察各儀表的擺動，防止發(fā)電機失步。 (4)應密切監(jiān)視發(fā)電機定子鐵芯端部的溫升。鐵芯端部溫度不得超過120，鐵芯夾溫度不得超過120，以防發(fā)電機過熱。
機器可以啟動，但它發(fā)出呼呼聲和拖拖拉拉的聲音?；鸹ㄈ玫那疤嵯拢蟛糠质腔推鲉栴}。如果火花塞拔出時是干的(濕的表示正常)，說明化油器沒有供油。，拔出火花塞，往火花塞孔里滴幾滴柴油。在啟動機器前，如果機器可以不停機啟動，說明化油器堵塞了，沖洗一下就好了。比如機器可以啟動，但是之后就停了，說明化油器不供油了，需要更換新的化油器。
柴油發(fā)電機任何時候都不能斷相繼續(xù)運行。當它缺相運行時，定子的旋轉磁場嚴重不平衡，定子會產(chǎn)生負序電流。負序磁場和轉子會電磁感應出近100HZ的電勢，使轉子電流大大增加，導致轉子嚴重發(fā)熱！缺相時，電機負載能力急劇下降，電機會從電網(wǎng)吸收大量有功功率，導致定子電流急劇增加。當磁場嚴重不均勻時，玉柴電機的振動會嚴重增加，從而損壞軸承和底座。所以額定負載的電機會立即停機，如果保護不及時動作，電機會被燒毀。一般來說，電機有缺相保護。
靜音汽油發(fā)電機不能發(fā)電的原因： (1)根據(jù)接線圖檢查并糾正接線錯誤。 (2)主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組連接錯誤，導致的錯誤。更換勵磁繞組時經(jīng)常發(fā)生這種情況。汽油發(fā)電機后面接線錯誤。應該檢查并糾正。 (3)旋轉硅整流元件擊穿短路，正反兩個方向都導通。用萬用表檢查整流元件的正負電阻，更換損壞的元件。
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