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批發(fā)徐工備件熄火閥WALH181

更新時(shí)間1:2025-09-03 信息編號(hào):fb2b7fulq5767e 舉報(bào)維權(quán)
批發(fā)徐工備件熄火閥WALH181
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批發(fā)徐工備件熄火閥WALH181
供應(yīng)商 徐州新誠機(jī)械設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 75.00
品牌 徐工
關(guān)鍵詞 批發(fā)徐工備件熄火閥,熄火閥WALH181,熄火閥WAFH661,熄火閥WALH121
所在地 江蘇徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)蟠桃山路21號(hào)
劉濤
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9年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

電磁熄火閥是一種通過電磁控制來實(shí)現(xiàn)燃?xì)饣蛞后w燃料的關(guān)閉的閥門。它通常用于燃?xì)馊紵O(shè)備,如燃?xì)鉅t、燃?xì)鉄崴鞯?,以及液體燃料的供應(yīng)系統(tǒng)。

電磁熄火閥的工作原理是利用電磁鐵的磁力來控制閥門的開關(guān)。當(dāng)電磁鐵通電時(shí),產(chǎn)生的磁力會(huì)吸引閥門關(guān)閉,阻止燃?xì)饣蛞后w的流動(dòng)。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),磁力消失,閥門打開,燃?xì)饣蛞后w可以繼續(xù)流動(dòng)。

電磁熄火閥的主要作用是在燃燒設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí),能夠迅速切斷燃?xì)饣蛞后w的供應(yīng),以避免火災(zāi)或其他安全事故的發(fā)生。它通常與火焰監(jiān)測(cè)器或溫度傳感器等安全裝置配合使用,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制燃燒系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

電磁熄火閥具有結(jié)構(gòu)簡單、操作可靠、響應(yīng)速度快等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)和家庭等領(lǐng)域。在燃?xì)鉄崴鞯燃矣秒娖髦?,電磁熄火閥也是一種重要的安全裝置,可以有效防止燃?xì)庑孤┖突馂?zāi)的發(fā)生。

徐州新誠機(jī)械設(shè)備有限公司(簡稱:“徐州新誠”)。成立于2008年8月8日,是一家從事工程機(jī)械零部件批發(fā)及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的工程機(jī)械零部件服務(wù)商。公司憑借著穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量,的服務(wù),的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),聚合優(yōu)勢(shì)發(fā)展工程機(jī)械零部件事業(yè),竭誠與全國配件商及海外客商精誠合作、共創(chuàng)輝煌。徐工卡車配件原裝電磁熄火器

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火控制器,大多都采用半導(dǎo)體器件來控制吸拉線圈。 由于吸拉線圈線圈的直流阻抗只有零點(diǎn)幾個(gè)歐姆,啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊電 流,這對(duì)半導(dǎo)體器件就提出了很高的要求。選用的器件無疑會(huì)加大產(chǎn)品 的成本。降低產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處而開發(fā)的一種,以繼電器替代半 導(dǎo)體器件而提供的一種高可靠、低成本、性能的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火電磁閥保 護(hù)器。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括與電源連接的延時(shí) 觸發(fā)電路和與控制器吸拉線圈連接的滅弧電路,其特征是還包括含有繼電器 的驅(qū)動(dòng)電路;該驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)輸入端與延時(shí)觸發(fā)電路的控制輸出端連接;驅(qū)動(dòng) 電路中繼電器控制端與滅弧電路連接。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的驅(qū)動(dòng)電路是由繼電器、三極管、二極 管和電阻構(gòu)成的;其中,繼電器與三極管串接,二極管與繼電器并聯(lián),電阻與 三極管的基極連接。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的滅弧電路是由滅弧電容和續(xù)流二極 管并聯(lián)而成,其輸出端與繼電器的控制端連接。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的滅弧電路是由滅弧電容和續(xù)流二極 管串聯(lián)而成的,其之間的連接接點(diǎn)與繼電器的控制端連接,繼電器的另一端與 電源正極連接。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的延時(shí)觸發(fā)電路是由三極管和集成運(yùn) 放構(gòu)成的施密特觸發(fā)電路。本實(shí)用新型采用集成運(yùn)放構(gòu)成的延時(shí)觸發(fā)電路、及與吸拉線圈連接的滅弧電路和含有繼電器的驅(qū)動(dòng)電路,該驅(qū)動(dòng)電路輸入端與延時(shí)觸發(fā)電路的輸出端連 接,驅(qū)動(dòng)電路中繼電器控制端與滅弧電路的輸入端連接,應(yīng)用時(shí)接入車輛電源,當(dāng)控制電源通電后,驅(qū)動(dòng)電路中三極管導(dǎo)通使繼電器工作,這時(shí)繼電器的常開 觸點(diǎn)接通吸拉線圈,使之產(chǎn)生啟動(dòng)時(shí)所需的動(dòng)作力矩。隨著延時(shí)觸發(fā)電路中延 時(shí)電容上的電壓不斷增加,使延時(shí)觸發(fā)電路的控制輸出端電壓下降,三極管截 止,繼電器的觸點(diǎn)斷開。因?yàn)榫S持線圈在控制電源接通時(shí)已得電,所以將把熄 火控制器維持在吸入狀態(tài)。本實(shí)用新型由于使用了集成運(yùn)放構(gòu)成的延時(shí)觸發(fā)電路,提高了產(chǎn)品的抗干 擾性;繼電器,滅弧電容,續(xù)流二極管構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)電路克服了繼電器拉弧的現(xiàn) 象。由于繼電器價(jià)格低,抗沖擊電流強(qiáng)??煽啃愿叩葍?yōu)勢(shì)。使得產(chǎn)品具有很強(qiáng) 的市場(chǎng)競爭力。本實(shí)用新型主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟??刂啤?br/>
電磁閥從原理上分為三大類:

1、直動(dòng)式電磁閥:

原理:通電時(shí),電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時(shí),電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。

特點(diǎn):在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作,但通徑一般不超過25mm。

2、分步直動(dòng)式電磁閥:

原理:它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí),通電后,電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。

當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí),通電后,電磁力先導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時(shí),先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件,向下移動(dòng),使閥門關(guān)閉。

特點(diǎn):在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作,但功率較大,要求水平安裝。

3、先導(dǎo)式電磁閥:

原理:通電時(shí),電磁力把先導(dǎo)孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關(guān) 閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng),閥門打開;斷電時(shí),彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng),關(guān)閉閥門。

作原理:該控制器由直流電機(jī)帶動(dòng),經(jīng)蝸牛輪桿機(jī)構(gòu)減速,通過連桿機(jī)構(gòu)和拉線板動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油路開關(guān)和進(jìn)氣門開關(guān),達(dá)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)熄火的目的

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪?Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的,為了紀(jì)念這位發(fā)明家,柴油就是用他的姓Diesel來表示,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)(Diesel engine)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí),溫度可達(dá)500-700℃,壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓?;钊咏现裹c(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,柴油混合氣自行燃燒,猛烈膨脹,產(chǎn)生爆發(fā)力,推動(dòng)活塞下行做功,此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃,壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓,產(chǎn)生的功率很大,所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。
而柴油機(jī)在節(jié)能與二氧化碳排放方面的優(yōu)勢(shì),則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動(dòng)機(jī)都無法取代的,因此,的小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn),成為“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”,目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動(dòng)力裝置。

電磁繼電器,通過導(dǎo)電有磁吸附,斷電斷磁松開,徐州市新誠機(jī)械設(shè)備有限公司多年專注于徐工工程機(jī)械原廠配件批發(fā)供應(yīng),擁有多年工程機(jī)械配件銷售經(jīng)驗(yàn),高度整合行業(yè)資源,擁有200個(gè)以上主流的工程機(jī)械配件供應(yīng),幾十萬款配件,任你選購,品類更全-質(zhì)量更穩(wěn)-價(jià)格更優(yōu)-供貨更快-服務(wù)更強(qiáng)。

所屬分類:工程起重機(jī)械/起重機(jī)配件

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