根據零擔貨物的性質和運輸方式，可以將其分為以下幾種類型：
普通零擔貨物：指無危險性或危險性極小的，包裝成件的，容易與其他貨物拼裝的零擔貨物，如日用品、服裝、家具等；
笨重零擔貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長度在5米以上的零擔貨物，如工程機械、鋼材、設備等；
快件零擔貨物：指按照規(guī)定的時效要求進行運輸的零擔貨物，如電子產品、生鮮產品等。
公路零擔運價以公斤為單位，10公斤為計價基本單位，不足者按10斤計價，超過10公斤按實際重量計費。
其計算公式：公路零擔價格=貨物計費重量×運輸里程×運價率
零擔運輸運價率的確定：1.同一包裝內兩種以上品名貨物按總重托運，按該批或該項貨物中高的運價率計算。2.按一批托運分項填寫重量時，分別確定運價率。
零擔運輸與整車運輸的區(qū)別
1、從承運人責任期間的差別
整車是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車，直接到達買貨方約定地點或目的地，是直接裝車到卸貨的一個過程。零擔則是企業(yè)將貨品放到貨運站，通過貨運站的調撥，進行貨運站到貨運站的運輸方式。
2、從是否需要存儲層面
整車由于是點到點，門到門的運輸，不需要存儲。相反，零擔從貨物到達發(fā)貨位置貨運站到到貨位置貨運站，是需要進行倉儲管理的。
3、從貨源角度出發(fā)
整車的貨源一般是品種比較單一，數量上要比較大，貨價低，裝卸地點比較固定，運輸組織也比較簡單。零擔的話貨源就不確定了，貨物數量比較小，品種豐富，站點分散，貨，運輸組織比較復雜。
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