購買過的用戶評價(jià)也很重要。當(dāng)然想要了解一個(gè)數(shù)控車床廠家的產(chǎn)品質(zhì)量Z直接的方式就是和購買過的客戶盡心交流。畢竟產(chǎn)品好與不好，只有用一用才會知道。如果單單只是從公司的資質(zhì)上面來進(jìn)行考量的話，那么會有著不盡了解的地方。很多人會想，怎么樣才能知道該車床的購買者的聯(lián)系方式呢？實(shí)際上這并不是一件難題。知道該類型的車床適合用于哪些行業(yè)和領(lǐng)域，就直接奔著這個(gè)領(lǐng)域的單位和工廠車間去找就可以。從使用者那里所得來的信息，機(jī)床回收是Z具有價(jià)值的。不但能夠在時(shí)間了解到產(chǎn)品的使用情況和質(zhì)量。而且還可以知道它們的售后服務(wù)態(tài)度是什么樣的。

Z重要的是看看調(diào)整鑲條的大小，鑲條的厚度越小越好，說明沒有太大的磨損或沒有大修過。所有的都看完了，那么就要試試機(jī)械結(jié)構(gòu)了，所有的轉(zhuǎn)速，進(jìn)給都要試一下，機(jī)床回收特別是進(jìn)刀要試一下，掛上走刀后要來回的搬幾下，看看走刀掉不掉。試完后看看光杠絲杠磨損大不大。

試機(jī)床，聽下有無其他噪音，特別是主軸，高速時(shí)有沒有像風(fēng)機(jī)似的聲音。如果有的 話，主軸軸承就是有問題的。掛走刀時(shí)，試試承受力時(shí)掉不掉刀，如果有快速，再試快速，看正常與否。如果能試車件，那就更好了，更能看看有沒有其他看不到的故障。都試完了，再看一下尾座芯子晃不晃，間隙大不大。

對于二手設(shè)備回收來說，我們要有組織的進(jìn)行，要成立一個(gè)二手回收公司，并做好規(guī)劃，這一步對未來的發(fā)展是至關(guān)重要的。關(guān)于二手回收公司的發(fā)展需要有三方面引起注意，以免給企業(yè)帶來不必要的損失。



二手設(shè)備價(jià)格的確定

在收購的過程對于二手設(shè)備的價(jià)格是明確的，不要因?yàn)閮r(jià)格的不確定導(dǎo)致?lián)p失了生意或者是降低了效率。需要對市場詳情進(jìn)行調(diào)查后制作一個(gè)比較清晰統(tǒng)一的收購價(jià)目表，這樣更利于收購工作的進(jìn)行，同時(shí)對于消費(fèi)者也比較有。許多二手收購公司正是因?yàn)闆]有一個(gè)統(tǒng)一的價(jià)目表逐漸地失去了客戶的信任，Z后慢慢的走向了被淘汰的命運(yùn)。

一，主電機(jī)不能啟動

原因

1、主電機(jī)啟動電路故障，如：未釋放急停按鈕、電纜接線松動、24V控制電源等；

2、主電機(jī)啟動部分的相關(guān)元器件故障，如：熱繼電器、斷路器、交流接觸器等過載保護(hù)或已損壞；

3、電源問題；

措施

1、檢查主電機(jī)啟動電路是否有急停未釋放、接線松動，24V控制電源；

2、檢查主電機(jī)啟動電路部分的元器件是否有過載保護(hù)，若有需分析原因，檢查有無元件損壞；

3、檢查三相電源是否正常；

二，折彎時(shí)滑塊有時(shí)不能回程

原因

1、空載不能回程，可能為參數(shù)問題或液壓故障；

2、加工時(shí)不能回程，工件角度未達(dá)到設(shè)置值；

3、加工時(shí)不能回程，工件角度已超過設(shè)置值；

措施

1、調(diào)試Y軸折彎部分參數(shù)，折彎參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)試，部分增益太小，滑塊會折不動或折不到位，太大滑塊會抖動，應(yīng)該將參數(shù)調(diào)整為動作時(shí)滑塊不抖動，增益盡量大一點(diǎn)；或者是診斷程序中左、右閥偏置設(shè)置不好，太小Y軸不能到位，太大Y軸不能卸荷；如果 是液壓故障，需要檢查主壓力，檢查PV閥S5是否一直處于得電位置；

2、可能Y軸折彎部分參數(shù)增益設(shè)的偏小，可適當(dāng)增加；或者壓力不夠，分析壓力不夠原因，是編程原因還是信號、液壓部分原因；編程原因主要有模具選擇、板厚、材質(zhì)、工件長度、折彎方式等，液壓原因主要有油泵是否內(nèi)泄漏，比例壓力閥是否污染或損壞，濾芯是否被堵住，油液是否已經(jīng)污染等；

有些數(shù)控折彎機(jī)設(shè)備增加一些機(jī)構(gòu)，因走線方便，或與其他設(shè)備有動作關(guān)聯(lián)，則新增機(jī)構(gòu)的用電不是從該設(shè)備的電源切斷開關(guān)下方引絲，而另外引線，從而違反了“把機(jī)械電氣設(shè)備連接到單一電源上”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（GB／T5226.1─5.1）。當(dāng)緊急情況時(shí)，切斷設(shè)備上電源開關(guān)并不能切斷設(shè)備的電源，是對人員造成危害的潛在隱患。

現(xiàn)象3：電氣設(shè)備欠保護(hù)

　　在國家標(biāo)準(zhǔn)GB／T5226.1中對于連續(xù)工作的0.5kw及以上電動機(jī)規(guī)定要有熱保護(hù)措施。電動機(jī)的熱積累失敗是電動機(jī)燒毀的重要原因。二手機(jī)床設(shè)備回收改造過程中使用與電動機(jī)不匹配的：“時(shí)間─電流”保護(hù)器件，即保護(hù)器件與被保護(hù)器件繞組的時(shí)間常數(shù)相互差異較大時(shí)，往往起不到有效的保護(hù)作用。我們在實(shí)際工作中看到，維修、改造的機(jī)床往往在這方面存在的問題。

現(xiàn)象4：控制線路埋隱患

　　眾所周知，對于涉及人員和設(shè)備安全的這類信號，如急停信號、超程信號、報(bào)警信號等，應(yīng)為“用斷電的方式停車”和“切斷被控制器件的所有通電導(dǎo)線”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們曾經(jīng)遇到一家民辦企業(yè)設(shè)計(jì)改型的數(shù)控折彎機(jī)機(jī)床，極限行程開關(guān)使用常開觸點(diǎn)，即成為當(dāng)機(jī)床不超程正常工作時(shí)線路為“斷開”（低電平），當(dāng)運(yùn)動部件超程將行程開關(guān)壓上時(shí)，線路閉合（高電平），在機(jī)床調(diào)試過程中，維修人員為測量線路，將所接插頭拔下后沒能及時(shí)插上，結(jié)果在試車時(shí)線路始終處于常開狀態(tài)，控制器確認(rèn)機(jī)床“正常”，以致將絲杠支撐軸承座撞壞。可想而知，如果在用戶使用過程之中運(yùn)動拖鏈線路因機(jī)械原因斷開，所造成的財(cái)產(chǎn)損失或人員傷害又應(yīng)由誰來承擔(dān)？

二手折彎機(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，操作上也簡便
折彎機(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件適合于社會化大批量生產(chǎn)，但中國長期以來卻一直是散、亂、差的局面。

所謂“散”，主要是折彎機(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)廠點(diǎn)太多太散，很少能形成經(jīng)濟(jì)批量。



　　所謂“亂”，主要是標(biāo)準(zhǔn)亂，企業(yè)往往要按國標(biāo)、行標(biāo)和過去的好幾個(gè)部標(biāo)及某些企標(biāo)生產(chǎn)。同時(shí)，折彎機(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件市場也亂，無序競爭造成許多不好后果。



　　所謂“差”，就是折彎機(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件的質(zhì)量差和企業(yè)的效益差。



　　隨著外資企業(yè)的介入，這種狀況雖有稍變好，但仍未根本改變。生產(chǎn)與需要相比，尚有較大差距。部分企業(yè)不從質(zhì)量和水平上下功夫，卻只在價(jià)格上做文章，致使過分壓價(jià)造成偷工減料、魚目混珠、質(zhì)量下降，從而殃及許多企業(yè)，使得折彎機(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)件總體利潤率下降，有些企業(yè)還到了虧損的邊緣。主要原因是我國折彎機(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣工作力度小，因此折彎機(jī)模具標(biāo)準(zhǔn)化落后于生產(chǎn)，落后于世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)的國家。

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