國(guó)際海運(yùn)紐約和新澤西港破紀(jì)錄了（總吞吐量為806,015標(biāo)準(zhǔn)箱）
7月是紐約和新澤西港破紀(jì)錄的一個(gè)月，總吞吐量為806,015標(biāo)準(zhǔn)箱，使其成為該港口歷史上繁忙的7月，也是第7個(gè)繁忙的月份。

　　該港口7月份的數(shù)據(jù)比去年增長(zhǎng)了11.1%，使2024年的集裝箱總量達(dá)到5,016,626標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　7月份進(jìn)口增長(zhǎng)13.5%，美國(guó)港口處理422,212標(biāo)準(zhǔn)箱。從1月到7月，進(jìn)口量達(dá)到2,580,267標(biāo)準(zhǔn)箱，比2023年同期增長(zhǎng)13.7%。

　　此外，7月份出口增長(zhǎng)了12%，達(dá)到112,175標(biāo)準(zhǔn)箱。2024年1月至7月，出口量達(dá)到795,697標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長(zhǎng)5.9%。

跨境電商企業(yè)應(yīng)該如何選擇合適的物流合作伙伴？(物流服務(wù)商具備的條件）
跨境電商企業(yè)選擇合適的物流合作伙伴可以從以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟入手：

　　一、明確自身需求和業(yè)務(wù)特點(diǎn)

　　分析商品屬性：

　　商品類型：不同類型的商品對(duì)物流的要求差異很大。例如，電子產(chǎn)品通常價(jià)值較高且對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性要求嚴(yán)格，需要物流供應(yīng)商具備良好的包裝和搬運(yùn)技術(shù)，以防止碰撞和損壞。而時(shí)尚服飾等商品則更注重運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和配送的準(zhǔn)確性，以滿足消費(fèi)者對(duì)潮流的追求和及時(shí)穿搭的需求。

　　商品尺寸和重量：體積大、重量重的商品，如家具等，可能需要物流合作伙伴具備的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸能力，并且在運(yùn)輸成本的計(jì)算上需要考慮到體積重量的因素。而小件商品，如飾品等，則更注重物流的分揀和配送效率。

　　特殊商品需求：對(duì)于一些特殊商品，如生鮮食品、易碎品、危險(xiǎn)品等，需要物流供應(yīng)商具備相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)。生鮮食品需要冷鏈物流來(lái)確保其新鮮度和質(zhì)量;易碎品需要特殊的包裝和搬運(yùn)方式，以減少損壞的風(fēng)險(xiǎn);危險(xiǎn)品的運(yùn)輸則需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　評(píng)估業(yè)務(wù)規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃：

　　當(dāng)前業(yè)務(wù)量：根據(jù)企業(yè)日常的訂單量和發(fā)貨頻率，確定所需物流服務(wù)的規(guī)模。如果企業(yè)訂單量較大，就需要選擇具有較強(qiáng)運(yùn)力和處理能力的物流合作伙伴，以確保能夠及時(shí)處理和配送貨物。例如，一家每天有數(shù)百個(gè)跨境訂單的電商企業(yè)，需要物流供應(yīng)商能夠快速響應(yīng)并處理這些訂單。

　　未來(lái)增長(zhǎng)預(yù)期：考慮企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和增長(zhǎng)潛力，選擇能夠適應(yīng)企業(yè)未來(lái)業(yè)務(wù)擴(kuò)張的物流合作伙伴。例如，如果企業(yè)計(jì)劃在短期內(nèi)拓展新的市場(chǎng)或增加產(chǎn)品線，那么物流合作伙伴應(yīng)具備相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)拓展能力，能夠迅速支持企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求。

　　考量物流時(shí)效和成本要求：

　　物流時(shí)效需求：根據(jù)客戶對(duì)商品的送達(dá)時(shí)間期望以及企業(yè)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，確定合適的物流時(shí)效要求。例如，對(duì)于一些緊急訂單或客戶急需的商品，如醫(yī)療急救用品、節(jié)日禮品等，可能需要選擇空運(yùn)等高時(shí)效的物流方式;而對(duì)于一些非緊急的日常消費(fèi)品，如家居用品等，可以選擇海運(yùn)等成本較低但運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)的方式。

　　成本預(yù)算：明確企業(yè)的物流成本預(yù)算范圍，在物流服務(wù)質(zhì)量的前提下，選擇符合成本要求的物流合作伙伴。企業(yè)需要綜合考慮運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、報(bào)關(guān)費(fèi)用等各項(xiàng)成本因素，并與物流供應(yīng)商進(jìn)行合理的價(jià)格談判，以實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化。例如，對(duì)于一些價(jià)格敏感的商品，如日用品等，企業(yè)可能需要選擇成本較低的物流方案，以保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)國(guó)際海運(yùn)到西班牙可以停靠哪些港口（國(guó)際海運(yùn)干貨知識(shí)分享）
西班牙，位于歐洲西南部的伊比利亞半島，地處歐洲與非洲的交界處。其南部與非洲大陸之間的直布羅陀海峽，也是亞洲、東非、地中海等區(qū)域通往歐洲的主要航道。西班牙擁有多個(gè)重要的海運(yùn)港口，這些港口在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中扮演著關(guān)鍵角色。

　　以下是西班牙一些主要的海運(yùn)港口：

　　1. 巴塞羅那港(Port of Barcelona)：位于西班牙東北部的加泰羅尼亞自治區(qū)，是西班牙繁忙的集裝箱港口之一，也是地中海地區(qū)重要的航運(yùn)中心。

　　2. 瓦倫西亞港(Port of Valencia)：同樣位于加泰羅尼亞自治區(qū)，是西班牙另一個(gè)重要的集裝箱港口，也是地中海大的港口之一。3. 阿爾赫西拉斯港(Port of Algeciras)：位于西班牙南部的直布羅陀海峽附近，是通往歐洲和非洲的重要航運(yùn)樞紐。

　　4. 畢爾巴鄂港(Port of Bilbao)：位于西班牙北部的巴斯克自治區(qū)，是一個(gè)歷史悠久的港口，主要處理散貨和集裝箱貨物。

　　5. 塔拉戈納港(Port of Tarragona)：位于加泰羅尼亞自治區(qū)，是一個(gè)快速增長(zhǎng)的集裝箱港口，也是西班牙重要的工業(yè)和商業(yè)中心。

　　6. 希洪港(Port of Gijón)：位于西班牙北部的阿斯圖里亞斯自治區(qū)，是一個(gè)多功能港口，處理各種類型的貨物。

　　7. 維哥港(Port of Vigo)：位于西班牙西北部的加利西亞自治區(qū)，是該國(guó)重要的港口之一，尤其以汽車運(yùn)輸而。

　　8. 拉斯帕爾馬斯港(Port of Las Palmas)：位于加那利群島，是該地區(qū)的主要港口，服務(wù)于海上運(yùn)輸和旅游業(yè)。

　　9. 馬拉加港(Port of Málaga)：位于西班牙南部的安達(dá)盧西亞自治區(qū)，是一個(gè)重要的地中海港口，以旅游業(yè)和貨運(yùn)為主。

　　10. 卡塔赫納港(Port of Cartagena)：位于西班牙東南部的穆?tīng)栁鱽喿灾螀^(qū)，是一個(gè)歷史悠久的港口，也是現(xiàn)代航運(yùn)和海軍活動(dòng)的中心。

　　這些港口不僅支撐著西班牙的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，也是連接全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。通過(guò)這些港口，西班牙與世界各地的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行著廣泛的貨物和文化交流。

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