公路綠化的作用
1.安全駕駛，避免事故
高速公路中央分隔帶栽植花草、樹木帶，夜間可以遮擋住對向車道迎面車光，避免眩光效應(yīng)，借助公路沿途連續(xù)性的花木帶，可以顯示出公路地形變化情形，駕駛員預(yù)判前方線形走向，有助于引導(dǎo)視線，降低交通事故。另一方面可以對交通事故起到一定的緩沖作用，降低災(zāi)難程度。
2.穩(wěn)定路基，保護(hù)路面
高速公路路塹、路堤等邊坡的穩(wěn)定可利用植物進(jìn)行防護(hù)。植物有盤根錯節(jié)的根系和茂密的枝葉，路基邊坡進(jìn)行綠化后，植物的承雨作用，枯枝落葉層的吸水和根系的固土作用可減少和分散地表徑流，降低地表的流速，減輕徑流對邊坡的沖刷和侵蝕，起到路基面穩(wěn)定的作用。同時，樹木在它的生命活動中，除了利用太陽的光和熱以外，還可以吸收周圍空氣中的能量，調(diào)節(jié)路面溫度與濕度，減輕路面老化，延長使用壽命。
高速公路生態(tài)綠化的原則
1.因地制宜，因路制宜，因段制宜
選擇的植物品種不但要適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂?、土壤條件，還應(yīng)具有耐寒、耐旱、耐高溫、耐瘠薄、抗污染、病蟲害少、管理粗放等特點。選擇樹種和草種應(yīng)考慮適應(yīng)性和抗逆性，提倡選用本土植物，少用或不用外來植物。為了提高綠地建植速度和群落穩(wěn)定性,可采用混播和草、灌、喬相結(jié)合的技術(shù)。根據(jù)北方地區(qū)和南方地區(qū)的氣候和土壤差異，區(qū)別使用冷地型或暖地型植物。避免在大范圍內(nèi)種植單一植物或品種，以防病蟲害沿線傳播；還要注意植物相生相克、凈化空氣等特點，趨利避害。
2.人文風(fēng)俗和經(jīng)濟(jì)適用性的統(tǒng)一
根據(jù)設(shè)計路段所在區(qū)域的人文狀況設(shè)計綠化植物，要從兩個極端考慮問題，當(dāng)?shù)厝颂貏e喜愛和特別討厭的樹種是設(shè)計的大忌，設(shè)計特別喜愛的綠化植物無疑增加了看管的難度，設(shè)計特別討厭的樹種會產(chǎn)生不必要的對抗氣氛。這些都增加了不必要的綠化難度，影響綠化的成活率和保存率。
邊坡綠化的首要任務(wù)是提高公路的服務(wù)功能，綠化要達(dá)到穩(wěn)定路基、保護(hù)路面、誘導(dǎo)交通、保障行車安全、減輕噪音、保護(hù)環(huán)境與自然相協(xié)調(diào)等目的，同時有利于行車安全，為司乘人員誘導(dǎo)視線、減輕眼睛疲勞，從而減少交通事故的發(fā)生。邊坡是高速公路破壞嚴(yán)重的地方，由于有些邊坡較陡由于有些邊坡較陡，雨水的沖刷會造成邊坡水土的大量流失。因此，邊坡綠化其首要功能是生態(tài)防護(hù)，保護(hù)路基，穩(wěn)定邊坡，恢復(fù)邊坡的自然生態(tài)。
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