道閘的控制模塊
利用微處理器技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動電機(jī)的控制。
微處理器一般采用單片機(jī)，但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)(包括票務(wù)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等)集成時(shí)，并且對響應(yīng)時(shí)間要求很高的情況下，需要采用性能更高的處理器甚至Cortex處理器。
簡單控制電路一般由主控板、電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜控制電路(如地鐵檢票機(jī))則需要配置的工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)。

鋁合金車牌識別一體機(jī)：這是一種基于圖像處理和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的車牌識別設(shè)備。它可以通過攝像頭捕捉車輛的車牌信息，并通過內(nèi)置的圖像處理算法進(jìn)行識別和分析。這種設(shè)備可以大大提高停車場的管理效率，減少人工操作，避免因?yàn)槿藶橐蛩卦斐傻腻e(cuò)誤和糾紛。

人臉識別通道閘機(jī)
人臉捕獲與跟蹤：人臉捕獲是在一幅圖像或視頻流的一幀中檢測出人像，將人像從背景中分離出來并自動保存；人像跟蹤則是利用人像捕獲技術(shù)，當(dāng)人像在攝像頭拍攝范圍內(nèi)移動時(shí)自動對其進(jìn)行跟蹤。
人臉識別比對：分為核實(shí)式和搜索式兩種比對模式。核實(shí)式是將捕獲得到的人像與數(shù)據(jù)庫中已登記的某一對像作比對核實(shí)，確定是否為同一人；搜索式的比對是從數(shù)據(jù)庫中已登記的所有人像中搜索查找是否有人像存在。
人臉的建模與檢索：將登記入庫的人像數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，提取人臉的特征，并生成人臉模板（人臉特征文件）保存到數(shù)據(jù)庫中。
真人鑒別：系統(tǒng)可以識別攝像頭前的人是真正的人還是一幅照片，以此杜絕使用者用照片作假，此項(xiàng)技術(shù)需要使用者作臉部表情的配合動作。
圖像質(zhì)量檢測：圖像質(zhì)量的好壞直接影響識別效果，該功能能對即將進(jìn)行比對的照片進(jìn)行圖像質(zhì)量評估，并給出相應(yīng)的建議值來輔助識別。

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