翅片拼湊:先制作翅片，然后將翅片的根部折疊在一起，壓力加工后卡緊，片段緊密咬合成一個整體。這個過程可以隨意制成總寬度.高翅片散熱器。問題是片與片之間是分體的，導熱阻大。導熱性大大降低。
插入式類型：由底板和多個翅片組成。在底板的一側銑削插槽，將翅片的一端插入插槽中，并將其卡緊。這種散熱器只有少數鋁板的頂部插入底板。當接觸導熱面積有，熱阻會稍大。熱阻參數的一致性也很差。
冷板材料上，目前業(yè)內主要采用的是鋁合金，銅的導熱效果更好，但成本要貴得多，所以不是主流方向，在非電池包領域有應用；對于提高導熱界面的導熱效率，主要是在導熱界面材料TIM上做功夫，由之前的空氣介質，到后來的導熱墊，再到目前的導熱膠，TIM的導熱效果在不斷提高。
Innerfins的設計思路在功率電子電氣方面應用得較多，在電池系統(tǒng)領域還沒有看到應用的量產案例，但國內有企業(yè)在做這塊。
材料這塊，除了金屬，有些材料企業(yè)在嘗試塑料冷板的方案，這是個很有驚喜的方向，期待有量產的方案出來。
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