車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢
1、無需或者取票;
2、視頻識別車輛,實現(xiàn)免取卡快速通;
3、避免車輛停滯引發(fā)的道路擁堵,提高停車場利用率;
4、通過車牌識別核算停車費用,核算機制嚴密,避免收費漏洞;
5、避免了傳統(tǒng)的取票系統(tǒng)的卡片及等介質,防止損耗,降低后期運營成本;
6、可對接網,組安城市、智慧城市.
產品性能優(yōu)勢:
1、優(yōu)化的嵌入式算法:綜合識別率99.5%。
2、視頻流識別優(yōu)化處理:程度的識別準確度。
3、的成像自動控制:自動跟蹤光線變化,有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈補光燈基于圖像分析算法進行控制,避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性。
4、可以脫機運行。
5、產品穩(wěn)定:的硬件架構和穩(wěn)定的算法
廠家,智能,智能停車場收費系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)廠家,智能車牌識別系統(tǒng),智能停車場收費系統(tǒng)
系統(tǒng)組成
智能車牌識別系統(tǒng)+收費管理系統(tǒng)
1、智能車牌識別系統(tǒng)
車牌識別模塊屬于純軟件識別方式,系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片,完成車輛特征的判斷,結合觸發(fā)機制,系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經過時間、地點、車輛類型、號碼等基本信息。
車牌識別模塊技術參數(shù)
①、視頻觸發(fā)捕獲率:
區(qū)域內對5km/h~160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。
②、車輛號牌識別準確率:
白天車輛號牌識別準確率大于95%;夜間車牌識別準確率90%以上。
③、捕獲類型:
可識別02式牌照(GA36.1-2001);牌照(GA36-92);軍照;警照;照;港澳車內地牌照;車輛等牌號。如出現(xiàn)新型車輛牌號,系統(tǒng)建設單位應免費升級軟件。
⑤、顏色識別
系統(tǒng)對彩色(要求顏色)及黑白的顏色(不要求顏色)均能有效的識別。
⑥、升級
車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字,以提高程序的健壯及包容性,并且可以通過后臺服務器進行升級。
2、收費管理系統(tǒng)
ParkWatch-2010感應式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)開發(fā)研制而成,它將計算機視覺技術、網絡系統(tǒng)技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結合起來,從而對各類出入車輛進行有效的管理。
作為全新技術算法識別的一種模式,在智能化的交通領域可以得到廣泛的應用。
完整的車牌識別系統(tǒng)它包括:圖像抓拍、車牌識別、車輛檢測、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葞拙植拷M成。車牌識別系統(tǒng)也包括字符算法、定位算法、和光學字符算法等。當車輛檢測局部信息時觸發(fā)圖像采集單元進行采集。
系統(tǒng)的采集單元會自動的對圖像影像進行預處理,完夠定位出車輛的位置,然而再把識別出來的字符進行分割再進行對比,然而組成號的輸出。能識別輸出步驟通常會有以下幾點:
車輛檢測:可采用地線圈檢測、檢測技術、紅外檢測、視頻檢測等多種方式感知車輛的經過,而且還觸發(fā)攝像機對車輛進行抓拍采集。
圖像采集:經過攝像抓拍主機對通行車輛實時采集、不連續(xù)記載。
預處置:自動曝光、自動白均衡、噪聲過濾以及邊緣加強、伽馬校正、比照度調整等。
定位:在經過圖像預處置之后對圖像進行行列掃描確定區(qū)域位置。
字符的分割:在圖像中定位出車輛的所在區(qū)域后,經過第二值化和灰度化的處理能夠準確定位到字符區(qū)域,然后依據(jù)字符尺寸特征來進行字符分割。
字符辨認:對分割后的字符縮放、特征提取,與字符數(shù)據(jù)庫模板中的規(guī)范字符表達方式停止匹配判別。
結果輸出:將辨認的結果以文本格式輸出。
功能特點:
厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術,支持脫機運行狀態(tài)并能模糊匹配,厚重寬車牌識別攝像機內置模糊匹配算法,在完全脫機的情況下也能獲取的通行效率和識別率。
厚重寬車牌識別系統(tǒng)是目前汲取了國內外的算法及控制模式,服務端或管理中心實時控制及監(jiān)視功能,智能脫機運行等特色功能,調試方便,維護簡單等特點。
運行流程:
車牌識別系統(tǒng)(License Plate Recognition,LPR):這是一種基于圖像處理和模式識別的技術,用于自動識別和記錄車輛的車牌號碼。LPR系統(tǒng)通過攝像頭捕捉車輛圖像,然后使用圖像處理算法來定位和識別車牌上的字符。這種系統(tǒng)可以大大提高車輛進出的效率,減少人工操作的錯誤和漏洞,同時也增強了停車場的安全性。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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