翼閘的工作原理
開機(jī)準(zhǔn)備：打開電源，5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺讀到人員信息時，對讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，如果是授權(quán)過的人臉/卡號/條碼會提示識別成功，并通過人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開閘信號。
信號處理與開門：主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息，并進(jìn)行綜合判斷處理后，向電機(jī)發(fā)出有效控制信號，使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片，給出到位信號，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。
行人通過：電機(jī)轉(zhuǎn)動一定角度，閘門打開（常開模式時，電機(jī)不動作），允許行人通過。
行人通過監(jiān)測與關(guān)門：行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過通道后，紅外傳感器檢測行人通過通道全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人完全通過通道；行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號，閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，檢測到位信號后停止，閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時，系統(tǒng)禁止行人通行（常開模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動作），且發(fā)出聲光報警，直至行人退出通道后，解除報警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。
閘機(jī)開啟緩慢或無法關(guān)閉：檢查通道閘機(jī)設(shè)備的功率和電源是否正常，確保其能夠提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)；檢查蓄電池是否存電，并用萬用表檢測是否在10V以上，否則要對其充電，若充不進(jìn)電，要更換電池。另外，檢查開關(guān)電源是否正常工作，電壓是否穩(wěn)定在20V以上，若電壓不足，更換開關(guān)電源。此外，還應(yīng)檢查閘機(jī)設(shè)備是否正常運(yùn)行，如是否存在卡阻、鏈條松弛等情況，及時進(jìn)行調(diào)整和維護(hù)。
擺閘或翼閘擋板不打開：刷卡、人臉識別或靜電測試通過后有一邊擋板不打開，這種情況一般是擋板沒打開的一邊限位開關(guān)故障，建議跟換限位開關(guān)后故障可解決。
擺閘回不到中間：擺閘如開閘后關(guān)閘無法回到中間，這種情況一邊是零位上的限位開關(guān)故障，建議跟換限位開關(guān)可解決。
擺閘或翼閘防夾紅外故障：擺閘或翼閘開閘后無論過多久都不關(guān)閘，這種情況一般是防夾紅外故障，檢查防夾紅外的位置是否有變動還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問題。
擺閘或翼閘關(guān)閘紅外故障：擺閘或翼閘開閘后人員一進(jìn)入到對紅外是閘機(jī)馬上關(guān)閘導(dǎo)致夾人，這種情況一般是關(guān)閘紅外（人員通過后一對紅外）故障，檢查紅外位置是否有變動還是自身的故障，如位置發(fā)生變化進(jìn)行調(diào)整，如是自身故障進(jìn)跟換紅外可解決問題。
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