保險(xiǎn)柜鎖（或稱(chēng)保險(xiǎn)鎖或安全鎖），一般來(lái)說(shuō)指的是號(hào)碼鎖，這種鎖不用鑰匙開(kāi)鎖，而是要記住號(hào)碼，并按一定的操作程序轉(zhuǎn)動(dòng)一系列數(shù)字，就能將鎖打開(kāi)。所以也有人叫“密碼鎖”或“對(duì)號(hào)鎖”。號(hào)碼鎖有很多種，有簡(jiǎn)有繁，操作方法也不一樣。

早期的號(hào)碼鎖（也有稱(chēng)字母）組合鎖，只限于扣鎖的型式，非常簡(jiǎn)單，談不上什么安全性，因?yàn)橹豢扛杏X(jué)就可輕易地將它打開(kāi)?，F(xiàn)代也還能見(jiàn)到一些簡(jiǎn)易號(hào)碼鎖，如一些扣鎖、護(hù)鎖器、背包和旅行包上使用的號(hào)碼鎖，也能憑感覺(jué)打開(kāi)鎖。

直到現(xiàn)代人們掌握的機(jī)械技術(shù)制造出來(lái)的號(hào)碼鎖，才具有了安全性。保險(xiǎn)柜上的號(hào)碼鎖掌握著開(kāi)鎖的關(guān)鍵，常見(jiàn)的號(hào)碼鎖有三組開(kāi)鎖號(hào)碼，每組有兩位數(shù)字號(hào)碼。三組號(hào)碼鎖內(nèi)部有三片轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)（輪片），每片盤(pán)上都有一個(gè)缺口，按一定的操作方法，左右轉(zhuǎn)動(dòng)號(hào)碼盤(pán)（刻度盤(pán)），使這三組號(hào)碼分別對(duì)準(zhǔn)號(hào)碼盤(pán)外圈的定標(biāo)記線，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)三個(gè)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，就能使三個(gè)盤(pán)上的缺口，在設(shè)計(jì)位置成一直線，能使帶動(dòng)鎖閂的橫梁掉進(jìn)這三個(gè)盤(pán)片的缺口，就可將門(mén)打開(kāi)（帶有驅(qū)動(dòng)片的號(hào)碼鎖是橫梁掉進(jìn)盤(pán)片缺口后，才能使橫梁上的推拉鉤頭，勾住驅(qū)動(dòng)凸輪（盤(pán)）的推拉缺口，拉退鎖閂而開(kāi)鎖。

號(hào)碼盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)，直到鎖閂拉退回到大限度為止，此時(shí)號(hào)碼盤(pán)已就不能再向右轉(zhuǎn)動(dòng)了，保險(xiǎn)柜門(mén)也就一拉就開(kāi)了；

如果知道開(kāi)鎖號(hào)碼，不按照上述程序操作，如向右轉(zhuǎn)四圈對(duì)準(zhǔn)組號(hào)碼向左轉(zhuǎn)三圈對(duì)準(zhǔn)第二號(hào)碼向右轉(zhuǎn)兩圈對(duì)準(zhǔn)第三組號(hào)碼向左轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)有鎖閂橫梁掉進(jìn)了這組盤(pán)片缺口的感覺(jué)（這是一個(gè)固定號(hào)碼），此時(shí)要不失時(shí)機(jī)地向右轉(zhuǎn)，才能使驅(qū)動(dòng)凸輪（盤(pán)）推拉缺口，鉤住橫梁上的推拉鉤頭拉退鎖閂而開(kāi)鎖，這里為什么要用“不失時(shí)機(jī)”這個(gè)詞呢？是因?yàn)橐坏](méi)感覺(jué)到鎖閂掉進(jìn)盤(pán)的缺口或不知道這個(gè)固定碼，而繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤(pán)是不能開(kāi)鎖的，如轉(zhuǎn)過(guò)了頭那就得重新再來(lái)對(duì)號(hào)開(kāi)鎖。

閉鎖時(shí)，可將號(hào)碼盤(pán)向左轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)凸輪將推動(dòng)鎖閂橫梁上的推拉鉤頭，進(jìn)而推出鎖閂而閉鎖，同時(shí)在驅(qū)動(dòng)輪的作用下，使橫梁與盤(pán)片缺口脫離，推拉鉤頭也滑出驅(qū)動(dòng)輪的缺口。

HON66側(cè)銑二合一工具詳解
適用車(chē)型：本田、謳歌、理念、廣汽傳祺
開(kāi)啟方向：
當(dāng)主駕駛室在左側(cè)車(chē)門(mén)時(shí)，順時(shí)針?lè)较蜷_(kāi)啟
當(dāng)主駕駛室在右側(cè)車(chē)門(mén)時(shí)，逆時(shí)針?lè)较蜷_(kāi)啟
此鎖需要開(kāi)啟兩次，次會(huì)開(kāi)啟在45°的位置卡住
此時(shí)因還有半片為阻力彈片，解除后鎖芯才可全部轉(zhuǎn)動(dòng)至90°，鎖才開(kāi)啟。
此鎖在回味時(shí)，還會(huì)在45°卡住，仍需解除阻力彈片才能回位。

之前在論壇，一直都聽(tīng)說(shuō)大眾車(chē)鎖好開(kāi)。可這把鎖卻折磨我好幾天了，二合一、撥仔都試了，都開(kāi)不了。各種方式都試了，噴神油
把我折磨得都沒(méi)脾氣了，今早本來(lái)打算寄給鎖友試著玩的，心想再試一把，結(jié)果竟然一下就開(kāi)了。既然開(kāi)了就好辦，說(shuō)明鎖沒(méi)問(wèn)題啊，然后又是一頓猛試，結(jié)果試了一上午還是開(kāi)不了。反正就是感覺(jué)馬上就要開(kāi)了，但就差那么一丟丟(能感覺(jué)得到鎖快要開(kāi)啟，傳達(dá)給手指的手感)。然后想起李氏二合一開(kāi)啟說(shuō)明中，提出要點(diǎn)是:按1256、3478點(diǎn)擊，點(diǎn)到位后在2637中反復(fù)尋找阻力片點(diǎn)擊。
那我只能一個(gè)個(gè)的試啊，試了好久，無(wú)意中連續(xù)點(diǎn)了二次6號(hào)片，發(fā)現(xiàn)鎖芯有松動(dòng)，心想反正開(kāi)不了，就繼續(xù)點(diǎn)唄，然后在點(diǎn)第三次的時(shí)候，鎖芯居然開(kāi)啟了。當(dāng)時(shí)心里既驚喜又憋屈，MMB，我一個(gè)沒(méi)人教的新手，把本田車(chē)鎖，撥仔和二合一都輕松開(kāi)啟，這第二把大眾鎖你給我玩這個(gè)，直接把我心態(tài)逼崩了啊。之前論壇瀏覽帖子學(xué)習(xí)，也沒(méi)見(jiàn)人說(shuō)同一個(gè)片子要連點(diǎn)3次啊。折磨得我都快失去信心了。

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