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惠州康菱維修柴油發(fā)電機維保

更新時間1:2025-10-05 信息編號:d1eskso5e4138 舉報維權
惠州康菱維修柴油發(fā)電機維保
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供應商 東莞市廣力機電設備有限公司 店鋪
認證
報價 面議
關鍵詞 惠州柴油發(fā)電機組維保,上門維修發(fā)電機維保,維保發(fā)電機維修服務,維修柴油發(fā)電機維保
所在地 廣東東莞市大朗鎮(zhèn)水口村金富路28號
倪有年
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5年

產品詳細介紹

發(fā)電機維修
1、 拆卸發(fā)電機,記錄原始數(shù)據。
2、 發(fā)電機定子線圈按原始數(shù)據維修,采用高溫線重繞。
3、 檢查電機定子繞組,做直流耐壓試驗(額定電壓的2.5倍)、做交流耐壓試驗(額定電壓的1.5倍)。做三相直流電阻(±<3%),絕緣阻值達20MΩ以上,并提供檢測報告及其技術數(shù)據。
4、 浸H絕緣漆,并在一定恒溫下烘干。
5、 檢查轉子、定子鐵芯應干凈,無銹蝕,過熱變色和松動。
6、 發(fā)電機軸承檢查、清洗、加黃油,如需更換,另議。
7、 校驗轉子動平衡,
8、 發(fā)電機總裝,噴外觀漆

更多的好處還來自于以下的幾個方面:
1、不用投入大量的人力參入管理、維護;
2、享受進口發(fā)電機組低油耗、低故障、穩(wěn)定性強的優(yōu)勢;
3、不用考慮機組故障、維修成本風險;
4、發(fā)電機組與電機容量選配時,建議考慮安全系數(shù)1.5即1.5倍的電機容量(必需是軟啟動方式)。
5、因素影響選用發(fā)電機組的大小,其中系統(tǒng)用電負載的特性就是一個重要的因素。
6、每年不超過200小時以平均80%大功率運行,另外每年以100%大功率運行的時間不應超過25小時。
7、發(fā)機器時我們會根據您的租期隨機備用一些耗材和常用零配件,定期保養(yǎng),確保機器保持運轉;
8、發(fā)電機轉速:可提供500轉—1800轉發(fā)電機組。

柴油發(fā)電機拉缸,是指氣缸內壁在活塞環(huán)的運動范圍內出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷,嚴重時發(fā)生熔著性磨損,造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動機的一種重大事故。
柴油發(fā)電機拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜,因而造成潤滑不良,甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。而造成這種狀況的具體原因有多種,
歸結起來大致有以下三個方面:
活塞組方面的原因
1.活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死,與氣缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折斷,很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2.活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷,活塞銷在運動中竄出,很容易拉傷氣缸內壁,造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3.活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過大,或者裝配活塞銷后活塞產生變形,造成活塞與氣缸的配合間隙過小,活塞受熱膨脹后被卡住,進而拉傷氣缸壁。
4.活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內,同時積炭是一種硬質磨料,會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5.活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大,引起活塞明顯偏缸,會加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損,破壞油膜的形成。
氣缸套方面的原因
1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低,氣缸內的高溫氣體下竄,破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進而引起拉缸。
2.在對氣缸套裝配過程中產生變形。例如:缸套上端面凸出量過大,安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形;缸套阻水圈太粗,壓入機體后造成缸套變形,都容易引起拉缸。

所屬分類:機械設備維修/機械設備維修配件

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