車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在未來(lái)的整個(gè)智慧交通領(lǐng)域發(fā)展中將繼續(xù)得到廣泛應(yīng)用，其中智慧出行領(lǐng)域應(yīng)用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在車(chē)輛道路行駛中實(shí)施違章監(jiān)控，而智慧停車(chē)領(lǐng)域則采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在車(chē)輛停放過(guò)程中采集車(chē)輛信息。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別準(zhǔn)確率和魯棒性將不斷提高，為城市交通管理和公安安防等領(lǐng)域提供更加、準(zhǔn)確的服務(wù)。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。如果是人工控制道閘通過(guò)目測(cè)就可以決定道閘的升降高度；如果是自動(dòng)道閘，那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來(lái)控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)中，需要人工查驗(yàn)車(chē)輛的車(chē)牌信息并核對(duì)是否已繳納停車(chē)費(fèi)用，占用了大量的時(shí)間，容易導(dǎo)致車(chē)輛擁堵和管理不當(dāng)?shù)那闆r。而智能道閘通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，可自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車(chē)輛的車(chē)牌信息并與相應(yīng)的停車(chē)費(fèi)用做出匹配，加快車(chē)輛通行速度，大大減緩車(chē)輛擁堵的發(fā)生。同時(shí)，此技術(shù)還可避免因?yàn)楣ぷ魅藛T因疲勞或失誤，誤識(shí)別或漏識(shí)車(chē)牌信息等問(wèn)題的發(fā)生，為用戶提供更加安全、精 確、便捷的通行服務(wù)。

• 

  張家口電動(dòng)門(mén)

  面議

  產(chǎn)品名：電動(dòng)門(mén)

• 

  國(guó)家電網(wǎng)變電站平移門(mén),臨沂變電站大門(mén)

  面議

  產(chǎn)品名：變電站大門(mén)

• 

  鋁藝折疊門(mén)東營(yíng)折疊門(mén)多少錢(qián)一扇

  面議

  產(chǎn)品名：折疊門(mén)

• 

  懸空折疊門(mén)通州折疊門(mén)多少錢(qián)一扇

  面議

  產(chǎn)品名：折疊門(mén)

• 

  智能懸浮折疊門(mén),河?xùn)|懸浮折疊門(mén)電話

  面議

  產(chǎn)品名：懸浮折疊門(mén)

• 

  庭院折疊門(mén)濱海新區(qū)折疊門(mén)多少錢(qián)一扇

  面議

  產(chǎn)品名：折疊門(mén)

• 

  淄博供應(yīng)鐵路口懸浮平移門(mén)材質(zhì)

  面議

  產(chǎn)品名：鐵路口懸浮平移門(mén)

• 

  淄博生產(chǎn)鐵路口懸浮平移門(mén)多少錢(qián)一平方

  面議

  產(chǎn)品名：鐵路口懸浮平移門(mén)