吊籃式橋梁底部檢測(cè)作業(yè)平臺(tái)橫跨橋梁寬度，采用了大量的輕量化、模塊化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它具有更強(qiáng)的靈活性和適用性。本次采用這種形式的做法，也是具有一定的前瞻性。模塊化的吊籃結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用在不同寬度的橋梁作業(yè)中。并且，其走行系統(tǒng)采用了的多輪直驅(qū)同步運(yùn)行技術(shù)，雙軌同距內(nèi)鍥咬合行走，勻速而平穩(wěn)，施工更加安全。
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橋梁檢測(cè)是指對(duì)多種類型的橋梁進(jìn)行全面的檢測(cè)和評(píng)估，以確保橋梁的安全性、可靠性和耐久性。橋梁檢測(cè)可以通過(guò)多種技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)，如視覺(jué)檢查、無(wú)損檢測(cè)和結(jié)構(gòu)分析等。其中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是一種非破壞性的檢測(cè)方法，可以在不影響橋梁結(jié)構(gòu)完整性的情況下，對(duì)橋梁進(jìn)行全面的檢測(cè)和評(píng)估。結(jié)構(gòu)分析則是通過(guò)對(duì)橋梁的材料、結(jié)構(gòu)和荷載等進(jìn)行分析，來(lái)預(yù)測(cè)橋梁的壽命和安全性能。橋梁檢測(cè)的目的是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的維修和加固措施，以確保橋梁的安全運(yùn)行。
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桁架式橋梁檢測(cè)車（以下簡(jiǎn)稱橋檢車）采用兩組由液壓操作的橡膠平衡輪用于工作狀態(tài)下的支承。這兩組平衡輪確保能維持橋檢車在工作中的重力平衡，且平衡輪在工作時(shí)超出車體。為了確保橋檢車在工作時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性，該橋檢車的控制系統(tǒng)采用幾套控制方式：面板、應(yīng)急。面板方式采用兩套操作系統(tǒng)，一套位于車輛尾部右側(cè)的控制箱中，一套位于桁架第二回轉(zhuǎn)的工作平臺(tái)上，可以確保操作人員操作的每個(gè)動(dòng)作自己的視線范圍內(nèi)，了設(shè)備在使用過(guò)程中的；應(yīng)急方式是通過(guò)直接操作電液比例閥手柄來(lái)控制橋檢車每個(gè)動(dòng)作和速度。該橋檢車配備有視頻影像系統(tǒng)、電液同步互鎖控制系統(tǒng)、內(nèi)部實(shí)時(shí)通話系統(tǒng)、工作狀態(tài)切換自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、溢流閥及平衡閥等，這些功能確保橋檢車在行駛或工作時(shí)的。該橋檢車還配有備用發(fā)電機(jī)和應(yīng)急電機(jī)泵組成的備用動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)?shù)妆P發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，可以用該系統(tǒng)來(lái)為橋檢車提供動(dòng)力，其正常工作或?qū)⒐ぷ髌脚_(tái)收回至行駛狀態(tài)。
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