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供應商	宇利金屬制品(安平)有限公司店鋪
認證
報價	面議
關鍵詞	濰坊鉛絲石籠網(wǎng),鉛絲石籠網(wǎng)生產基地,濰坊鉛絲石籠網(wǎng),鉛絲石籠網(wǎng)生產工廠
所在地	河北省衡水市安平縣大子文鎮(zhèn)孫遙城村北1000米處

產品詳細介紹

鉛絲石籠網(wǎng)使用壽命長，阻力大，能滿足工程結構的嚴格要求。與剛性和半剛性結構相比，它具有特的優(yōu)點，具有透水性強、抗震性強、抗沖蝕性強的特點，其成本和維護成本比其他傳統(tǒng)工藝更具優(yōu)勢。其有效應用于水利工程、水土保持、公路鐵路邊坡防護、海洋工程、滑坡、泥石流防治等工程，分別應用于河湖邊坡防護、護岸、交通工程、水土保持等領域。鉛絲石籠網(wǎng)整體較為靈活，可塑性強，因此廣泛應用于我國的鐵路、公路，不僅可以制成網(wǎng)墻，還可以作為臨時隔離網(wǎng)應用，這種差異只能通過不同的固定方式來實現(xiàn)，而且在生活中也得到了廣泛的應用。鉛絲石籠網(wǎng)的普及程度通常普通產品，這是由于石籠網(wǎng)立柱可以加工成可移動的形式，方便用戶在不同場合使用，在國內外市場上具有很高的度和市場競爭力。

鉛絲石籠網(wǎng)實際使用時，組裝成重六角形網(wǎng)箱籠，在工程現(xiàn)場將一定規(guī)格的碎石填充到籠內，形成自透、柔性、生態(tài)保護結構，以滿足保護河床的要求。

鉛絲石籠以往是指以鐵絲編制成網(wǎng)，內填石料的一種臨時防護設施。石籠屬柔性結構，對于不均勻沉陷具有自我調整性。隨著時代及科技的發(fā)展，現(xiàn)今石籠網(wǎng)多以高強度鋼絲為主材，通過機械編織成多絞狀、六邊形網(wǎng)目的網(wǎng)片，根據(jù)工程設計要求組裝成箱籠，裝入塊石等填充料后連接成一體石籠網(wǎng)，用做坡面防護較以往的石籠網(wǎng)具有強度高、耐久性好，外形規(guī)整的特點，這類石籠一般沿用歐洲的叫法，稱之為格賓網(wǎng)、石籠網(wǎng)

鉛絲網(wǎng)石籠將低碳鋼絲由機械編織成網(wǎng)片，按設計要求把網(wǎng)片裁剪、組裝成蜂巢格網(wǎng)箱體，箱體內填滿塊石等填充材料后，用作堤防、河岸、路基的防護工程的石籠產品。鉛絲網(wǎng)石籠通常用在河床和泥沙沉淀的地方，具有耐磨性，可以抵擋流水的沖蝕，為植物健康生長營造穩(wěn)定的環(huán)境。鉛絲網(wǎng)石籠網(wǎng)中已裝入植物，終材料遞降分解，成為根部系統(tǒng)內聚強度。裝置的柔韌性是保護河床和護坡的基本因素。在河道整治工程中，傳統(tǒng)的河道護岸或護坡一般采用漿砌石或混凝土，三面光，不透水，已不能適應自然生態(tài)治河的理念；而鉛絲網(wǎng)石籠抗沖刷力強、透水性強，又是生物易于棲息的多孔隙構造，所以常被用于多自然型生態(tài)型河流建設中。過去鉛絲網(wǎng)石籠材質為竹子或柳條，現(xiàn)在改為耐久性強的鋼絲。

在水利工程中，應用鉛絲石籠網(wǎng)很經(jīng)濟。石籠網(wǎng)體系由鋼絲箱籠和填充料組成，比一般建筑材料成本低。填充料只要能抗風化、有一定強度即可。通常工程地點的不同級別的石頭可為填料。有時候甚至可以用一些較干凈的建筑垃圾作為填料，因此成本較低。特別是當?shù)鼗鶙l件較差時，可節(jié)約占工程造價比重較大的地基處理費用。

鉛絲石籠網(wǎng)規(guī)格如下：

絲徑：2.0-4.0mm

網(wǎng)孔：6×8 8×10 10×12 12×15cm

表面：電鍍鋅，熱鍍鋅，鋅鋁合金（高爾凡），包塑【鍍鋅(含鋅量):電鍍：10-25g/㎡;熱鍍：30-300g/㎡】

鉛絲石籠填充石料的技術指標應符合下列規(guī)定：采用卵石或塊石，尺寸為150mm~300mm.
鉛絲石籠尺寸：厚度400~500mm，鉛絲石籠尺寸（長×寬×厚）：5000×1000×500、5000×1000×400

裝填料施工：

（1）塊石應分層填筑，用機械設備安裝填料時，用挖掘機將石料放置在石籠周圍，人工按照石料大小，逐塊裝入，大限度地減少空隙，防止水流直接穿過塊石空隙淘空護坡堤岸土方，造成坡面塌陷。

（2）填筑塊石料外露面應選用較大且比較規(guī)整的塊石，表面平整。

（3）填裝料比重為2.4以上，使用的石料為（100mm至300mm左右）卵石或塊石及監(jiān)

理人員允許的石料，絕不能用風化石。

（4）為了鉛網(wǎng)石箱的穩(wěn)定，填滿石料以后，用25至50mm的石料填平頂部，封蓋之后用螺線型鐵線捆好露出外邊（或下面）的箱角，其他三面用綁線捆綁就可，捆綁時一定保持每箱角角度。

（5）為了正面露出部位的美觀，應擺好石料。

由于鉛絲石籠網(wǎng)具備防腐、剛柔并濟、抵御不均勻沉降、耐沖刷、生態(tài)等多重優(yōu)點，顛覆了以往河道護坡的所有施工工藝，目前，正在被推廣