兩頭忙操作流程1、升動臂,上轉(zhuǎn)鏟斗,使動臂下鉸點離地40至50厘米。 2、右手握方向盤,左手將變速桿置于所需檔位。 3、觀察機械周圍情況,鳴喇叭。 4、放松手制動器操縱桿。 5、逐漸下踏油門踏板,使兩頭忙裝載機平穩(wěn)起步 (二)兩頭忙裝載機操作要領(lǐng) 起步時,要傾聽發(fā)動機聲音,如果轉(zhuǎn)速下降,油門踏板要繼續(xù)下踏,以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,以利起步。 二、換檔 (一)步驟 1、加檔 ( 1 ) 逐漸加大油門,使車速提高到一定程度。 ( 2 )在迅速放松油門踏板的同時,將變速桿置于位置。 2、減檔 ( 1 )放松油門踏板,行駛速度降低。 ( 2 )將變速桿置于低檔位置,同時踏下油門踏板。 兩頭忙裝載機前進和倒退檔互換應(yīng)停車進行。 (二)操作要領(lǐng) 加檔定要加速,放松油門踏板后,換檔動作要迅速。減檔前除將發(fā)動機減速外,還可以用腳制動器配合減速。加,減檔時兩眼應(yīng)注視前方,保持正確的駕駛姿勢,不得低頭看變速桿;同時要掌握好方向盤,不能因換檔而使兩頭忙裝載機跑偏,以防發(fā)生事故。 三、轉(zhuǎn)向 (一)步驟 1、一手握方向盤,另一手打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。 2、兩手握方向盤,根據(jù)行車需要操縱方向盤修正行駛方向。 3、關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 。 (二)操作要領(lǐng) 1、轉(zhuǎn)向前,視道路情況降低行駛速度,必要時換入低速檔。 2、在直線行駛修正行駛方向時,要稍打稍回,及時打及時回,切忌猛打猛回,造成兩頭忙裝載機"畫龍"行駛。 轉(zhuǎn)彎時,要根據(jù)道路彎度,大把轉(zhuǎn)動方向盤,使前輪按彎道行駛。當(dāng)前輪接近新方向時,即開始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。 3、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)使用要正確,防止只開不關(guān)。
兩頭忙裝載機作業(yè)時工作裝置應(yīng)能：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構(gòu)使鏟斗上下平動或接動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉(zhuǎn)動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。綜合國內(nèi)外兩頭忙裝載機工作裝置的結(jié)構(gòu)型式，主要有七種類型，即按連桿機構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)等。土方工程用兩頭忙裝載機鏟斗結(jié)構(gòu)，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式兩頭忙裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型兩頭忙裝載機多采用整體式，而大型兩頭忙裝載機由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。
操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。 2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。 3）向車內(nèi)卸料時將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。 5）裝載機涉水后應(yīng)立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應(yīng)進行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復(fù)正常。 6）裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。 7）工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關(guān)人員和其他機械在此工作和通行。 8）嚴禁采用高速檔作業(yè)。 9）操作人員離開駕駛位置時，將鏟斗落地，發(fā)動機熄火，切斷電源
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