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盤形閘絞車TP1-40型青海洛陽橋陽礦山提升機盤型制動器

更新時間1:2025-10-03 信息編號:a83kh7jc8e085e 舉報維權(quán)
盤形閘絞車TP1-40型青海洛陽橋陽礦山提升機盤型制動器
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盤形閘絞車TP1-40型青海洛陽橋陽礦山提升機盤型制動器
供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報價 面議
材質(zhì)
加工定制
適用領(lǐng)域 建筑工程
關(guān)鍵詞 洛陽提升機盤型制動器,提升機盤型制動器
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

絞車盤形制動器的制動力矩是靠閘瓦沿軸向從兩側(cè)壓向制動盤產(chǎn)生的,為了使制動盤不產(chǎn)生附加變形、主軸不承受附加軸向力,盤閘都是成對使用,每一對叫做一副盤形制動器。

  根據(jù)所要求制動力矩的大小,每臺提升絞車可布置多副制動器。提升絞車的工作制動和制動均由盤形閘完成,它是有關(guān)提升絞車性能的一個重要部件,其結(jié)構(gòu)特征如下:在制動時碟形彈簧的預(yù)壓縮力,迫使活塞向前移動,通過調(diào)整螺釘,推桿將滑套推出,使制動塊與卷筒上的制動盤接觸,產(chǎn)生制動。定位銷承受制動時的切向力。

盤形制動器使用中存在問題
1、液壓油管問題
盤形制動器上的液壓油管及接頭損壞的非常頻繁,分析原因是:由于該液壓油管使用的是銅管,其長度及彎曲的形狀在次安裝時是一次成形的,其互換性差;同時在拆除過程中維修人員沒有做記號和編號,導(dǎo)致安裝時維修人員僅靠感覺進行安裝。經(jīng)多次拆除、安裝后,液壓油管的安裝順序混亂,已無法回到初的順序,甚至幾臺絞車的液壓油管摻和到一起使用。另外液壓油管在運輸中因多種原因被損壞而需要進行維修或更換。
2、液壓缸密封問題
盤形制動器在使用維護中發(fā)現(xiàn)液壓缸的漏油現(xiàn)象比較頻繁,初次安裝雖沒有問題,但使用一段時間和多次安裝后出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,經(jīng)現(xiàn)場將液壓缸拆開多次觀察,主要由于液壓缸上的骨架油封的唇口受到磨損所導(dǎo)致漏油。盤形制動器液壓缸密封圈使用的是 YX 形橡膠密封圈,也叫骨架油封[3];分孔用和軸用兩種,材料為丁腈橡膠(NBR)。因此造成了盤形制動器液壓缸漏油,密封圈的消耗量大,液壓油損耗較多,頻繁影響生產(chǎn),同時存在安全隱患。

TS215盤形制動器、絞車盤形閘、提升機制動裝置
礦用提升絞車盤型制動器是絞車的一類配件,平時起到剎車作用,閘板是磨損程度較厲害,也是的配件之一;我們平時也稱作抱閘、剎車頭、以及零部件閘板。盤型制動器分為單層和雙層,分別是4.0T和6.3T,較大的一種為三層和四層

由于提升機制動中盤形制動器應(yīng)用中,其主要敵障都是由正壓力與綜合阻力導(dǎo)致的,因此盤形制動器應(yīng)用的實際優(yōu)化中,需要著重控制正壓力的變化與減小綜合阻力。需要定期檢查制動器元件的運作狀態(tài),予以充分的養(yǎng)護,及時更換制動器液壓元件、閘瓦等:應(yīng)當(dāng)著重調(diào)整盤形制動器的殘壓值、閘瓦間隙與油壓值等數(shù)值,避免其影響制動器制動力矩,造成正壓力的異常變化:需要定期檢驗盤形制動器元件的實際運行于綜合阻力情況,還需要及時清理污物與雜質(zhì),定期灌注潤滑油保持各元件的運行順暢:后應(yīng)當(dāng)加強檢驗維護電控系統(tǒng)的運行狀態(tài),實時監(jiān)控制動器的運作狀態(tài),盤形制動器運行故障時能夠及時予以相應(yīng)的處理,提升故障處理效率。



在使用盤型制動器的過程中應(yīng)加強盤形制動器閘間隙與制動力矩、蝶形彈黃疲勞的監(jiān)測對提高盤形制動器的可靠性。提升機間瓦間隙監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合了PLC可編程控制與液壓技術(shù),對制動力矩空動時間和減速器潤滑油壓或液壓站油溫等采用非接觸式位移傳感器測出閘瓦間隙值或偏擺進行監(jiān)測。通過壓力傳感器對對液壓站開閘和閘壓力及殘壓進行實時監(jiān)測來識別各種故障。


盤型制動器的安裝與調(diào)整:
在安裝就位前應(yīng)將制動器限位開關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到短位置或暫時整體拆下,待制動器調(diào)整好后再進展復(fù)原和調(diào)整,以免調(diào)整閘間隙時(閘油缸充油時)將限位開關(guān)壓壞。
1、盤式制動器的安裝要求
1)、閘瓦的兩個大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進展裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,
以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。
2)、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)干凈,外表不得存在碰傷等。
3)、檢查閘盤端面偏擺量,其值不得大于設(shè)計圖紙要求。
4)、同一個盤式制動器的支座兩側(cè)面與制動盤的制動面距離的偏差△H不得大于0.5mm,
制動器支座兩側(cè)面與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm。
5)、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差
△2不得大于±3毫米。
6)、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下,實際的平均磨擦半徑R實不得小于設(shè)計的平均磨擦
半徑R8。
7)、制動器支座與制動盤外緣的間隙C不得小于5毫米。

所屬分類:礦山施工設(shè)備/礦用提升設(shè)備

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