特種托盤。由于托盤作業(yè)、安全穩(wěn)定,尤其在一些要求快速作業(yè)的場合,利用托盤的重要性,所以各國紛紛研制了多種多樣的托盤,這里僅舉幾個例子。
①平板玻璃集裝托盤。也稱平板玻璃集裝架,分許多種類。有L型單面裝放平板玻璃單面進叉式,有A型雙面裝放平板玻璃雙向進叉式,還有吊叉結(jié)合式和框架式等。運輸過程中托盤起支撐和固定作用,平板玻璃一般都立放在托盤上,并且玻璃還要順著車輛的前進方向,以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。
②輪胎托盤。輪胎的特點是耐水、耐蝕,但怕擠、怕壓,輪胎托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎托盤,可多層碼放,不擠不壓,大大地提高裝卸和儲存效率。③長尺寸物托盤。這是一種用來碼放長尺寸物品的托盤,有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后,就形成了長尺寸貨架。④油桶托盤。是存放、裝運標準油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板,以穩(wěn)定油桶,防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼,提高倉儲和運輸能力。
滑板托盤(slip sheet):在一個或多個邊上設有翼板的平板。用于搬運、存儲或運輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。
主要參數(shù):長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)
分類:單翼滑板 one-tab slip sheet 一邊設翼板的滑板。
對邊雙翼滑板 two-tab slip sheet-opposite 兩條對邊設翼板的滑板。
臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相鄰邊設翼板的滑板。
三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個相鄰邊設翼板的滑板。
四翼滑板 four-tab slip sheet 在四個邊設翼板的滑板。
盡管如此,但是由于二手托盤規(guī)格的標準影響著不同地區(qū)和國家集團的經(jīng)濟利益,在托盤問題上的利益平衡,在短時期內(nèi)幾乎難以做到,一些已在某些地區(qū)和國家推行的托盤規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。這樣,ISO統(tǒng)一全球聯(lián)運托盤的規(guī)格存在很大的困難,終只能對已在相關(guān)地區(qū)和國家推行的1 200 mm×l 000mm、1 200mm ×800mm、l 219mm×l 016mm(即48英寸×40英寸)、l 140 mm×l 140 mm、l 100 mm×l 100 mm和1067 mm×l067mm等6種托盤的規(guī)格在ISO 6780《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》中采取兼容并包的態(tài)度,將這6種托盤的規(guī)格并列成為全球通用的國際標準。
為了使二手托盤能夠長久安全地使用,希望按下列要求正確使用托盤:1、托盤應避免遭受陽光暴曬,以免引起老化,縮短使用壽命。2、嚴禁將貨物從高處拋擲在托盤內(nèi)。合理確定貨物在托盤內(nèi)的堆放方式。貨物均勻置放,不要集中堆放,偏心堆放。承載重物的托盤應放在平整的地面或物體表面上。3、嚴禁將托盤從高處拋落,避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。4、叉車或手動液壓車作業(yè)時,叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足,叉刺應全部伸進托盤內(nèi),平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。
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