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供應商	凱恒達(重慶)新材料科技有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 3800.00元
關鍵詞	沿灘區(qū)機場跑道修補料,寶機場跑道修補料,宜機場跑道修補料,坡機場跑道修補料
所在地	重慶沙坪壩

產(chǎn)品詳細介紹

修補厚度達到要求且應與相鄰完好道面具有一致的平整度和坡度。
修補道面前，應確?，F(xiàn)有破損道面松動的表層及雜質(zhì)清理干凈。
表面雜質(zhì)清理完畢后，應當明確修補范圍邊界。
在底層應涂抹粘接劑，以確保修補料與原有道面緊密結(jié)合。

道面部分采用環(huán)氧復合型砂漿，道肩部分采用高標號水泥，辦公樓前道面采用普通混凝土修補，要求修補材料與原有混凝土道面粘結(jié)牢固，界面具有較高的粘結(jié)強度。
環(huán)氧復合砂漿類修補料的主要性能參數(shù)：符合《民用機場飛行區(qū)場地維護技術指南》的技術要求和規(guī)定，須附檢測報告。

道路修補料使用注意事項：
1、嚴禁在大風天及陰雨天施工。
2、修補完成后，用手觸摸材料表面硬化后進行灑水再用塑料布進行覆蓋養(yǎng)護，施工面四周做好警示和遮擋，防止修補遭到破壞。
3、在攤鋪坑槽時用切割機把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料與坑槽表面的接觸面。
4、如坑槽深度較深，應把本材料與石子按1:1進行攪拌，在做以填充修補。
5、如大面積進行刮抹施工時，當材料固化后應及時切割伸縮縫。望各位客戶嚴格按照操作流程進行施工和養(yǎng)護。

道路修補料型號技術要求
JZ-1（橋梁伸縮縫） JZ-1（含細骨料） JZ-1（膠凝材料）
抗壓強度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時間，min 約30min可調(diào)整
終凝時間,min 約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
XB主要應用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
護砼1號主要應用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。

路面修補料修補：
1、針對坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因為回板次數(shù)太多會出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時，靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員是先在小面積上預習一下，了解一下材料特性再進行大面積操作，不斷總結(jié)經(jīng)驗和施工技巧；
2、針對裂縫的修補，如果裂縫低于3不太適用本材料，需要將裂縫進行擴縫處理，擴出一個比較好造作的修補面，會利于材料的粘接和補強作用。

路面修補料經(jīng)驗：很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗進行操作，根據(jù)經(jīng)驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。