混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)是指在載重汽車(chē)底盤(pán)上裝備一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)的混凝土運(yùn)輸設(shè)備，也稱(chēng)為汽車(chē)式混凝土攪拌機(jī)?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)是運(yùn)輸混凝土工廠(chǎng)生產(chǎn)的商品混凝土的配套設(shè)備。

攪拌運(yùn)輸車(chē)作為混凝土工廠(chǎng)或攪拌站的配套運(yùn)輸機(jī)械，將混凝土工廠(chǎng)、攪拌站與許多施工工地聯(lián)系起來(lái)，如與混凝土輸送泵配合使用，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“接力”輸送，則可以完全不再需要人力的中間周轉(zhuǎn)而將混凝土連續(xù)不斷地送到施工澆筑點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)混凝土輸送的能和全部機(jī)械化。這樣不但大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工質(zhì)量，而且有利于現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，對(duì)于城市建設(shè)尤其是現(xiàn)場(chǎng)狹窄的施工工地更加顯示出它的性。


攪拌運(yùn)輸車(chē)在拌筒后部左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)操縱桿，通過(guò)操縱桿能實(shí)現(xiàn)油泵的正反轉(zhuǎn)、中立停轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速變化，調(diào)整進(jìn)出料速度。操縱桿還能通過(guò)向上推壓，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，改變進(jìn)出料速度。拌筒正轉(zhuǎn)為進(jìn)料及攪拌，反轉(zhuǎn)為出料。部分車(chē)型駕駛室內(nèi)也設(shè)有操縱手柄，通過(guò)推拉軟軸實(shí)現(xiàn)進(jìn)料、攪拌、攪動(dòng)、出料、停轉(zhuǎn)等功能，方便適用。為滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需要部分車(chē)型采用組合式軟軸控制器在拌筒后部一側(cè)進(jìn)行操縱，以實(shí)現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。采用TM電控液壓系統(tǒng)的為旋鈕按鈕操縱裝置，以實(shí)現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。

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  玉林井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)廠(chǎng)家聯(lián)系方式

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  咸陽(yáng)井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)廠(chǎng)家地址

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  玉林井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)價(jià)格

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  萍鄉(xiāng)井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)價(jià)格

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