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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

什么是建筑工程?建筑工程是指各類結(jié)構(gòu)形式的民用建筑工程、工業(yè)建筑工程、構(gòu)筑物工程以及相配套的道路、通信、管網(wǎng)管線等設(shè)施工程。工程內(nèi)容包括地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、建筑屋面、裝修裝飾、建筑幕墻、附建人防工程以及給水排水及供暖、通風(fēng)與空調(diào)、電氣、消防、防雷等配套工程。建筑工程相關(guān)職稱建筑工程相關(guān)職稱包括結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣等職稱。注：單項(xiàng)合同額3000 萬元以下且超出建筑工程施工總承包二級資質(zhì)承包工程范圍的建筑工程的施工，應(yīng)由建筑工程施工總承包資質(zhì)企業(yè)承擔(dān)。

工程施工是建筑安裝企業(yè)歸集核算工程成本的會計(jì)核算科目，是根據(jù)建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件的要求，對建設(shè)工程進(jìn)行新建、擴(kuò)建、改建的活動。工程施工下設(shè)人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、其他直接費(fèi)等四個明細(xì)。

將所創(chuàng)建的建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等BIM模型，通過IFC或.rvt文件導(dǎo)入的碰撞檢測與施工模擬軟件中，進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件及管線綜合的碰撞檢測和分析，并對項(xiàng)目整個建造過程或重要環(huán)節(jié)及工藝進(jìn)行模擬。以便提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問題，減少施工中的設(shè)計(jì)變更，優(yōu)化施工方案和資源配置。當(dāng)前常用的碰撞檢測與施工模擬軟件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于BIM的工程項(xiàng)目4D動態(tài)管理系統(tǒng)。

迄今為止，國內(nèi)外軟件廠商尚未推出商品化的BIM施工項(xiàng)目管理軟件，而被業(yè)內(nèi)認(rèn)可并廣為應(yīng)用的是清華大學(xué)本課題組研發(fā)的基于BIM的4D施工管理的系列軟件。該研究將BIM與4D技術(shù)結(jié)合起來，通過建立基于IFC的4D施工信息模型，將建筑物及其施工現(xiàn)場3D模型與施工進(jìn)度鏈接，與施工資源、安全質(zhì)量以及場地布置等信息集成一體。實(shí)現(xiàn)了基于BIM和網(wǎng)絡(luò)的施工進(jìn)度、人力、材料、設(shè)備、成本、安全、質(zhì)量和場地布置的4D動態(tài)集成管理以及施工過程的4D可視化模擬。本系統(tǒng)己在國家體育場、青島海灣大橋、廣州西塔等大型工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用，曾獲2009,2010年華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)一等獎。當(dāng)前，通過進(jìn)一步擴(kuò)展信息模型、管理功能和應(yīng)用范圍，系統(tǒng)不僅用于建筑工程，而且己推廣至橋梁、風(fēng)電、地鐵隧道、高速公路和設(shè)備安裝等工程領(lǐng)域，正在上海國際金融中心、昆明新機(jī)場設(shè)備安裝、邢汾高速公路等多個大型工程項(xiàng)目推廣應(yīng)用。

承包工程范圍 1.4.1資質(zhì)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額3000萬元以上的下列建筑工程的施工：（1）高度200米以下的工業(yè)、民用建筑工程；（2）高度240米以下的構(gòu)筑物工程。 1.4.2二級資質(zhì) 可承擔(dān)下列建筑工程的施工：（1）高度100米以下的工業(yè)、民用建筑工程；（2）高度120米以下的構(gòu)筑物工程；（3）建筑面積4萬平方米以下的單體工業(yè)、民用建筑工程；（4）單跨跨度39米以下的建筑工程。 1.4.3三級資質(zhì) 可承擔(dān)下列建筑工程的施工：（1）高度50米以下的工業(yè)、民用建筑工程；（2）高度70米以下的構(gòu)筑物工程；（3）建筑面積1.2萬平方米以下的單體工業(yè)、民用建筑工程；（4）單跨跨度27米以下的建筑工程。

建筑業(yè)資質(zhì)升級歸建設(shè)部、建設(shè)廳、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)局或者是建設(shè)主管部門管理。資質(zhì)三級升二級的話，一般都是由流程：先過縣市區(qū)、后過省，如果是二級升級，需要到由廳上報建設(shè)部審批。

由于三大類標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容過多，且各分項(xiàng)在網(wǎng)上均能查閱，故此處只列舉建筑施工總承包類的標(biāo)準(zhǔn)。其他見參考文獻(xiàn) [1] 建筑工程施工總承包資質(zhì)分為、、二級、三級。 1.1 資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 1.1.1 企業(yè)資產(chǎn) 凈資產(chǎn)1億元以上。 1.1.2 企業(yè)主要人員（1）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有結(jié)構(gòu)職稱；建筑工程相關(guān)中級以上職稱人員不少于30人，且結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣等。

隨著社會的發(fā)展，建筑越來越多，也越來越需要具有建筑資質(zhì)的企業(yè)來進(jìn)行施工建筑，因?yàn)橛匈Y質(zhì)的企業(yè)，才能施工的安全，施工的質(zhì)量，才能讓客戶放心。我們都知道，如果一個企業(yè)沒有建筑資質(zhì)，那么很難在如此多的擁有資質(zhì)的企業(yè)當(dāng)中生存下去，而且客戶看企業(yè)，主要就是看資質(zhì)，資質(zhì)作為一個建筑企業(yè)的證明，有非常大的作用，是客戶的。

我們在全國“資質(zhì)通”服務(wù),解決資質(zhì)維護(hù)過程中容易出現(xiàn)的“資質(zhì)管理碎片化”等問題。“資質(zhì)通”的主要服務(wù)為:根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況,量身定制《資質(zhì)戰(zhàn)略規(guī)劃書》:提供數(shù)據(jù)維護(hù)服務(wù)代理;提供人員證書監(jiān)控預(yù)警;提供政策解答、信息傳遞服務(wù)?！百Y質(zhì)通”可以實(shí)現(xiàn)資質(zhì)的管理系統(tǒng)化、潛在問題預(yù)警化、維護(hù)簡單化、信息傳遞及時化,實(shí)現(xiàn)管理資質(zhì),避免因監(jiān)管不力而產(chǎn)生的額外成本。自“資質(zhì)通”服務(wù)推出以來,得到了越來越多客戶的好評,在建筑行業(yè)引起強(qiáng)烈反響。