人與娛樂段墻壁、地面和頂面碰撞的危險(xiǎn)也極低。在低速的狀態(tài)下，人與四周墻體的輕微碰撞也能夠由人自身的保護(hù)動作而完全緩解。地面和頂面是柔軟而結(jié)實(shí)的保護(hù)網(wǎng)，即使從數(shù)米高處突然跌落或加速上升，人也不會受傷。

立式風(fēng)洞又稱“垂直風(fēng)洞”。與水平式風(fēng)洞相比，立式風(fēng)洞的優(yōu)點(diǎn)是模型重力平行于試驗(yàn)段軸線，可以簡化模型旋轉(zhuǎn)中的平衡及回轉(zhuǎn)部分的重量分量問題，更適宜做回轉(zhuǎn)運(yùn)動飛行狀態(tài)測力試驗(yàn)，能產(chǎn)生垂直向上氣流的科研試驗(yàn)設(shè)施，當(dāng)垂直氣流達(dá)到一定的速度，人以一定姿態(tài)進(jìn)入氣流，不需任何工具就能飄浮起來，可滿足飛行人員、空降兵以及跳傘運(yùn)動員的訓(xùn)練需要和飛機(jī)尾旋、無尾飛機(jī)翻滾和旋轉(zhuǎn)天平試驗(yàn)。

在立式風(fēng)洞中可以進(jìn)行飛機(jī)失速/尾旋試驗(yàn)研究，包括失速/尾旋特性預(yù)測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對飛機(jī)失速/尾旋進(jìn)行研究有許多優(yōu)點(diǎn)：它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗(yàn)；它可以不受時(shí)間、氣象條件的限制；它可以在飛機(jī)設(shè)計(jì)階段就能詳細(xì)地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù)，從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。

模擬飛行也可以稱做飛行模擬，是指通過計(jì)算機(jī)軟件對真實(shí)世界飛行中所遇到的各種元素，例如空氣動力，氣象，地理環(huán)境，飛行操控系統(tǒng)，飛行電子系統(tǒng)，戰(zhàn)斗飛行武器系統(tǒng)，地面飛行引導(dǎo)等，綜合地在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行仿真模擬，并通過外部硬件設(shè)備進(jìn)行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項(xiàng)運(yùn)動。它早運(yùn)用于民用或飛行員的地面飛行訓(xùn)練，但隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)的發(fā)展，基于家用計(jì)算機(jī)的模擬飛行平臺也廣為流行。 [1]

體驗(yàn)式風(fēng)洞早源于空軍訓(xùn)練傘兵，后來被極限愛好者用來極限體驗(yàn)，但是她是屬于安全的極限運(yùn)動之一。它的原理就是一種空中懸浮裝置，也就是通過人工制造和控制氣流，把體驗(yàn)者在一個(gè)特定的空間內(nèi)“吹”起來，讓人可以體驗(yàn)太空飄忽的感覺。

娛樂風(fēng)洞是實(shí)現(xiàn)人類自由飛翔夢想的一種體育設(shè)施；是一種適合絕大多數(shù)人參與的集娛樂、體育一體的新型大眾娛樂項(xiàng)目，在有安全保障的前提下，它能夠給人提供限運(yùn)動的感。它是利用空氣動力學(xué)原理改良的垂直式風(fēng)洞，利用豎直方向的氣流平衡人體重力達(dá)到飛翔的目的，當(dāng)這股向上的氣流足夠大，就能夠?qū)⒂慰驮谝粋€(gè)特定的空間里吹浮起來，讓人能體會到天空翱翔的奇妙感覺?？梢栽诳罩?，通過手腳的不同動作和重心的變化做出動作，達(dá)到與真實(shí)飛翔同樣的效果。如旋轉(zhuǎn)、空翻、金雞立、盤旋等；或者多人組成團(tuán)隊(duì)，做出組合圖形?？梢越o人們帶來高科技與娛樂的雙重享受。 風(fēng)洞，一種空中懸浮裝置，這是一個(gè)飛行愛好者的訓(xùn)練設(shè)備，通過人工制造和控制氣流，把人在一個(gè)特定的空間內(nèi)“吹”起來，可以更安全、有效的練習(xí)的飛行動作，同時(shí)還可以直觀的了解空氣動力學(xué)知識和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù)。 開放式風(fēng)洞，不受限制的真實(shí)飛行設(shè)備，飛行愛好者只要穿上特制的太空服跳入飛行區(qū)，當(dāng)氣流達(dá)到65m/s（時(shí)速約330公里）的時(shí)候，人就可以完全 擺脫重力，一躍而起，練習(xí)跳傘技巧。

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