鋼絲繩:鋼絲繩由多股鋼絲組成,其中每股鋼絲由多股細鋼絲捻合而成。鋼絲繩的高強度和耐用性來自于鋼絲的材料。
油絲繩:油絲繩通常是由天然纖維、化學纖維或合成纖維制成,如棉,麻,尼龍,聚酯等。
往山上拖運物資,可以選用卷揚機,吊機如果受力過大,容易傾倒,可以選用8*19S結(jié)構(gòu)鋼芯鋼絲繩,這種繩子比較耐磨。
中國年產(chǎn)180萬噸鋼絲繩居世界,磷化鋼絲繩是世界鋼絲繩領(lǐng)域革命性創(chuàng)新:
磷化涂層鋼絲繩,鋼絲經(jīng)錳系或鋅錳系磷化處理,鋼絲耐磨、耐蝕防銹能力全面躍升,磷化膜與潤滑脂的復合作用,有效抑制微動磨損的發(fā)生,疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩3倍左右
可通過疲勞試驗驗證疲勞壽命(親己做疲勞試驗具可信性),是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品,也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用(可通過鹽霧試驗檢驗耐蝕能力),目前貨源緊張,供不應求。
繩芯的主要作用是對鋼絲繩起到支撐作用,以達到穩(wěn)定的橫斷面結(jié)構(gòu)。繩芯包括鋼芯和纖維芯,纖維芯包括天然纖維芯和合成纖維芯
鋼絲繩彎曲疲勞引起的典型斷絲,此類發(fā)生在點接觸鋼絲繩類型中居多,所以建議推薦使用線接觸鋼絲繩。
股芯,由于突加負載引起的扭曲不平衡造成的,鋼絲繩應該換更大規(guī)格鋼絲繩使用。
高應力作用下出現(xiàn)的(立結(jié)構(gòu)鋼絲繩主芯)斷開,注意外層股鋼絲的交咬。
汽車吊車鋼絲繩規(guī)格:10mm,12mm,14mm,16mm,18mm。
行車起重機電動葫蘆鋼絲繩:7.7mm11mm13mm15mm17.5mm19.5mm,22mm,24mm,26mm,27mm。
麻芯、公稱直徑20mm,1570KPa強度級,低破斷拉力為207KN,約21.1噸,如果是鋼芯1960MPA強度級,低破斷拉力為279KN,約28.4噸。
鋼絲繩主要品種,磷化涂層鋼絲繩,中國發(fā)明專利,鋼絲經(jīng)過磷化處理后耐磨能力、耐蝕防銹能力全面提高,使用壽命是光面鋼絲繩2-3倍(注意與光面鋼絲繩的區(qū)別
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