高空作業(yè)車高處墜落事故的綜合預防、控制,是依據(jù)高處墜落事故的不同類別和系列的原因規(guī)律,而提出的對高處墜落事故進行綜合預防、控制的要點。
1、對從事高處作業(yè)人員要堅持開展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術培訓,使其認識掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害,牢固樹立安全思想和具有預防、控制事故能力,并要做到嚴格執(zhí)行安全法規(guī),當發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為,或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關的物體和防護措施有異常狀態(tài)時,要及時加以改變使之達到安全要求,從而為預防、控制高處墜落事故發(fā)生;
2、高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。如,不準患有病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員,從事高處作業(yè);對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè);嚴禁酒后從事高處作業(yè);
3、高處作業(yè)人員的個人著裝要符合安全要求。如,根據(jù)實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品;不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè);如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下,也不準從高處跳上跳下;
4、要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如,架子高度達到3m以上時,每層要綁兩道欄,設一道檔腳板,腳手板要鋪嚴,板頭、排木要綁牢,不準留探頭板;
5、 要按規(guī)定要求設置安全網(wǎng),凡4m以上建筑施工工程,在建筑的首層要設一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時,首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護時,應立網(wǎng)高出建筑物1m以上,而且立網(wǎng)要搭接嚴密。并要規(guī)格質量,使用安全可靠;
6、要切實做好洞口處的安全防護。具體方法,同洞口墜落事故的預防、控制措施相同;
7、使用高凳和梯子時,單梯只許上1人操作,支設角度以60°~70°為宜,梯子下腳要采取防滑措施,支設人字梯時,兩梯夾角應保持40°,同時兩梯要牢固,移動梯子時梯子上不準站人。使用高凳時,單凳只準站1人,雙凳支開后,兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時,還應根據(jù)需要采取相應的安全措施;
8、在沒有可靠的防護設施時,高處作業(yè)系安全帶,否則不準在高處作業(yè)。同時安全帶的質量達到以使用安全要求,并要做到高掛低用;
高空作業(yè)車動力傳動裝置包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分。常見的有內(nèi)燃機-機械傳動、電力-機械傳動、內(nèi)燃機-電力傳動、內(nèi)燃機-液壓傳動等傳動方式。
1、內(nèi)燃機-機械傳動:動力源為汽車發(fā)動機,動力經(jīng)變速器傳出后,經(jīng)分動器、離合器、減速器、卷揚機、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置,傳動線路長,結構較復雜,僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用;
2、電力-機械傳動:利用外界電源或車載電源,通過電動機將電能轉變?yōu)闄C械能,再經(jīng)機械傳動裝置件將動力傳遞到各工作裝置。由于電動機具有可逆轉性和在較大轉速范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調速等特點,并且各機構可有立的電機驅動,簡化了傳動和操縱機構,而且噪聲較小、污染少,適用于外接電源方便或流動性不大的場地作業(yè);
3、內(nèi)燃機-電力傳動:傳動路線是汽車發(fā)動機-發(fā)電機-電動機,然后帶動各工作裝置運轉。其優(yōu)點是利用直流電機的優(yōu)良工作特性,使高空作業(yè)車獲得好的作業(yè)性能,但質量較重,費用較高;
4、內(nèi)燃機-液壓傳動等傳動方式:可充分利用液壓傳動的優(yōu)點,簡化了傳動結構,并且易于實現(xiàn)無級調速和運動方向的變化,傳動平穩(wěn)、操縱簡便省力,能防止過載,因此大部分高空作業(yè)車采用此種傳動方式;
高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機構、舉升機構、回轉機構、作業(yè)平臺及其調平機構等。
1、支腿機構:目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動機取出的動力來驅動液壓泵,通過控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸,實現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側,一般設有操縱桿,可使前后左右4個液壓支腿單伸出或縮回,所以即使在不平整或傾卸地面上,也能把車體調整到水平狀態(tài),安全作業(yè);
2、舉升機構:實現(xiàn)作業(yè)平臺的升降和變幅。垂直升降式舉升機構按傳動方式可分為液壓傳動和機械傳動,按其結構形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置,鉸接成剪刀形的連桿框架結構。當改變連桿交叉的角度即實現(xiàn)升降運動。連桿交叉角度的改變,可通過液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來實現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式,通過多節(jié)套筒的伸縮完成升降運動,驅動方式可采用液壓傳動或鋼絲繩滑輪傳動。這種垂直升降式舉升機構作業(yè)高度有限,工作范圍較小,但工作平臺較大,且支撐穩(wěn)定;
3、回轉機構;通常采用全回轉式回轉機構,正反轉方向可根據(jù)作業(yè)需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉。回轉機構的回轉部分和作業(yè)平臺均安裝在回轉支承即轉臺上。驅動裝置固定在轉臺上,其下端裝有驅動齒輪?;剞D支承由轉臺和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。當驅動裝置轉動時,經(jīng)齒輪與固定齒圈嚙合,齒輪沿齒圈滾動,帶動轉臺回轉。在轉臺與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱,以便減少轉臺的摩擦阻力?;剞D機構的機械傳動形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動方式;
4、作業(yè)平臺及調平機構:舉升機構的端部連接作業(yè)平臺,是用于載人或器材的基本構件。為作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落,各國對作業(yè)平臺的結構和性能提出了明確的要求。如平臺的護欄高度、平臺寬度、平臺的防滑表面、平臺上的安全帶等;
為了使作業(yè)平臺的底平面在作業(yè)過程中始終保持水平,高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調平機構,主要有機械式、機液組合式、電液組合式等三類。
高空作業(yè)車管理制度 :依據(jù)安全管理的客觀要求,運用安全與事故的運動規(guī)律和預防、控制事故的規(guī)律,為了改變?nèi)说漠惓P袨椤⑽锏漠惓顟B(tài),以及人與物的異常結合,從本質上有效預防、控制高處墜落事故,分為具體預防、控制和綜合預防、控制。
高空作業(yè)車未經(jīng)培訓合格并獲得操作、駕駛資格證書的人員嚴禁操作高空作業(yè)車。行駛前準備;
1、 操作前應仔細閱讀說明書,了解駕駛、使用要求,掌握整車行駛性能參數(shù);
2、 行駛前按底盤使用要求進行底盤油位、水位等檢查;
3、 檢查燃油箱油位。(需考慮高空和起重作業(yè)的油耗);
4、 檢查液壓油位,確保液壓箱中的油量達到規(guī)定值;
5、 檢查上、下臂是否落位,不得懸空;
6、 檢查工作平臺內(nèi)是否有遺漏的的工具或物品,如果有,及時取下。在車輛行駛時,工作平臺內(nèi)部的放置沒有固定的物品;
7、 檢查支腿是否完全收回;
8、 檢查取力操縱桿是否已使取力齒輪與汽車變速箱脫離;
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