武漢軌道抬升材料施工工藝

更新時間1：2025-10-01 信息編號：72dhmv8t801f9 舉報維權

供應商	凱恒達(重慶)新材料科技有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 1680.00元
材質(zhì)	聚丙烯纖維
關鍵詞	軌道抬升材料施工工藝,武漢軌道抬升材料,軌道抬升材料廠家,軌道抬升材料施工工藝
所在地	重慶沙坪壩

彭普琳

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8年

產(chǎn)品詳細介紹

界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
制拌：根據(jù)現(xiàn)場修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。

修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束，或根據(jù)結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長

速凝灰速砼使用注意事項
修補料拌制用水宜用飲用水。
JZ型應遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。

施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
材料運輸過程中，應采取防雨措施。
材料應置于陰涼、干燥處儲存，保質(zhì)期3個月，超出保質(zhì)期復檢合格后方可使用。
現(xiàn)場使用時，嚴禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料

速凝灰的施工工藝zhp266
施工工序：
澆筑（JZ）型修補料
清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹

梁板上的預埋鋼筋如果位置不對或者是漏預埋了，則需要采用植筋的方法把鋼筋補上。
切割后要清理干凈，鏈接錨固。
鋼筋焊接焊縫要夠，焊接要牢固。
混凝土的表面標高要正確，防止跳車。
伸縮縫錨固牢靠，不松動，伸縮性能有效。
混凝土的養(yǎng)護時間要夠，不要因為養(yǎng)護時間不夠而開放交通。