道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機 溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求。
智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。
機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。
擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有斷裂的可能性。
傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙卸載到機箱上。
電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。
道閘的分類： 按照桿類型可分為：直桿、柵欄、折疊桿、伸縮桿、曲臂桿、百葉桿等 按照控制原理分為：交流道閘、直流無刷道閘、伺服道閘、交流變頻道閘和直流變頻道閘等 按照機械方式可分為：機械道閘、電動道閘、液壓道閘等 根起落桿速度可分為：高速道閘，中速道閘和低速道閘等
在現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)中，道閘桿扮演著至關重要的角色，它不僅影響著車輛通行的效率和安全性，還可能成為廣告宣傳的一部分，為停車場帶來額外的收益。選擇合適的道閘桿型，需要根據(jù)停車場的具體條件和需求來決定。
直桿道閘：經(jīng)典之選 直桿道閘因其簡單、快速的特點，成為許多停車場的。它們適用于大多數(shù)標準場景，尤其是那些對高度沒有特別限制的場合。然而，在選擇直桿道閘時，需要考慮到其較弱的通道控制能力。
適用場景：適用于沒有特殊需求不限高的場景，如收費站、室外停車場、學校、企業(yè)園區(qū)等 選擇注意：直桿長度范圍一般為3米至6米，可以根據(jù)實際通道寬度進行選擇或切割。但直桿道閘的通道控制作用較弱，無法有效阻止人員從桿下穿越。
曲臂道閘：靈活適應 曲臂道閘以其特的彎曲功能，適應于那些有高度限制的特殊場景。它們能夠在有限的空間內有效管理車輛通行，同時保持美觀和實用。
適用場景：適用于地下停車場或有樹枝、房檐等限高條件的場景，以及行車通道較寬但場地高度不足的場合。
選擇注意：根據(jù)實際場景的高度限制選擇合適的曲臂角度，確保閘桿在抬起時能夠適應環(huán)境，避免與障礙物碰撞。
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