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半掛減檔：踩、摘、抬、轟、踩、掛。即踩離合，摘空檔，抬腳松離合；轟油門；踩離合，掛低一檔。減檔的關(guān)鍵是掌握好減檔時機和加空油量的大小。當(dāng)聽到發(fā)動機聲響由輕松變乏力，車速下降時就是減檔時機。在減檔過程中，加空油大小程度應(yīng)根據(jù)車速、檔位、負荷決定，即：車速慢、檔位低、負荷小、上坡加空油小，反之加空油大。很多車友以為兩腳離合就是踩兩次離合，這是不對的，關(guān)鍵是轟空油，目的是拉高轉(zhuǎn)速，起到減少轉(zhuǎn)速差的作用。對于私家車來說，轟空油把轉(zhuǎn)速拉到2000左右換低檔通常沒問題。同時也要注意車速，如果時速每小時40公里以上非要進一檔我也無話可說了。
振敏半掛車倒車培訓(xùn)基地，通過其特的教學(xué)方法和對學(xué)員個性化需求的關(guān)注，成功培養(yǎng)了大量能夠勝任實際工作的半掛車駕駛員。這種培訓(xùn)不僅提高了駕駛員的技能水平，也為道路交通安全做出了積極貢獻?
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拖頭培訓(xùn)操作規(guī)程：
1、掛平車，倒車要慢，拖帶平車，起步穩(wěn)，停車要逐漸減速。
2、平車上放置物位置要正、固定要牢，要防止車輛在行駛中掉落，載有物的平車不得超2節(jié)。隨時注意后面動態(tài)，不準(zhǔn)拖檔其他車輛。
3、司應(yīng)注意平車載不超負荷，車上物擺放不平穩(wěn)或拖地不得動車。
4、頂拖平車，應(yīng)先鳴號，并招呼“”人員相互配合。
5、牽引車拖運長件、大件、皮帶、吊車等時，應(yīng)降低車速，特別在轉(zhuǎn)彎時要加強瞭望并注意掌握角度。
6、應(yīng)盡量保持直線行使，以防后面平車左右擺動，碰傷行人和設(shè)備；平車上不準(zhǔn)載人。
7、嚴(yán)禁在重關(guān)下通過或停留；車未停妥，不得甩下平車。
8、牽引車在掛著平車或翻斗車、吊車等其他作業(yè)械倒車時，旁邊要有人指揮，確保安全。
半掛車包括單車都有后懸，就是車輪后面還懸著一段車廂，這導(dǎo)致車輛在倒車轉(zhuǎn)彎時存在接近角和離去角的問題。在操作上要注意，尤其是后懸比較長的車。不僅要考慮到車輪圧在什么位置了，還要考慮車廂四角到什么位置了。半掛車倒車時視線很不好。尤其在主車和掛車之間夾角大于一定角度時，左右兩個后視鏡都是盲區(qū)，什么有效信息都看不到，掛車的車輪和車廂后角都看不見，這點要引起注意。
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進入停車場停車后，要目測車位的寬度、后面有沒有障礙物，兩側(cè)是不是有車停放，長度是否符合自身車型。晚上看不清時下來觀察一下準(zhǔn)確位置后再倒。倒車時盡量把車頭朝向視線開闊又有回旋空間的地方以便于觀察動態(tài)的人或車。不要在交通規(guī)則中不允許倒車的地方倒車以防不測。
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