高低溫試驗(yàn)是高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)的的簡(jiǎn)稱(chēng)，試驗(yàn)?zāi)康氖窃u(píng)低溫條件對(duì)裝備在存儲(chǔ)和工作期間的性能影響。高低溫試驗(yàn)是用
來(lái)確定產(chǎn)品在高溫或低溫氣候環(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性的方法，試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決干高溫或低溫的溫度和曝囊持
續(xù)時(shí)間。
試驗(yàn)參數(shù)

一、高溫試驗(yàn):
不帶電貯存:70℃，保持48h，恢復(fù)2h，測(cè)試設(shè)備是否工作正常;帶電工作:55℃，保持工作狀態(tài)，觀察設(shè)備是否正常工作;依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):GJB1503A-2009?GBT2423.2等。
二、低溫試驗(yàn):
不帶電貯存:-40℃保持24h，恢復(fù)2h。測(cè)試設(shè)備是否工作正常:帶電工作:-20℃，保持工作狀態(tài)，觀察設(shè)備是否正常工作;參考標(biāo)準(zhǔn):GJB1504A-2009GBT24231等。
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按地區(qū)和使用場(chǎng)合不同，GB2423.1-81和GB2423.2-81分別規(guī)定了不同溫度等級(jí)的數(shù)值。
低溫環(huán)境溫度:-65℃，-55"C，-45"C,-40℃，30℃，-25℃-15℃，-10℃，-5℃.0℃，+5℃;
高溫環(huán)境溫度:+200℃，+17S℃+155℃+125℃+100℃+8S℃+70℃，+65℃，+60℃+55℃，+50℃+45℃，+40℃+3S℃，+30℃。溫度的允許偏差范圍均為±2℃。
在試驗(yàn)樣品溫度達(dá)到穩(wěn)定后，高、低溫條件試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間根據(jù)需要從下列數(shù)據(jù)中選取:
2、16、72、95(h)

二手高低溫試驗(yàn)箱回收10試驗(yàn)箱分為高溫區(qū)、低溫區(qū)、測(cè)試區(qū)三部份，各區(qū)箱體采用特的隔熱結(jié)構(gòu)，測(cè)試時(shí)可選擇二槽（兩箱法）或三槽（三箱法）沖擊試驗(yàn)。
11可設(shè)定循環(huán)次數(shù)及除霜次數(shù)自動(dòng)（手動(dòng)）除霜。運(yùn)轉(zhuǎn)中狀態(tài)顯示及曲線，異常及故障點(diǎn)顯示說(shuō)明及排除方法。
12有異?；蚬收巷@示及排除方法說(shuō)明。
13歐美原裝率復(fù)疊壓縮冷凍機(jī)組，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低，省能源之設(shè)備。

不同溫段沖擊：由多級(jí)蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)相應(yīng)切斷，控制蒸發(fā)面積與制冷量膨脹閥匹配，使用制冷系統(tǒng)輸出合理減少加熱器中和的輸出量，達(dá)到恒定節(jié)能；另 有立的換氣閥門(mén)，在排氣（常溫恢復(fù)）時(shí)動(dòng)作引入環(huán)境空氣進(jìn)氣口。在環(huán)境溫度曝露時(shí)吸進(jìn)外面的空氣排氣口，從機(jī)械室和試驗(yàn)區(qū)排出熱氣定時(shí)預(yù)定功能預(yù)先設(shè)定試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)間，試驗(yàn)箱自動(dòng)開(kāi)始起動(dòng)并準(zhǔn)備。開(kāi)始試驗(yàn)曝露時(shí)間縮短功能試驗(yàn)區(qū)的下風(fēng)溫度達(dá)到曝露溫度后，轉(zhuǎn)換到下一個(gè)曝露的功能前處理/后處理功能。在循環(huán)試驗(yàn)開(kāi)始前或結(jié)束后，試樣被曝露在高溫環(huán)境中（熱處理）維持一定時(shí)間干燥運(yùn)轉(zhuǎn)功能試驗(yàn)結(jié)束后，低溫箱可以在干燥條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)

空氣循環(huán)裝置

內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長(zhǎng)軸離心式通風(fēng)機(jī)，使用的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的交換，達(dá)到溫度變化之目的。通過(guò)改善空氣的氣流，提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻度.

高低溫試驗(yàn)箱回收，試驗(yàn)室設(shè)備回收制冷系統(tǒng)

1、制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：為了確保試驗(yàn)箱降溫速率和低溫度的要求，本試驗(yàn)箱采用一套德國(guó)半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式氟利昂制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式系統(tǒng)包含一個(gè)高壓制冷循環(huán)和一個(gè)低壓制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的 冷凝器之用。

制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能確保在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

2、制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成，其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做 功，這時(shí)制冷劑溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。

3、制冷劑：采用美國(guó)（低壓循環(huán)）、R23（高壓循環(huán)）環(huán)保制冷劑。

4、冷卻方式：風(fēng)冷。

5、制冷輔助件：主要制冷配件及控制器件均采用進(jìn)口原件。

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)

1、空氣控制方式：強(qiáng)制循環(huán)通風(fēng)，平衡調(diào)溫法（BTC）。該方法既指在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡

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高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱是集合了高溫、低溫、濕熱為一體的試驗(yàn)箱—也稱(chēng)高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)箱，因此做好相應(yīng)的保養(yǎng)工作是的。今天東莞市鑫航儀器設(shè)備有限公司就來(lái)講講高低溫交變濕熱試驗(yàn)機(jī)的保養(yǎng)指南：
1、箱體內(nèi)外部的清潔與保養(yǎng)：操作前應(yīng)先將內(nèi)部雜質(zhì)清除，配電室內(nèi)每年至少清潔一次以上，清潔時(shí)可利用吸塵器將室內(nèi)灰塵吸除即可，箱體外部每年亦須清洗一次以上，清洗時(shí)先用肥皂水擦拭即可，恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的加濕器之檢查與保養(yǎng)，加濕器內(nèi)之儲(chǔ)水應(yīng)每月更換一次，確保水質(zhì)清潔，加濕水盤(pán)應(yīng)每一個(gè)月清洗一次，確保水流順暢。

2、濕球水位的檢查與調(diào)整：積水筒水位不可過(guò)高，使水溢出積水筒或過(guò)低使?jié)袂驕y(cè)試布吸水不正常，影響濕球的準(zhǔn)確性水位大約保持六分滿(mǎn)即可，積水筒水位之調(diào)整，可調(diào)整積水盒的高低。

3、濕球測(cè)試布的更換：當(dāng)測(cè)試布表面不干凈或變硬，或于做完溫度控制后，繼續(xù)做溫濕球度控制前都更換測(cè)試布。測(cè)試布約三個(gè)月更換一次，更換時(shí)應(yīng)用清潔布擦拭測(cè)溫體，更換新測(cè)試布時(shí)應(yīng)先清洗干凈。

4、檢查超溫保護(hù)器：恒溫恒濕試驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，超溫保護(hù)之設(shè)定高值加試驗(yàn)箱內(nèi)之溫度升至超溫保護(hù)之設(shè)時(shí)，加熱器之供電即停止，“超溫警示燈亮但風(fēng)扇仍運(yùn)轉(zhuǎn)，若長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)及無(wú)人看管，運(yùn)轉(zhuǎn)前請(qǐng)務(wù)必確實(shí)檢查超溫保護(hù)器，是否設(shè)定妥當(dāng)﹝濕球超溫保護(hù)器之設(shè)定﹞。

5、冷凝器灰塵的清除：冷凝器應(yīng)定期每月保養(yǎng)，利用真空吸塵器將冷凝器散熱網(wǎng)片上附著之灰塵吸除或利用高壓空氣噴除灰塵。

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幾種儀器儀表檢修方法如下：

1、短路排除：

對(duì)于干擾、自激等故障，可將電路中的某兩點(diǎn)暫時(shí)短路。短路后故障消失，則說(shuō)明故障位置處于短路點(diǎn)之前，反之則位于短路點(diǎn)之后。如欲短路的兩點(diǎn)之間直流電位不同，則應(yīng)通過(guò)適當(dāng)容量的電容器短接。

2、敲擊手壓排除

經(jīng)常會(huì)遇到儀器運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對(duì)于這種情況可以采用敲擊與手壓法。
3、對(duì)比排除

要求有兩臺(tái)同型號(hào)的儀表，并有一臺(tái)是正常運(yùn)行的。使用這種方法還要具備必要的設(shè)備，例如，萬(wàn)用表、示波器等。按比較的性質(zhì)分有，電壓比較、波形比較、靜態(tài)阻抗比較、輸出結(jié)果比較、電流比較等。

4、測(cè)試儀器檢查排除

使用測(cè)試儀器測(cè)試儀表整機(jī)或部件，通常能有效的排查出障，并提高修理質(zhì)量。

5、切斷排除

從整機(jī)或單元電路中切除懷疑的電路，逐步縮小故障查找范圍，例如：工作電流過(guò)大或有短路故障時(shí)，可將一部分電路從整機(jī)中斷開(kāi)，觀察電流的變化以判斷該部分電路是處于正常狀態(tài)中。

6、觀察排除

利用視覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)。某些時(shí)候，損壞了的元件會(huì)變色、起泡或出現(xiàn)燒焦的斑點(diǎn)；燒壞的器件會(huì)產(chǎn)生一些特殊的氣味；短路的芯片會(huì)發(fā)燙；用肉眼也能觀察到虛焊或脫焊處。

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快速溫變?cè)囼?yàn)箱分線性跟非線性，那么它們具體是指什么意思呢?

線性是指快速溫變?cè)囼?yàn)箱在工作運(yùn)行中，在設(shè)定的某一段時(shí)間內(nèi)，它的升溫速率和降溫速率
是不變的，例如：在某段時(shí)間內(nèi)，設(shè)置升溫速率是5℃每分鐘，那么它在這整個(gè)時(shí)間段內(nèi)的升溫速率都是5℃每分鐘，固定不變的，不會(huì)出現(xiàn)有時(shí)候是3℃每分鐘，或者有時(shí)候是4℃每分鐘，同理，降溫速度

也是一樣的;簡(jiǎn)而言之就是升降溫的速度是在受到試驗(yàn)箱儀表的控制。

非線性
是指快速溫變?cè)囼?yàn)箱在某段時(shí)間內(nèi)，工作的升溫速度或降溫速度是有變化的，它取的是一個(gè)平均升溫值或降溫值，例如：在某段時(shí)間內(nèi),升溫速度有時(shí)候是3℃每分鐘，有時(shí)候是5℃每分鐘，有時(shí)候是4℃每分鐘，但在這段時(shí)間內(nèi)，它平均是以5度每分鐘升溫或降溫。而非線性是指平均下來(lái)是5度每分鐘，會(huì)有浮動(dòng)

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了解隔層架結(jié)構(gòu)：，熟悉試驗(yàn)箱的隔層架結(jié)構(gòu)，包括層板、支撐柱和調(diào)節(jié)裝置等部件。確保了解每個(gè)部件的功能和調(diào)節(jié)方式。
確定樣品需求：根據(jù)試驗(yàn)樣品的特性，確定所需的層板數(shù)量和位置?？紤]樣品的大小、形狀和數(shù)量，以及它們之間的間隔和排列方式。
移除或添加層板：根據(jù)需要，移除或添加層板。這通常涉及拆卸和重新安裝層板，確保它們牢固地固定在支撐柱上。
調(diào)節(jié)層板高度：使用調(diào)節(jié)裝置（如旋鈕、手柄或螺栓）調(diào)節(jié)層板的高度。根據(jù)樣品的需要，將層板調(diào)整到合適的位置，確保樣品之間有足夠的空間，同時(shí)避免層板之間的碰撞或擠壓。
檢查穩(wěn)定性：在調(diào)節(jié)完成后，檢查隔層架的穩(wěn)定性。確保層板平穩(wěn)、無(wú)晃動(dòng)，支撐柱牢固、無(wú)松動(dòng)。如果有任何不穩(wěn)定的情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和加固。
放置樣品：在確認(rèn)隔層架穩(wěn)定后，將試驗(yàn)樣品放置在層板上。注意樣品的擺放位置和方式，確保它們能夠均勻地接受溫度和濕度的變化。
進(jìn)行測(cè)試：在放置好樣品后，關(guān)閉試驗(yàn)箱門(mén)，開(kāi)始進(jìn)行溫度和濕度的調(diào)節(jié)。在測(cè)試過(guò)程中，定期檢查隔層架和樣品的狀態(tài)，確保它們處于正常的工作狀態(tài)。

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，考慮到汽車(chē)行業(yè)對(duì)部件的耐久性和可靠性的高要求，通常建議選擇冷卻效果更佳的水冷式冷卻方式。水冷式冷卻方式通過(guò)水循環(huán)來(lái)散熱，散熱效果更高，能夠確保試驗(yàn)箱在連續(xù)工作中保持穩(wěn)定的溫度，從而更準(zhǔn)確地模擬汽車(chē)部件在實(shí)際使用中的環(huán)境。



? 其次，汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模通常較大，所需的冷熱沖擊試驗(yàn)箱也往往較大。對(duì)于大型設(shè)備，水冷式冷卻方式更能夠滿(mǎn)足其對(duì)散熱能力的需求。同時(shí)，水冷式冷卻方式對(duì)于環(huán)境溫度的要求較低，不需要額外的空調(diào)設(shè)備來(lái)確保散熱效果，這也適應(yīng)了汽車(chē)行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的需要。



? 雖然水冷式冷卻方式在初期投資上可能略風(fēng)冷式，但從長(zhǎng)期運(yùn)行和維護(hù)的角度來(lái)看，水冷式冷卻方式能夠提供更穩(wěn)定、更可靠的散熱效果，有助于延長(zhǎng)試驗(yàn)箱的使用壽命，降低維護(hù)成本。



? 對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的冷熱沖擊試驗(yàn)，建議選擇水冷式冷卻方式的冷熱沖擊試驗(yàn)箱。它能夠提供更佳的散熱效果，適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，并確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性

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然而在恒溫恒濕試驗(yàn)的高溫高濕當(dāng)中又以85度的溫度和85％的濕度（也俗稱(chēng)雙85試驗(yàn)）是使用率的試驗(yàn)條件，也就是說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品只要是規(guī)定了要做高溫高濕試驗(yàn)，那么它做的數(shù)據(jù)一定是85度的溫度和85％的濕度。

為什么不用90度的溫度，85％的濕度？為什么不用85度的溫度，90％的濕度？相信很多實(shí)驗(yàn)人員都有過(guò)此疑問(wèn)。接下來(lái)下面就是對(duì)此疑問(wèn)的解釋。

其實(shí)恒溫恒濕試驗(yàn)箱

的雙85試驗(yàn)是可靠性的研究人員設(shè)計(jì)出來(lái)的，雙85高溫高濕試驗(yàn)是一個(gè)對(duì)產(chǎn)品的加速壽命測(cè)試。點(diǎn)，85度的溫度、85％的濕度它其實(shí)不是一個(gè)產(chǎn)品的實(shí)際使用條件（這些產(chǎn)品在我們生活的大自然環(huán)境中很少是存在85度的高度和85％的環(huán)境下的）。

也就是說(shuō)雙85是一個(gè)產(chǎn)品的老化條件。（順便提一下，老化種類(lèi)很多。有溫度老化、臭氧老化

、光照老化，鹽霧也算一種）

現(xiàn)實(shí)情況是產(chǎn)品的實(shí)際使用條件是25度的溫度和60％濕度，那么產(chǎn)品的活化能估計(jì)為0.67Ev，那么通過(guò) Arrhenius 公式和 Peck Model ，我們就可以得出老化加速因子為202.2,

假設(shè)試驗(yàn)投入20個(gè)一樣的樣品做測(cè)試，我們需要這批樣品的合格率為90%，能接受的次品率為0，在此等規(guī)定下在85度和85％濕度下測(cè)試1000個(gè)小時(shí)并且不產(chǎn)生失效，那么就等于驗(yàn)證了1756276小時(shí)的 MTBF 。

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