起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)載荷超過彈性限性，鋼絲繩就可能會(huì)斷裂。因過載而破斷的鋼絲繩，其斷口呈松散狀，過載的鋼絲繩即使不發(fā)生斷裂事故，也會(huì)大大地縮短使用壽命。防止鋼絲繩過載，應(yīng)采取以下措施：正確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響。嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。在起重機(jī)上安裝負(fù)荷指示器、超負(fù)荷限制器或報(bào)警器，消除過載現(xiàn)象。

造成起重機(jī)鋼絲繩破斷的主要原因有：超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

鋼絲繩是起重機(jī)上應(yīng)用廣泛的繞性物件，它把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榈豕吹纳颠\(yùn)動(dòng)并承擔(dān)全部的起升載荷，它卷繞性好，承載能力大，對(duì)于沖擊載荷的承受能力較強(qiáng)，卷繞過程中平穩(wěn)、無噪音。變形：檢查扭結(jié)、波浪度、扁平度，以確認(rèn)變形程度。電弧及熱影響：若發(fā)現(xiàn)回火或燒損現(xiàn)象的鋼絲作斷絲處理。涂油狀態(tài)：檢查鋼絲繩涂油狀態(tài)是否適宜。繩端緊固零件：檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩端固定部分是否抽出或滑動(dòng)。卷筒及滑輪，查看繩槽底部磨損狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況。

預(yù)防卷筒鋼絲繩亂繩，應(yīng)采取以下4項(xiàng)措施：一是滑輪組倍率較大、鋼絲繩較粗時(shí)，應(yīng)使用重型吊鉤，避免使用質(zhì)量較輕的吊鉤。二是起重機(jī)駕駛員要控制好吊鉤下放速度，若下放吊鉤時(shí)吊鉤不動(dòng)作，應(yīng)立即停機(jī)。三是隨時(shí)從器觀察顯示卷筒攝像頭拍攝的卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)影像。四是鋼絲繩在卷筒上排繩時(shí)，人員應(yīng)邊排繩邊用手錘向卷緊方向敲擊鋼絲繩，使鋼絲繩排列緊密。

選用起重機(jī)鋼絲繩應(yīng)符合哪些要求？選用鋼絲繩應(yīng)符合以下要求：一般選用交繞鋼絲繩，使之起吊貨物時(shí)不會(huì)扭轉(zhuǎn)和松散，且有質(zhì)量合格證。吊運(yùn)熾熱或熔化金屬的鋼絲繩應(yīng)用石棉芯的耐高溫鋼絲繩。起升和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。其它需要接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，接頭連結(jié)強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%，且不得過滑輪入卷筒。

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  供應(yīng)徐工液壓裝載機(jī)手柄型號(hào)液壓先導(dǎo)閥

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  廠家直供徐工鏟車配件裝載機(jī)手柄原裝廠家先導(dǎo)手柄

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  廠家批發(fā)裝載機(jī)手柄型號(hào)先導(dǎo)手柄

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  供應(yīng)徐工裝載機(jī)裝載機(jī)手柄鉸接式自卸卡車先導(dǎo)手柄

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